效果圖

去年11月天然氣公交車在三明市區投入運行。

最近，三明本地網絡出現了“三明中燃LNG氣化站項目擬選址公示圖”，現在的市煤氣廠空地上將建設這一項目。

1994年10月25日，三明市區正式開通管道人工煤氣，三明人告別蜂窩煤時代，用上了煤氣。今年，“加快建設海西天然氣管網三明段一期工程……”，寫入了市“兩會”的政府工作報告中，力爭年底建成LNG氣化站，三明將迎來天然氣時代。

什么是LNG氣化站？項目建設進展情況如何？7月8日，記者來到三明中燃公司采訪。我市先行建設LNG氣化站

在三明中燃，一張效果圖吸引了記者的目光，一座現代化的三明LNG氣化站矗立在煤氣廠空置土地上。

“市區使用人工煤氣已有21年，早年設計日供氣量為8萬立方米，如今，城市快速發展，現有的煤氣量已經不能滿足市民的需要，到冬季，特別是春節期間，日供氣量最高達到15萬立方米，用氣特別緊張，我市急需引進天然氣。”三明中燃相關負責人說。

為加快三明市能源結構調整和天然氣供給，按照市委、市政府的工作部署，在市國資委的直接領導下，市煤氣公司采用增資擴股的方式通過公開招商引進中國燃氣的戰略投資，共同設立了中外合資企業三明中燃城市燃氣發展有限公司，2015年3月三明中燃正式投入運營。

目前，三明中燃正加班加點做LNG氣化站前期工作，項目規劃預選址、項目可研、項目初步設計，項目的環境評價已經完成，已進入項目的核準和公開招投標階段，計劃今年年底項目建成，力爭實現明年上半年開始人工煤氣置換成天然氣。

LNG氣化站選址在現煤氣廠空置土地上，位于三鋼與三化交接處，遠離居民區。這樣能最大地節約利用土地資源，盤活現有資產，減少拆遷、征地等手續，大大節約時間成本。我市納入海西天然氣大管網

根據規劃，海峽西岸經濟區天然氣管網覆蓋我省9個設區市和周邊省份8個設區市，形成福建、浙江、廣東三網相連的大管網布局，由中國海上石油公司承擔建設并分期實施。使用的天然氣，是從印度尼西亞進口的液態天然氣，通過物理轉化，把液態天然氣轉為氣態天然氣（簡稱LNG）。

省委、省政府十分重視我省內陸城市的天然氣工程，已將我市納入海西天然氣管網二期工程，從福州鋪設一條管道向我市供氣。福州至三明段，途經閩清、尤溪、南平、沙縣至三明市區，該項目路線總長約283 公里，三明境內133公里，設計管徑813毫米，管道設計年輸氣量為19億立方米，沿線在我市尤溪、沙縣、三明市區設置分輸站3座，閥室6座。管輸氣的到達，能滿足全市居民、商業、工業、汽車加氣等不同行業的用氣需求，然而海西管輸天然氣建設進度緩慢，輸氣管線到達我市還需2-3年時間。

目前，我省福州、莆田、泉州、廈門、漳州等５個沿海城市已經用上了天然氣，由印尼進口的液態天然氣通過輪船運至莆田秀嶼港，通過LNG專用碼頭、接收站、輸氣干線工程，輸送到各城市。天然氣的相關知識去年11月，三明市區１路、２路投入20部LNG新能源公交車，市公交公司天然氣加氣站設在梅列區貴溪洋碧桂園對面的公交公司總站，市區天然氣公交車都在這里加氣。而LNG氣化站建設，標志著天然氣將進一步進入市民生活。

三明中燃公司專業人士介紹，天然氣是一種優質、高效、清潔、方便的能源，發展天然氣工程，對優化能源結構，保護生態環境，提高市民生活質量有著重要的意義。

液態天然氣與氣態天然氣相比，體積比為1：625，就是1立方米的液態天然氣可以氣化為625立方米的氣態天然氣。我市LNG氣化站規劃日供天然氣10萬立方米，有4個150立方米的LNG氣源儲罐，可儲存32萬立方米的天然氣。

天然氣的熱值高，熱值是人工煤氣的2.5倍，由于熱值不同，人工煤氣和天然氣的燃氣灶不能混合使用，都必須專用。

由于明年上半年就要置換天然氣，市民現有的燃氣灶不要急于更換。剛買了新燃氣灶怎么辦？三明中燃將與住建、工商、物價、技術監督等相關部門聯合發文，制定統一的維修人工費和材料費指導價，防止因維修燃氣灶而哄抬價格。

三明中燃特別提示：燃氣熱水器由于結構復雜，安全性能要求高，只能更換。北部新城也將用天然氣

7月3日，梅列區上河城小區煤氣管道發生故障停氣。經排查，是煤氣管道在小區里地基虛土下沉拉裂造成漏氣，7月7日經過搶修恢復供氣了。

上河城小區是市區管道煤氣唯一的“孤島”。由于小區離市區較遠，煤氣管網鋪設要穿過205國道、鷹廈鐵路，存在一些難以克服的困難。為此，在上河城專門設立液化氣瓶組站，通過氣化后集中向小區供氣。

天然氣來了，上河城“孤島”問題將得到解決，在三明市天然氣管網規劃中，上河城、碧桂園、萬達廣場等北部新城，都納入規劃。來源：新浪福建三明頻道