國際冷凍天然氣價格自12月以來持續走跌。中宇資訊分析師崔曉飛表示，國際現貨價格的走跌，使得進口氣對國產氣造成了進一步的打壓。由于美聯儲完成歷史性加息，對大宗商品市場形成壓制，同時EIA美國原油意外大增、油市缺乏利好消息等因素影響，國際油價慘遭下滑。截至上周五，布倫特原油期貨價格已跌至7年低點，WTI油價也跌至近7年以來低位水平，而國際冷凍貨價格也觸及了自8月24日以來的低位。冷凍貨重新跌回較低水平，對國內燃氣市場來說無疑是雪上加霜。北方地區液化氣就在本月上旬開啟了下跌模式，但華南地區卻震蕩上行，令人大跌眼鏡。

崔曉飛表示，進入12月以來，“業界大哥”廣石化開始進入檢修，日產也由原來的1200噸/日下降至400噸/日左右，華南地區民用供應量缺口被進一步放大。而需求方面，據了解，廣東、廣西地區的日氣溫已經降至12~18攝氏度左右，終端的需求正在逐步增加，目前天氣也暫無轉暖跡象。理論上，華南地區本將出現“供不應求”的局面，但華南地區近期到船量頗多，這樣進口氣在一定程度上就彌補了市場自身的不足。而另一方面，國產氣價格目前居高不下，業者雖存強烈的抵觸情緒，但廠家挺價意愿明顯，甚至出現了國產與進口“強強聯手”的局面，下游商戶難生囤貨意愿，而合同戶也是“啞巴吃黃連”，有苦說不出。

目前，成品油調價雖暫緩，但下一輪仍顯示明顯的下行預期，連跌模式或將繼續。油價的調整，對醚后碳四的影響頗大。同時，下游裝置開工率的下降，也使得工業需求量大幅縮水。產銷壓力與日俱增，煉廠雖有意挺價，卻也在原油疲軟的勢態下無奈讓利銷售。

綜合來看，業者對2016年1月沙特阿美CP持看跌的預期，且油市目前缺乏利好消息引導，走勢預期乏力。在供應過剩的背景下，短線看國際冷凍貨或維持低位震蕩走勢，若無明顯利好出現，不排除有進一步下探的可能。國際現貨的低位運行，國內液化氣市場實質利好尤為不足，后期，國內市場仍存一定下調空間，但由于各地區均維持低供水平，讓利空間或有所收窄。  來源：中文網