4月8日下午1點左右，中遠航運祥云口輪在青島中海油碼頭順利將中海油青島基地為亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)項目生產的第一個模塊滾裝上船。這標志著中遠航運正式開始執行這一全球最大液化天然氣項目的運輸合同。
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　　祥云口輪該航次所裝模塊長40米、寬34米、高37米，重達3878噸。本次裝載任務不僅是公司與亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)項目業主簽訂的一攬子運輸合同中的第一船貨，同時也是中海油青島基地生產的項目第一個模塊，因而引起了各方的高度關注。裝貨過程的順利與否不僅關系到該合同的后續執行情況，同時也必將對公司在半潛船運輸領域的聲譽、品牌影響力以及參與更多的海工項目等方面產生重要影響。
　　為確保贏得開門紅，公司高度重視，韓國敏總經理在4月份公司月大調會上專門對此做了指示，要求船員和岸基人員加強研究，完善方案，群策群力，確保萬無一失。裝貨前一天，公司翁繼強和蔡梅江兩位副總經理又專程趕往青島中海油碼頭，登上準備滾裝項目模塊的祥云口輪，組織召開了現場動員會，詳細了解裝貨過程，并實地察看貨物情況，還就本航次的重點工作進行了深入剖析，提出了具體要求。
　　公司參與項目的各方也為此做了精心準備，船舶管理、航行安全等有關人員進行了針對性培訓，貨運技術人員制訂了詳盡的技術方案，港口船長提前三個多星期同有關方討論具體裝貨方案。3月25日傍晚，祥云口輪進港靠泊中海油青島海工基地碼頭，開始裝貨前的準備工作。此后的十多天里，船上陸續完成鋪設焊接模塊墩、裝載部分散件及集裝箱等工作。
　　4月8日早上，工前會召開后，船舶開始調整吃水與碼頭保持一定高度以便滾裝。借由碼頭上鋪設的RAMP，貨物逐漸移到碼頭前沿。12點10分，裝貨正式開始。由于事先準備工作十分充分，整個裝貨過程非常流暢，隨著港口船長發出一個個清晰的口令，模塊一點一點向船舶甲板挪進，在船岸工作人員的默契配合下，模塊安全順利地滾裝上船。公司項目現場團隊的精湛技藝受到了在場人員的交口稱贊。
　　亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)是全世界最大、緯度最高的液化天然氣項目。該項目位于俄羅斯北極的亞馬爾半島，地處嚴寒。雖大面積被永凍層覆蓋，卻依托南塔姆別伊斯克凝析氣田，擁有著超級豐富的天然氣儲量。截至2014年底，亞馬爾液化天然氣項目能源基地南坦別伊氣田已探明和可能天然氣儲量為9550260億立方米，按照已獲得的開采許可至少可開采至2045年底。項目共將開采天然氣井208口，分布于19個礦區。到2019年3條LNG生產線建成后，該項目每年將可生產1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油。中石油擁有該項目20%的股份。
　　由于亞馬爾項目是在北極的極端環境下實施，運輸大型設備具有極大的困難，因此整個項目將由模塊組成，絕大部分模塊的制造將在中國進行。作為全球規模最大的特種船公司，中遠航運憑借先進船隊和優質服務，將陸續為亞馬爾項目提供一流的遠洋運輸服務，繼續不遺余力地為中國制造走出去提供堅強助力。 來源：中國航貿網