卓創觀點: 1、行政定價與天然氣市場相背離。首先，2013年制定的非居民用天然氣門站價格增量氣最高先見，是根據當時的市場凈回值測定上海門站價格為：存量氣2.44元/立方米，增量氣3.32元/立方米。其他地區加減相應管輸費、及其他雜費得到各地門站價格限價。市場凈回值是將天然氣價格與進口燃料油以及液化石油氣相掛鉤，但截止目前液化石油氣價格下跌在 50%左右，進口燃料油價格也有了15-20%左右的跌幅。另外，市場凈回值定價公式中，有個系數為r，取值0.85，是為了保持天然氣相較替代產品擁有經濟性而制定的。但是當前天然氣已經基本完全喪失經濟性，這與國家期待推廣天然氣應用，提高其在一次能源消費中占比的想法基本背離。

2、經濟性大面積喪失，或倒逼天然氣價格改革。據卓創監測，相較相關的替代產品諸如：煤炭、成品油、焦爐氣、液化石油氣、燃料油等，天然氣在車用、工業用、發電等領域基本全部喪失經濟性，中國天然氣應用增速放緩明顯。車用LNG經濟性能首當其沖，LNG重卡銷售受阻，中國LNG汽車保有量出現下滑。截止2015年上半年 LNG客車累計銷量5296輛，同期LNG重卡的銷量為8469輛。卓創預計2015年中國LNG汽車保有量為20.5萬輛，增速同比下降20.82%。來源：搜狐網