據卓創資訊了解，國家發改委今日公布天然氣門站價格調整方案，下降幅度0.7元/立方米，執行時間為2015年11月20日。

●  LNG工廠氣源價格有望下調

LNG工廠氣源價格由買賣雙方協定，LNG工廠氣源多來由中石油供應，此前增存量氣價格并軌后，多數常規氣氣源LNG工廠氣源價格按照當地門站價格執行。

門站價格下調后，常規氣LNG工廠氣源價格有望下調，以0.7元/立方米的下調幅度計算，常規氣制LNG工廠氣源成本將下調1000元/噸以上。若陜西地區LNG工廠氣源價格執行1.34元/立方米，則考慮陜西LNG工廠生產成本在2700元/噸附近。以北亞LNG現貨到岸價格的7.5美元/百萬英熱計算，約合2400元/噸，LNG工廠價格優勢大幅提升。

●  LNG售價或將進一步下行

由于當前國產LNG市場處于供大于求態勢，大量過剩產能難以被消化，價格始終低位運行。2015年國內LNG工廠整體開工率始終難以突破50%，國內近一半工廠迫于成本壓力處于長期停工狀態。卓創資訊預計，此次門站價格下調后，國內多家停工工廠有望恢復開工，屆時供大于求情況將愈加嚴峻。另外，由于下游普遍對于價格有下行預期，因此原料氣價格調整后，LNG售價將進一步下跌。

●  非常規氣制LNG工廠將受沖擊

與常規氣制LNG工廠不同，非常規氣制LNG工廠在此次調價過后或將受到沖擊，以焦爐氣制LNG工廠為例，其原有成本價格低廉的優勢將喪失。而作為頁巖氣、煤制氣等價格相對高昂的原料氣制LNG項目，此次調價將導致其發展速度放緩。

●  LNG后期推廣速度加快

受到LNG價格較高而相關替代產品價格低廉影響，LNG替代成品油、燃料油、煤炭一度經濟性完全喪失，成本高出替代產品明顯，2014-2015年LNG在車用領域增速放緩。假設此次價格下調全部傳導至終端領域，則LNG在車用領域的價格下行空間將達1.0元/公斤，重卡(正常載重，百公里氣耗28公斤)百公里燃料成本將減少28元，按照年運營十萬公里計算，每年節省成本將達到28000元。  來源：東方財富網