隨著越來越多的企業實現了“煤改氣”，越來越多的公交車和出租車“油改氣”，天然氣作為一種清潔能源，其“地盤”正在逐步擴大。

多家企業完成“煤改氣”轉換，江寧天然氣需求增幅超40%

每到11月份，江寧華潤燃氣公司的運行總監陳良文就會異常忙碌，今年冬天他將更忙些，因為在江寧有105臺煤鍋爐新改成了天然氣裝置，多家企業完成了“煤改氣”的轉換，更多地使用天然氣這種清潔能源。

位于江寧區的白象食品公司原先有11臺煤鍋爐，以供生產過程中所需熱量，如今企業正在技術改造過程中，煤鍋爐全部改成天然氣裝置，預計每年用氣達到1000萬立方米。同樣，濟豐包裝公司早在今年5月份就完成了4噸煤鍋爐改天然氣。企業負責人說，煤改氣之后，生產成本相應增加，但是天然氣更加清潔環保，所以企業醞釀了一年，下定決心改成了天然氣。而上海大眾南京公司近幾年已經陸續完成改造，工廠的供熱全部采用天然氣。

此外，在江寧，今年新增加了100輛天然氣公交車以及部分天然氣出租車，這也增加了天然氣的需求量，陳良文介紹，去年全區供應天然氣9000萬立方米，預計今年全年供氣將達1.3億立方米，增幅超過40%。

應急日供氣量最高達120萬立方米，南京港華力保居民用氣

南京港華主要負責主城的民用氣供應，近10年來，天然氣用戶已從最初的30萬戶逐年增加到如今的117萬戶，不僅是用戶增加，每年大約新增一萬家庭選擇了供暖設備，單戶對天然氣的需求量也是急劇增加。“企業的挑戰在于，比如平常一戶家庭一天的用氣量是1立方米，如果開啟供暖裝置用氣量就會增加到15到20立方米，在某一天氣溫突降，全市可能有10萬戶家庭同時開啟供暖裝置，用氣量會在傍晚大家下班后的某個瞬間，急劇增加10倍多。”南京港華燃氣董事長徐林介紹。

“預計今年冬天最高的日供氣量會達到320萬到330萬立方米，我們的管道供氣的缺口約為110萬立方米，目前來看保供形勢比較樂觀，因為我們已經做了大量準備。”徐林介紹，西氣東輸和川氣東送的管道是企業的常規氣源，此外，南京港華的LNG儲氣罐每天最高可補給供應50萬立方米的天然氣，企業還采用“液態交易氣態交付”的形式，購買價格幾乎高出管道氣兩倍的高價氣以彌補高峰時的供應不足，預計每天最高可增加供應70萬立方米。“一般而言，應急氣源可實現每天80萬—120萬立方米的供應，可以滿足需求高峰常規供氣的缺口。”

我市有意建戰略性儲氣設施，提升應急供氣能力

從2000年開始，我市燃氣供應完全市場化，民資、外資進駐，財政不再投入設施建設和補貼企業運營，天然氣的供應格局基本為三分天下，在主城區，南京港華燃氣公司負責經營管理，主要是滿足民用氣和商業用氣。在江寧區，天然氣的供應單位是華潤燃氣公司，在江北地區則是中燃城市燃氣公司負責運營。

我市目前的能源結構中，仍然是煤和汽油占大部分，天然氣占比大約5%，但需求上升的趨勢十分明顯。由于天然氣供應的特殊性，國內天然氣的供應主要通過管道將西部的天然氣運送到東部，對于冬季用氣高峰時段的供氣，只能靠臨時買進的高價氣，且需有存儲設施作短期存放。目前，南京港華和江寧華潤都建有自己的儲氣設施，但是同樣面臨成本較高以及遇到寒冷天氣時“捉襟見肘”供不應求的壓力。

據了解，杭州市已經在全市東南西北4個方位建設大型應急氣源站，可以滿足上游斷供后，主城區冬季用氣高峰5天左右的用量。市住建委相關處室介紹，我市燃氣供應的市場化程度較高，這種政府主導的戰略性儲氣設施建設，目前在南京來看并不急迫，但是從長遠來看，隨著需求的進一步增加，有必要建設，可解供氣企業的燃眉之急，保障居民和工商業的用氣。

本報記者王馨