繼1月20日“全國液化天然氣（LNG）產業聯盟大會”以后，經過幾個月的報名確認工作，全國液化天然氣（LNG）產業聯盟籌委會完成組建工作。4月12日籌委會成立大會在西安成功舉行，38家會員單位的代表和6個個人會員共計89人出席了大會。同日舉行的“中西部地區LNG工廠座談會”16家代表共計36人列席了會議，籌委會大會決定成立籌委會工作委員會。經過民主投票選舉，主任委員單位由陜西省燃氣設計院承擔，副主任委員由山西國新液化煤層氣有限公司、陜西液化天然氣產業協會、河南安彩高科股份有限公司、西安西藍天然氣股份有限公司、成都深冷液化設備股份有限公司、杭州中泰深冷技術股份有限公司、中集安瑞科控股有限公司、四川空分設備（集團）有限責任公司、陜西大運石化物資（集團）有限公司、江蘇藍色船舶動力有限公司、北京企發展覽服務有限公司等12家單位組成。籌委會工作委員會召開了第一次會議。會議關于籌委會工作委員單位的分工事項進行了討論和確定。

本次大會上，陜西省燃氣設計院院長郭宗華作了“LNG產業發展與產業聯盟的探討”的發言，郭宗華分析了4月1日天然氣調價政策以后的LNG行業發展狀況，認為調價政策對整個行業有所鼓舞，但刺激不大。主要原因是油價的下跌，終端客戶如LNG車船發展太慢，上中游如LNG工廠、加氣站發展太快，加之進口LNG的擠壓，LNG上中游不能認為是春天的到來。

郭宗華認為行業仍需要國家政策的進一步支持，如降低LNG工廠原料氣價格；對LNG重型貨車減少過路費50%，減免購置稅、補貼差價等；對LNG加氣站簡化建站審批手續，實行一廳式辦公；加氣站土地定向供應，降低征地價格；對LNG產業實行減稅等政策。

河南安彩高科副總經理李國信在會上對聯盟工作提出建議，并提出了政府主管部門應允許加氣站建設用地租賃的建議，靈活多樣的供地方式有利于行業快速發展。

江蘇藍色船舶動力有限公司副總經理吳寶勇在會上介紹公司LNG船舶加注的業務開展情況和企業發展遇到的困難，如與油價比較，LNG無優勢；湖泊禁采帶來的貨運量下降，因航運不景氣加注業務量少；建設手續繁瑣等問題，并希望聯盟在行業中積極發揮作用，如建立技術支持平臺和信用評價法，參與運輸船標準建設等。

籌委會個人委員新奧（舟山）液化天然氣公司副總經理高光在會上提出，中國LNG的出路在于未來原油的替代，力爭在“十三五末”替代柴油4000萬噸。這對我國減少石油對外依存度，保證國家能源安全有著十分重要的意義。

同時召開的“中西部地區LNG工廠座談會”上，來自新疆、寧夏、甘肅、內蒙、陜西、山西、河南、四川等省、自治區的工廠業主關于目前生產經營的困難進行了交流，關于規范經營等事項進行了熱烈的討論。來源：石油壹號網