受進口氣供應增加及市場需求減弱等因素影響，山東省內液化氣走勢持續偏弱，而民用氣零售價格自春節后一直穩定在8-8.5元/公斤水平，省內瓶裝液化氣零售價格均價為95-106元水平。

成品油調價過后，市場人士心態塵埃若定，然而液化氣市場陸續轉入淡季，市場銷售并未出現好轉。加之春節前夕，省內下達關于加大液化氣摻混二甲醚的監查力度，導致省內各大三級站紛紛轉銷“純氣”。但利潤受到壓縮后的各三級站不得不將零售價格從8元/公斤提升到8.5元/公斤。

自春節以來，市場利好缺失致使國內液化氣市場持續走弱，煉廠為保證銷售，低庫運行意愿增加，加之氣溫回升致使終端采買力有限，各廠家不斷通過降價釋放利空，隨著近期進口資源陸續到港及淡季來臨，市場實質性利好缺失，且各深加工企業利潤不斷壓縮，導致諸多企業選擇停工避險。

零售市場走勢也不樂觀，自春節后，迫于對摻混氣的監查及處罰力度，各三級站目前多以銷售“純氣”為主，諸多生產廠家不堪重負，紛紛停工規避風險。截止目前，雖然山東省內部分廠家已恢復開工，但由于市場銷售持續低迷，諸多運輸商及三級站談“醚”色變，運輸商也開始拒絕運輸二甲醚及液化氣與二甲醚的混合氣，從而就目前二甲醚市場“有價無市”的尷尬局面。

就目前液化氣市場來看，五一節前，山東盲目跟漲，從而引發下游深度觀望，短線市場雖有補漲可能，但各大三級站紛紛扎堆觀望，預計節前市場難遇利好，推高幅度也將受限。而二甲醚市場缺乏有效政策引導，在未來很長一段時間內仍將延續慘淡光景。