消除霧霾到底靠什么？在今天的中國，這一問題在不少人心頭畫下了巨大問號。

在這個即將過去的冬天，兩組數據或許能給我們一些啟發。一是2014年，中國生產并消費了全球近一半的煤炭；二是得益于大力開展的“煤改氣”工程，烏魯木齊2014年全市空氣質量達標天數為310天，創歷史最好成績。

盡管結論仍待驗證，但一個共識已經形成，那就是大力發展以天然氣為代表的清潔能源是國家經濟轉型升級的必然要求，也是廣大民眾的熱切期盼。中亞天然氣管道就是這樣一條能源動脈，它從中亞腹地蜿蜒而出，沿著古絲綢之路一路向東，將“藍金”源源不斷輸向中華大地。從誕生之日起，它就將自己與國之重托和民生期盼緊緊相連。

“絲路情懷”彰顯保供重責

2014年12月22日，中國石油宣布，其天然氣生產與供應全面進入“冬供”狀態。

“冬供”年年有，年年各不同。根據國家發改委的數據，2014年冬季，我國天然氣總需求為882億立方米，總供應量為820億立方米，缺口為62億立方米，供需狀態為超緊平衡。

自“冬供”開始至今年3月9日，中亞天然氣管道已累計輸氣125.9億立方米，轉供國內119.億立方米，同比分別增長23.2%和30.6%，占國內天然氣管網銷量的32.7%。目前，來自中亞的清潔能源，已惠及我國25個省、直轄市、自治區和香港特別行政區5億多人。根據測算，100億立方米天然氣相當于替代1300萬噸煤炭，減少二氧化碳排放1400萬噸，二氧化硫21.9萬噸。

令人振奮的數據背后是不為人知的挑戰與詳盡周密的應對方案。

—輸氣量大幅提升。自2014年6月，中亞天然氣管道C線投產運行以來，目前日輸氣量已達2000萬立方米，相當于整個山東省的天然氣日均銷量。而中亞天然氣管道A、B、C三線管道輸氣高峰時已達到每天1.3億立方米，同比增長46%。

—氣源協調難度加大。早在去年9月份，中亞天然氣管道公司便在阿拉木圖召開第十一次四國多方協調會，確定冬季計劃總供氣量及各氣源地在整個冬季保供期內的每月供氣計劃。

—進一步優化運行措施。全線36臺機組可同時運行，可根據月度供氣計劃進行A、B線和C線的聯合優化運行，大大增加了保供的靈活性和穩定性。

—不斷提高維搶修能力。中亞天然氣管道公司建立起全方面全過程、有中亞特色的全面應急管理體系，做到了維搶修能力“人員、設備、物資、機具、預案、演練”全落實，并能做到在極端情況下，實現72小時內恢復通氣；各種關鍵設備管控到位，可靠性保持在98%以上；風險管理分級分類，隱患治理措施到位，確保中亞天然氣管道安全平穩運行。

正是這些保障措施讓這條能源動脈在“冬供”期間平穩運行。與龐大的需求相比，中亞天然氣管道提升輸氣能力建設的腳步并不會放緩：2015年中亞天然氣管道C線計劃實現年輸氣能力210億立方米。這些工程的實施都將為2015年“冬供”奠定良好基礎。

“絲路夢想”離不開能源

建設絲綢之路經濟帶，“能源絲路”是重要組成部分。僅以天然氣為例，2013年，絲綢之路經濟帶相關國家合計生產天然氣10744億立方米，約占世界總產量的三分之一；對華天然氣出口達到274億立方米，超過中國天然氣進口總量的一半。

一邊是豐富的資源，一邊是廣闊的市場，中亞天然氣管道使命巨大。2014年9月13日，滿載重托的中國-中亞天然氣管道D線在塔吉克斯坦國首都杜尚別開工。

D線的開工建設，為中亞天然氣管道這條絲綢之路經濟帶上的能源動脈注入強勁動力。這條管道在線路上首次途經塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦兩個國家，與已建成的連接土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的A、B、C線一道，將形成中國-中亞天然氣管道網。南北天然氣走廊像張開的雙臂擁抱著中國，把中亞五國與中國緊密相連，這將進一步加深中國與中亞國家的能源合作，成為踐行“五通”的典范。

D線路及后續設施建成后，輸氣量將達到每年300億立方米，將進一步緩解我國日益緊張的供氣矛盾，改善我國能源消費結構；同時開辟了中亞進口資源全新通道，有助于實現中亞天然氣進口通道多元化，對保障國家能源供應安全具有重要意義。屆時，中亞天然氣管道輸氣總能力提高到每年850億立方米，成為中亞地區規模最大的輸氣系統，可滿足國內超過20%的天然氣消費需求。

中亞D線為烏、塔、吉三國帶去數十億美元投資，30年運營期內，管道將為沿線提供數千個就業機會，為三國創造效益數十億美元。D線建設過程中將引進國際公認的先進技術標準和規范，可為沿線各國積累寶貴的天然氣管道建設經驗，全方位帶動沿線各國天然氣管道工業的發展。