中國(guó)國(guó)內(nèi)一直有一種聲音,就是宣稱國(guó)內(nèi)油價(jià)應(yīng)該盡快與國(guó)際接軌。而與國(guó)際接軌也成了壟斷油企不斷提高價(jià)格的一個(gè)借口。但實(shí)際上,最應(yīng)該盡快和國(guó)際接軌的不是油價(jià),而是油企的管理體制和管理水平。
    在完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中,油價(jià)是由供給和需求的力量共同決定的。也就是說(shuō),在假定需求在短時(shí)期內(nèi)不變的情況下,如果供給減少,那么油價(jià)就應(yīng)該上調(diào);反之,如果供給增加,那么油價(jià)就應(yīng)該下降。由于中國(guó)的石油進(jìn)口依賴度已經(jīng)達(dá)到55%,那么很顯然,油價(jià)的波動(dòng)就與國(guó)際油價(jià)的供需狀況直接相關(guān),國(guó)內(nèi)油價(jià)隨國(guó)際油價(jià)上調(diào)或下降,即與國(guó)際接軌是情理之中的事情。
    但問(wèn)題恰恰在于,國(guó)內(nèi)的石油企業(yè)并非是完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的企業(yè)。正是依靠壟斷的力量,三大油企借助于石油的開(kāi)采、加工和零售,每年都能獲得十分豐厚的利潤(rùn)。根據(jù)已經(jīng)公布的上市公司的年報(bào),2010年,這三大石油巨頭在上繳了884.26億元石油特別收益金后,當(dāng)年合計(jì)凈賺2649.94億元。
    在全球最大企業(yè)的排行榜中,中國(guó)的石油壟斷企業(yè)也是“常客”。
    根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布的2010年全球五百?gòu)?qiáng)企業(yè)排名,中國(guó)石油首次超過(guò)美國(guó)埃克森·美孚石油公司,一躍而成為全球市值最大的企業(yè),總市值達(dá)到3293億美元,比第二名埃克森·美孚高出130多億美元。
    按說(shuō),以全球最大的規(guī)模、全中國(guó)最豐厚的利潤(rùn)總額,中國(guó)的石油國(guó)有企業(yè)更應(yīng)該承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任。然而讓人遺憾的是,中國(guó)的壟斷油企并沒(méi)有這么做。
    其實(shí),比油價(jià)與國(guó)際接軌更重要的,應(yīng)該是中國(guó)石油企業(yè)的管理水平。
     與市值全球第一不相匹配的是,中國(guó)的石油企業(yè)效率卻較為低下。比如中國(guó)石油的員工總數(shù)高達(dá)55萬(wàn)多人,而美孚僅有不到10萬(wàn)人。而且國(guó)際石油公司擁有的資金、技術(shù)優(yōu)勢(shì)也無(wú)可替代。因此,中國(guó)石油企業(yè)要打造成與其市值相匹配的國(guó)際領(lǐng)先公司,仍然任重而道遠(yuǎn)。
    不僅如此,即使是和國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)相比,中國(guó)的石油壟斷企業(yè)的管理成本也十分高昂。
    今年最新的上市公司年報(bào)顯示,截止到3月底,已公布的319家年報(bào)的中小企業(yè)管理費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重為4.92%,管理費(fèi)用是凈利潤(rùn)的0.52倍。而包括中國(guó)石油、中石化在內(nèi)的八家壟斷上市企業(yè)中,管理費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重是9.74%,管理費(fèi)用是凈利潤(rùn)的0.7倍。由此可見(jiàn),壟斷企業(yè)的管理費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中小企業(yè)。平均來(lái)看,這一比重將近是中小企業(yè)的2倍。
    壟斷企業(yè)職工高工資高福利的問(wèn)題也是導(dǎo)致管理費(fèi)居高不下的根源。以中國(guó)石油為例,如果不計(jì)算離退休人員,中國(guó)石油職工的平均薪酬為14.97萬(wàn)元,這大大高于競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)職工的工資水平。
    因此,中國(guó)的石油壟斷企業(yè)應(yīng)該在如何改善管理、努力在管理技術(shù)和方法上盡快與國(guó)際接軌,而不應(yīng)該將所有的高額成本都隨意地轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。