據泰鴻船務有限責任公司負責人介紹，“泰鴻1號”為1000噸級自卸船舶，是合川區內運行的噸位最大的貨運船舶，目前主要承擔鹽井至雙槐的煤炭運輸任務，滿載裝載量為煤炭1300噸，沙卵石1500噸，自卸能力為每小時350噸。該船舶采用純液化天然氣作為燃料，在減排方面，LNG的主要成分是甲烷，其燃燒后產生的主要廢氣為二氧化碳、一氧化碳和水，可減少氮氧化物39%和一氧化碳90%的排放量。硫化物排量幾乎為零，對水體和空氣幾乎不造成污染，環保優勢相當明顯。

此外，較以往的柴油動力和油氣混合動力，“泰鴻1號”使用純天然氣，明顯降低了船舶運行成本。“使用燃氣耗量除了比傳統的柴油耗量低10%，還可以享受國家對天然氣代替燃油一噸最高可達2000元的補貼。”該企業負責人說，通過對現行營運情況的監測，按目前天然氣或柴油的單價核算：從鹽井至雙槐，里程91.5公里，每個航次需消耗天然氣0.5噸，實際費用2800元；消耗柴油0.55噸，實際費用3275元，一個航次就可節省燃料475元。

合川區港航處負責人表示，在燃油成本的不斷升高和減排呼聲愈加強烈的背景下，“泰鴻1號”船舶的出現標志著低碳減排熱正在逐漸“燒”至船舶市場，也同時意味著合川在突破水上節能減排，推動內河航運走向“綠色”轉變的改革中也邁出了堅實的一步。  來源：新華網