8月1日起，西安市區燃氣出租車起步價將在現在9元的基礎上加價1元，正式步入“10元”時代。
7月29日上午，西安市委外宣辦召開西安市啟動市區出租車運價與燃料價格聯動機制新聞通氣會。西安市交通局、市物價局、西安市出租車管理處等單位，介紹了此次調價的相關事宜。
聯動
車用天然氣漲價應對成本上漲 起步價漲1元
西安市物價局相關負責人介紹，根據西安市“出租車運價與燃料價格聯動機制”的內容，當車用天然氣銷售價格每立方米上調0.4元至0.6元時，每乘次起步價加收0.5元；每立方米上調0.61元至1.2元時，每乘次起步價加收1元，以此類推。
車用天然氣銷售價格回落時，也將按照同樣的標準減少。
今年6月20日，西安市調整非居民用天然氣銷售價格，車用天然氣銷售價格由3.55元/立方米，調整為4.34元/立方米，每立方米提價0.79元。
因此，經西安市政府同意，2015年8月1日起，西安市市區出租汽車每乘次起步價上調1元(不含非用天然氣出租車)。排氣量1.8L(含1.8L)以下車型由現行起步價3公里9元調整至3公里10元；排氣量1.8L以上車型由現行起步價2公里9元調整至2公里10元。
今年1月，專門就“西安市市區出租車運價調整方案”舉行過聽證會，今后對西安市出租車運價與燃料(天然氣)價格啟用聯動機制，每次調價時，均由市物價局會同交通局報經西安市政府同意，向社會發布后執行，不舉行聽證會。
執行
不直接加收1元燃氣附加費 而是調整起步價
據介紹，此次調價不直接加收1元燃氣附加費，而是將計價器起步價調整為10元。
8月1日起，西安市出租車管理處將分批分次對全市1.2萬多輛出租車進行調表，預計20個工作日完成調表工作。此間，調過計價器的出租車執行10元的新起步價，尚未調表的出租車仍執行現行9元起步價。過渡期間，乘客按照計價器顯示價格支付車費，嚴禁出租車司機自行加價。
西安市交通局相關負責人介紹，此次出租車運價調整期間，嚴禁出租車經營者增加或變相增加駕駛員任務金或其他收費，如果發現此類情況，駕駛員可撥打西安市交通部門舉報電話029-84118240投訴?；虻卿洺鲎馄囬T戶網站舉報，一經查實，行業管理部門將嚴肅處理。
同時，出租汽車行業將著力提升行業服務水平和文明形象，進一步規范西安市出租汽車客運市場經營秩序，堅決遏制出租汽車拒載、拼座、亂停亂放等違規行為，積極傳播行業誠信守法、文明駕駛、規范服務的正能量，努力提升出租汽車行業服務質量。
回顧
4月份西安出租車起步價才調整為9元
2010年10月，西安市車用天然氣的銷售價格每立方米提高0.9元，為彌補出租車燃氣增加的開支，西安市決定市區燃氣出租車可收取1元的燃氣附加費。這1元的燃氣附加費一收，就一直收到了今年3月底。
今年4月1日，西安市決定上調出租車價格，1.8L及以下車型起步價由原來的2公里7元(含每乘次1元燃氣附加費)調整為3公里9元，并自此不再收取燃氣附加費。這一價格政策執行了僅4個月，出租車就迎來再次漲價。
快問快答
1 漲價原因是什么？
6月20日車用天然氣每立方米提價0.79元，導致此次燃氣出租車聯動漲價。
2 漲價依據的標準是什么？
天然氣每立方米上調0.4元至0.6元時，每乘次起步價加收0.5元；漲0.61元到1.2元時，出租車起步價漲1元。
3 為什么沒開聽證會？
今年1月，專門就“西安市市區出租車運價調整方案”舉行過聽證會，今后對西安市出租車運價與燃料(天然氣)價格啟用聯動機制，調價不再聽證。
4 若天然氣降價，起步價會下調嗎？
會下調。
記者體驗
打車30個趟次平均等車時間4.3分鐘
7月29日上午10時至下午4時，華商報多路記者體驗了30個趟次的出租車服務，總體來看，比起今年4月份漲價前，出租車好打了，30個趟次的體驗中，平均等車時間為4.3分鐘，在交接班時段中，會遇到駕駛員不順路的情況不載客，非交接班時段有1個拒載的，2個議價的。整個體驗過程中，有7名駕駛員拼座。
上午11時18分，華商報記者在尚德門外打車去北關，6分鐘內有3輛車停下問目的地，但都沒載客，其中一個司機聽說是去北關直接離開，另兩輛車要求不打表，分別議價20元和30元。上午11時29分，華商報記者打到車，11時38分到達北關二馬路，打表花費9元。
