作為中國透過緬甸由陸路進口替代路線的一條原油管道及一座深水碼頭，預定1月底啟用，但中國國內一座配套煉油廠還需好幾個月才能完工。
這些建設完工應有助降低中國進口原油對于馬六甲海峽路線的依賴。目前中國約八成進口石油行經麻六甲海峽路線，未來多數仍將采取該路線。
中石油為這些項目的主要投資方，中石油發言人周一表示，這條管道輸送原油的配套煉油廠已興建60%。煉廠預定今年稍晚完工。
在安寧煉油廠完工之前，新輸油管道只能將石油輸送至儲油槽，對于中國原油進口的短線支持有限。這條輸油管道的輸送能力為44萬桶/日。
負責興建及管理管道的東南亞原油管道公司表示，這條輸油管道將在1月底啟用。東南亞原油管道公司是東南亞原油管道公司(中國石油集團)的子公司。
緬甸一不愿具名的能源官員證實，暫定1月30日啟用。
在新煉廠啟用前，輸入的石油將儲存于廣西的儲油槽。據中國媒體報導，中國石油集團已在緬甸設置多達十余座油槽，云南可能更多。
這些建設完工應有助降低中國進口原油對于馬六甲海峽路線的依賴。目前中國約八成進口石油行經麻六甲海峽路線，未來多數仍將采取該路線。
中石油為這些項目的主要投資方，中石油發言人周一表示，這條管道輸送原油的配套煉油廠已興建60%。煉廠預定今年稍晚完工。
在安寧煉油廠完工之前，新輸油管道只能將石油輸送至儲油槽，對于中國原油進口的短線支持有限。這條輸油管道的輸送能力為44萬桶/日。
負責興建及管理管道的東南亞原油管道公司表示，這條輸油管道將在1月底啟用。東南亞原油管道公司是東南亞原油管道公司(中國石油集團)的子公司。
緬甸一不愿具名的能源官員證實，暫定1月30日啟用。
在新煉廠啟用前，輸入的石油將儲存于廣西的儲油槽。據中國媒體報導，中國石油集團已在緬甸設置多達十余座油槽，云南可能更多。
