在與俄羅斯簽署完高達4000多億美元的天然氣進口大單之后，中國又旋即在東南沿海密集部署液化天然氣(以下簡稱LNG)國家級戰略儲備基地的開發建設。據業內人士介紹，在有關政策引導下，油氣領域的新興力量在這一開發建設潮中已經出演了重要角色。
2014年7月底，哈納斯液化天然氣投資(上海)有限公司(以下簡稱哈納斯)與廣東省珠海市萬山海洋開發試驗區管委會簽訂了投資意向書，宣布未來四年將在珠海投資245億元，打造一個國家級的LNG戰略儲備基地。
根據雙方簽署的投資意向書，該LNG儲備基地項目將涵蓋液化天然氣上、中、下游整個產業鏈，包括碼頭工程、接收站工程、海底管線工程、LNG裝車站工程、輸氣管道工程、燃氣電廠、綠色能源推廣中心等，項目將輻射動力、交通、及民用民生多個領域，計劃用地面積約為800畝，工期為48個月。目前，該項目的核心工程是黃茅島LNG接收站，其投資預計需130億元，建成之后將具備年接收液化天然氣600萬噸的能力。
這是哈納斯與地方政府簽署的又一個國家級LNG戰略儲備基地投資意向書，在6月份，哈納斯剛剛與福建省莆田市政府簽訂了另一份投資意向書，140億的投資，在福建莆田打造一個具備年接收LNG能力900萬噸的國家級戰略儲備基地。
有業內專家評論稱，珠海、莆田兩個國家級LNG戰略儲備基地的投資建設，對于保障我國能源安全，擴大天然氣供應多元化，改進沿海地區清潔能源所占比例有著極為重要的意義。
國家能源局數據顯示，截止2013年底，中國能源市場構成中，天然氣僅占到4.84%的份額，遠落后于煤炭、石油等能源。但天然氣相對煤炭、石油具有更為清潔、污染較小、碳排放更低等多方面的優勢，因此日漸引起各方重視與青睞，中國政府也計劃到2020年時，要將天然氣在中國能源市場構成中的比例抬升到10%。
近期市場動態表明，這一改善能源結構的努力，也造成了中國天然氣需求的大幅飆升。知名國際咨詢機構麥肯錫預測，到2030年，中國天然氣需求量屆時將突破5450億立方米，年均復合增長率達到7.4%，遠超全球年均2.2%的復合增長率水平。其中交通領域，將成為拉動中國天然氣消費增長的重要力量。隨著各類天然氣汽車的推廣普及和建設加氣站計劃的推進，預計中國交通運輸業對天然氣消費需求年均復合增長率將高達15%，這將使中國成為增長最快的細分市場。
而這一切，都在推動中國向全球尋求更多的天然氣能源進口。2013年，中國已經超越伊朗成為全球第三大天然氣消費國，且當年的天然氣進口量達到530億立方米，對外依存度首次超過30%，達到31.6%。專家預測，天然氣消費的對外依存度還將會隨著時間的推移不斷提高。
未雨綢繆的建設規劃早已開始。5月份，中國剛剛與俄羅斯簽署總額達4000多億美元的天然氣進口協議，與此同時，在東部沿海加快LNG接收站建設也顯示，沿海渠道的打開，將成為中國保持能源供給多元化，保障國家安全的重要手段。
能源領域專家介紹，中國的天然氣進口可以依照來源以及能源狀態分為兩大部分。在與俄羅斯達成協議之前，陸上進口主要從土庫曼斯坦等中亞國家，這部分天然氣進口主要通過陸上管道運輸的方式進行，在我國天然氣進口來源中的占比超過50%，構成了“西氣”板塊。
但在另一方面，中國政府也一直沒有停止東部沿海LNG接收站的規劃建設，并致力于擴大南美、東南亞、澳大利亞等太平洋地區的天然氣進口，這也是“東氣”的主要來源。這部分天然氣主要是通過海運方式進行，并且均屬液化天然氣即LNG，其最大特點是天然氣所占空間減少，極大地提升運輸效率。
在新增俄羅斯天然氣供應后，加速沿海LNG接收站建設，對于保持中國天然氣進口的多元化格局，保障國家能源安全具有重大意義，而一些能源市場的新興企業，也從中找到了發展機會。此次在珠海和莆田接連布局LNG國家級戰略儲備基地的哈納斯集團便是這樣一家發展迅猛的新興能源企業。根據企業資料顯示，哈納斯擁有中國陸地上最大的LNG生產工廠，并且擁有自己的運輸車隊和貯存、加注、供氣站點等完善的生產經營鏈條。強大的產能加上對天然氣貿易市場的深度參與，哈納斯已在中國LNG銷售市場占據了約15%的份額，成為LNG領域國內領軍企業。
記者了解，近年來哈納斯一直專注于LNG上中下游產品的市場開拓，包括LNG的生產、運輸、銷售、應用等領域，除西部市場外，哈納斯在山東等省區已鋪設和完善產供銷體系，并計劃在沿海13個省份開展投資建設，計劃在近期年產銷200萬噸的基礎上，中期將達到500萬噸，遠期則向年產銷800萬噸的目標邁進。同時，該企業也逐步將業務拓展至風電、太陽能發電等領域，大力開拓新能源的推廣應用。
哈納斯集團人士介紹說，在民用天然氣領域，LNG相對于陸上管道天然氣，其運輸更加靈活，氣源供應也更加多元化。在這些LNG戰略儲備基地建設的同時，哈納斯也將致力于相關區域內的LNG供應網絡的建設，把從海上運輸的天然氣輸送到目標區域，為下游用戶提供穩定、充足的能源供應。