下午3時52分，華商報記者在北關十字打車，這時很多出租車已經把交接信息牌立了出來，3時55分，一輛車停下，聽說要去含光門，的哥拿出立在擋風玻璃上的寫著城東朝陽門的交接信息牌，說“不好意思，我去城東”。3時57分又停下一輛車，的哥段師傅聽說去含光門，猶豫了一會兒同意載客，途中段師傅說北大街肯定堵車，走環城西路好點，征得同意后，下午4時12分到達目的地。
記者體驗發現，西安的出租車好打了，7月29日平峰時段，記者一共打車30次，等車時間最短1分鐘，最長11分鐘，平均下來，30個趟次的等車時間為4.3分鐘。其中，有1個拒載的，2個議價的，有6次是因為交接班不順路沒有成功載客，7名駕駛員在載客情況下拼座。
生活成本增加 每天打車太奢侈
西安出租車起步價調整的消息7月29日得到肯定后，朋友圈炸了。
市民解先生在微信里分享這個消息時說，生活成本又增加了。解先生說，他上下班經常打車，今年4月份出租車調價后，他明顯感覺打不起了。從電子城的家打到西二環的公司，以前16元左右，調價后，每次都在20元以上。8月1日起步價再漲，還得再多掏點錢。“現在感覺打車容易了，但每天打車太奢侈了。”解先生說，以后只能著急了再打車。
7月29日，華商報記者隨機采訪了20多位市民，和解先生持同樣態度的人占了一半以上。市民賈女士說，西安的收入水平不算高，但出租車的價格卻越來越高，收入5000元以下的，打車時估計都該考慮承受能力了。
希望服務能跟上調價的速度
希望出租車提高服務的人也不少，“跟其他城市相比，西安的出租車服務確實需要改進。”市民崔先生說，4月份調價后，出租車好打了，拒載也少了，但還是希望出租車的服務能跟上調價的速度。
市民張女士說，起步價10元她可以接受，不過出租車駕駛員的服務要跟上。“以前拒載或拼座時，司機總抱怨自己掙得少，現在調了兩次價，還抱怨嗎？希望能好好給市民服務，別再挑三揀四了。”
隨著各種打車軟件的興起，說到出租車服務時，很多乘客不免要和專車比較，市民高女士說：“同樣是掏錢買租車服務，專車的服務比較好。希望出租車漲價后服務也跟著提高。”
乘客 漲價了服務得跟上
的哥 漲價后生意清淡了
這次漲的1元 是給加氣站的
從手機新聞上看到起步價要調的消息，西安的哥劉師傅正在機場排隊等座，他通過微信群告知給同行，話語里不知是喜是憂。劉師傅說，他看了手機新聞里的評論，大部分人都在罵，嫌出租車貴，其實，出租車司機都覺得冤枉，從4月份到即將到來的8月份，西安出租車是調了兩次價，但只有一次是漲給駕駛員的，這次的燃氣附加費，是應對天然氣漲價的。“說的直接點，漲的1元燃氣附加費是給加氣站的。”
的哥王鵬說，4月份出租車調價后，他覺得生意沒以前好了，也不知道起步價到10元后，生意會咋樣。王鵬說，市民之所以反應強烈，是由于兩次調價離得太近了。“天然氣漲價應該在調價之前，將燃氣附加費和運價一次調到位，市民就沒這么反感了。”
漲價后空車現象增加
的哥郭志偉說，他想改行回老家，“便宜的有摩的，高端的有專車，出租車快被擠得沒存在價值了”，還好，打車的穩定群體不會差漲的那一塊錢。另一名的哥說，以前起步價是7元(含每乘次1元燃氣附加費)，打車的人扎堆，最近卻生意清淡，“天然氣漲價了，出租車不漲不行啊”。
記者體驗出租車服務時，和30個趟次的出租車駕駛員聊到漲價的影響，近半司機覺得影響挺大。一名的哥說，出租車價格調整后，短途打車的少了，空車現象增加，現在基本不會出現拒載。一名的哥說，今年整體看，他的收入增加了，但也常出現跑幾公里還拉不到乘客的現象。
一名電動出租車司機表示，雖然電動出租車每公里費用比燃氣出租車貴0.4元，但燃氣出租車起步價上漲后，市民選擇坐電動出租車的幾率會有所增加。
給你算賬一天多40元氣費 一天能拉座40個
起步價漲1塊錢基本能抵漲的氣價
的哥周師傅稱，最近天熱，開空調費氣，出租車一個班大約加氣25立方米，一天加氣50立方米，6月20日起天然氣每立方米漲價0.79元，每天加氣要多支出40元。一輛出租車每天拉的趟次在40-45個，8月1日起每個趟次多收入1元，這樣收入基本就和天然氣漲價前持平了。多名的哥認同這種算法。 來源：博燃網
7月29日上午，西安市委外宣辦召開西安市啟動市區出租車運價與燃料價格聯動機制新聞通氣會。西安市交通局、市物價局、西安市出租車管理處等單位，介紹了此次調價的相關事宜。
聯動
車用天然氣漲價應對成本上漲 起步價漲1元
西安市物價局相關負責人介紹，根據西安市“出租車運價與燃料價格聯動機制”的內容，當車用天然氣銷售價格每立方米上調0.4元至0.6元時，每乘次起步價加收0.5元；每立方米上調0.61元至1.2元時，每乘次起步價加收1元，以此類推。
車用天然氣銷售價格回落時，也將按照同樣的標準減少。
今年6月20日，西安市調整非居民用天然氣銷售價格，車用天然氣銷售價格由3.55元/立方米，調整為4.34元/立方米，每立方米提價0.79元。
因此，經西安市政府同意，2015年8月1日起，西安市市區出租汽車每乘次起步價上調1元(不含非用天然氣出租車)。排氣量1.8L(含1.8L)以下車型由現行起步價3公里9元調整至3公里10元；排氣量1.8L以上車型由現行起步價2公里9元調整至2公里10元。
今年1月，專門就“西安市市區出租車運價調整方案”舉行過聽證會，今后對西安市出租車運價與燃料(天然氣)價格啟用聯動機制，每次調價時，均由市物價局會同交通局報經西安市政府同意，向社會發布后執行，不舉行聽證會。
執行
不直接加收1元燃氣附加費 而是調整起步價
據介紹，此次調價不直接加收1元燃氣附加費，而是將計價器起步價調整為10元。
8月1日起，西安市出租車管理處將分批分次對全市1.2萬多輛出租車進行調表，預計20個工作日完成調表工作。此間，調過計價器的出租車執行10元的新起步價，尚未調表的出租車仍執行現行9元起步價。過渡期間，乘客按照計價器顯示價格支付車費，嚴禁出租車司機自行加價。
西安市交通局相關負責人介紹，此次出租車運價調整期間，嚴禁出租車經營者增加或變相增加駕駛員任務金或其他收費，如果發現此類情況，駕駛員可撥打西安市交通部門舉報電話029-84118240投訴?；虻卿洺鲎馄囬T戶網站舉報，一經查實，行業管理部門將嚴肅處理。
同時，出租汽車行業將著力提升行業服務水平和文明形象，進一步規范西安市出租汽車客運市場經營秩序，堅決遏制出租汽車拒載、拼座、亂停亂放等違規行為，積極傳播行業誠信守法、文明駕駛、規范服務的正能量，努力提升出租汽車行業服務質量。
回顧
4月份西安出租車起步價才調整為9元
2010年10月，西安市車用天然氣的銷售價格每立方米提高0.9元，為彌補出租車燃氣增加的開支，西安市決定市區燃氣出租車可收取1元的燃氣附加費。這1元的燃氣附加費一收，就一直收到了今年3月底。
今年4月1日，西安市決定上調出租車價格，1.8L及以下車型起步價由原來的2公里7元(含每乘次1元燃氣附加費)調整為3公里9元，并自此不再收取燃氣附加費。這一價格政策執行了僅4個月，出租車就迎來再次漲價。
快問快答
1 漲價原因是什么？
6月20日車用天然氣每立方米提價0.79元，導致此次燃氣出租車聯動漲價。
2 漲價依據的標準是什么？
天然氣每立方米上調0.4元至0.6元時，每乘次起步價加收0.5元；漲0.61元到1.2元時，出租車起步價漲1元。
3 為什么沒開聽證會？
今年1月，專門就“西安市市區出租車運價調整方案”舉行過聽證會，今后對西安市出租車運價與燃料(天然氣)價格啟用聯動機制，調價不再聽證。
4 若天然氣降價，起步價會下調嗎？
會下調。
記者體驗
打車30個趟次平均等車時間4.3分鐘
7月29日上午10時至下午4時，華商報多路記者體驗了30個趟次的出租車服務，總體來看，比起今年4月份漲價前，出租車好打了，30個趟次的體驗中，平均等車時間為4.3分鐘，在交接班時段中，會遇到駕駛員不順路的情況不載客，非交接班時段有1個拒載的，2個議價的。整個體驗過程中，有7名駕駛員拼座。
上午11時18分，華商報記者在尚德門外打車去北關，6分鐘內有3輛車停下問目的地，但都沒載客，其中一個司機聽說是去北關直接離開，另兩輛車要求不打表，分別議價20元和30元。上午11時29分，華商報記者打到車，11時38分到達北關二馬路，打表花費9元。
下午3時52分，華商報記者在北關十字打車，這時很多出租車已經把交接信息牌立了出來，3時55分，一輛車停下，聽說要去含光門，的哥拿出立在擋風玻璃上的寫著城東朝陽門的交接信息牌，說“不好意思，我去城東”。3時57分又停下一輛車，的哥段師傅聽說去含光門，猶豫了一會兒同意載客，途中段師傅說北大街肯定堵車，走環城西路好點，征得同意后，下午4時12分到達目的地。
記者體驗發現，西安的出租車好打了，7月29日平峰時段，記者一共打車30次，等車時間最短1分鐘，最長11分鐘，平均下來，30個趟次的等車時間為4.3分鐘。其中，有1個拒載的，2個議價的，有6次是因為交接班不順路沒有成功載客，7名駕駛員在載客情況下拼座。
生活成本增加 每天打車太奢侈
西安出租車起步價調整的消息7月29日得到肯定后，朋友圈炸了。
市民解先生在微信里分享這個消息時說，生活成本又增加了。解先生說，他上下班經常打車，今年4月份出租車調價后，他明顯感覺打不起了。從電子城的家打到西二環的公司，以前16元左右，調價后，每次都在20元以上。8月1日起步價再漲，還得再多掏點錢。“現在感覺打車容易了，但每天打車太奢侈了。”解先生說，以后只能著急了再打車。
7月29日，華商報記者隨機采訪了20多位市民，和解先生持同樣態度的人占了一半以上。市民賈女士說，西安的收入水平不算高，但出租車的價格卻越來越高，收入5000元以下的，打車時估計都該考慮承受能力了。
希望服務能跟上調價的速度
希望出租車提高服務的人也不少，“跟其他城市相比，西安的出租車服務確實需要改進。”市民崔先生說，4月份調價后，出租車好打了，拒載也少了，但還是希望出租車的服務能跟上調價的速度。
市民張女士說，起步價10元她可以接受，不過出租車駕駛員的服務要跟上。“以前拒載或拼座時，司機總抱怨自己掙得少，現在調了兩次價，還抱怨嗎？希望能好好給市民服務，別再挑三揀四了。”
隨著各種打車軟件的興起，說到出租車服務時，很多乘客不免要和專車比較，市民高女士說：“同樣是掏錢買租車服務，專車的服務比較好。希望出租車漲價后服務也跟著提高。”
乘客 漲價了服務得跟上
的哥 漲價后生意清淡了
這次漲的1元 是給加氣站的
從手機新聞上看到起步價要調的消息，西安的哥劉師傅正在機場排隊等座，他通過微信群告知給同行，話語里不知是喜是憂。劉師傅說，他看了手機新聞里的評論，大部分人都在罵，嫌出租車貴，其實，出租車司機都覺得冤枉，從4月份到即將到來的8月份，西安出租車是調了兩次價，但只有一次是漲給駕駛員的，這次的燃氣附加費，是應對天然氣漲價的。“說的直接點，漲的1元燃氣附加費是給加氣站的。”
的哥王鵬說，4月份出租車調價后，他覺得生意沒以前好了，也不知道起步價到10元后，生意會咋樣。王鵬說，市民之所以反應強烈，是由于兩次調價離得太近了。“天然氣漲價應該在調價之前，將燃氣附加費和運價一次調到位，市民就沒這么反感了。”
漲價后空車現象增加
的哥郭志偉說，他想改行回老家，“便宜的有摩的，高端的有專車，出租車快被擠得沒存在價值了”，還好，打車的穩定群體不會差漲的那一塊錢。另一名的哥說，以前起步價是7元(含每乘次1元燃氣附加費)，打車的人扎堆，最近卻生意清淡，“天然氣漲價了，出租車不漲不行啊”。
記者體驗出租車服務時，和30個趟次的出租車駕駛員聊到漲價的影響，近半司機覺得影響挺大。一名的哥說，出租車價格調整后，短途打車的少了，空車現象增加，現在基本不會出現拒載。一名的哥說，今年整體看，他的收入增加了，但也常出現跑幾公里還拉不到乘客的現象。
一名電動出租車司機表示，雖然電動出租車每公里費用比燃氣出租車貴0.4元，但燃氣出租車起步價上漲后，市民選擇坐電動出租車的幾率會有所增加。
給你算賬一天多40元氣費 一天能拉座40個
起步價漲1塊錢基本能抵漲的氣價
的哥周師傅稱，最近天熱，開空調費氣，出租車一個班大約加氣25立方米，一天加氣50立方米，6月20日起天然氣每立方米漲價0.79元，每天加氣要多支出40元。一輛出租車每天拉的趟次在40-45個，8月1日起每個趟次多收入1元，這樣收入基本就和天然氣漲價前持平了。多名的哥認同這種算法。 來源：博燃網
