目前，南京市共有老舊鑄鐵燃氣管線427.2公里，在“十三五”期間，有關部門將逐步對這些管線進行改造。根據市政府下達的2016年度城建任務，今年全市需完成老舊鑄鐵燃氣管道40公里，其中南京港華和江寧華潤承擔了主要的建設任務。目前，江寧華潤燃氣在江寧地區已完成改造10.8公里，南京港華在主城區完成改造45.92公里，超額完成今年改造任務。主城區主要涉及太平南路、中央北路、長虹路、鳳臺南路等城市主干道，以及聚福園、龍鳳花園、藍旗新村等大型小區。
A 13條交通要道上的老舊燃氣管線結合道路整治同步改造
由于年代久遠，老舊鑄鐵燃氣管線被銹蝕，存在一定安全隱患。據南京港華的統計數據，僅國慶期間，公司客服熱線就接到燃氣泄漏報修電話14起，主要是由于以前的燃氣鑄鐵管線老化引起。經過多年運行，老舊鑄鐵燃氣管線往往存在銹蝕、脆弱、易漏氣的問題。而燃氣管網改造正是為了把老舊鑄鐵管線更換成鋼管或PE管。由于需要進行改造的老舊鑄鐵燃氣管線大多位于城市交通要道，改造難度較大。前不久，市建委組織召開2016年環境整治工作會議，明確了71條道路的整治出新任務。結合道路出新，在城管、規劃、交管、環保等相關部門的支持下，玄武大道、黃埔路、長樂路這三條主城交通要道上共計2.5公里的老舊鑄鐵燃氣管線改造得以實施。
由于改造老舊鑄鐵燃氣管線需開挖路面，對環境、交通、市民生活均有一定程度影響。此次南京港華抓住道路出新整治的契機進行管網改造，正是為了避免道路反復開挖，減少對市民生活的影響。今年可以結合道路整治進行老舊鑄鐵燃氣管線改造的道路共有13條，由于工期等原因，截至今年11月，南京港華計劃完成9條道路共11公里老舊鑄鐵燃氣管線改造。目前，玄武大道、長樂路上的老舊鑄鐵管線改造工程已完成，黃埔路已完成主線施工，珠江路等6條道路上的老舊鑄鐵燃氣管線改造工作在“南馬”結束后陸續開工。
除了主干道上的老舊鑄鐵燃氣管線，今年南京港華還計劃在市建委領導下，繼續開展月苑片區、長虹路、建寧路等地區的老舊鑄鐵燃氣管線改造工作。
B 合理規劃、錯峰施工 避免影響民生
玄武大道這條交通要道下的老舊鑄鐵燃氣管一直是南京港華燃氣危舊管改造的重點計劃之一，由于交通流量大、交通組織困難，施工難度大等原因，多年來一直未能實施改造，此次借環境綜合整治出新的機會，在市城建集團的大力支持下，項目得以順利進行。
玄武大道鑄鐵燃氣管改造工程起點位于江南水泥廠宿舍，終點為經五立交，全長1.5公里。南京港華工程管理部副經理江勇介紹，由于管位位于快車道，施工時需封閉兩股快車道。結合道路現狀和車流量狀況，南京港華合理規劃，利用國慶長假，錯開交通高峰時段，對車流量較小路段先行圍擋。因工期較緊，為減少燃氣管線改造對道路出新整體工期的影響，南京港華安排了兩家施工單位，分四個作業面同時施工，投入大量施工機械和施工人員，24小時連續作業。“按照一般的建設進度，類似的DN500的燃氣鑄鐵管，每天只能改造50米，項目總工期需要一個月。這次我們投入的人力和機械，是平時的三四倍，在國慶長假結束時基本完成了快車道上的燃氣管道施工。”江勇說。為了不影響周邊居民休息，施工方按工藝區分，把路面破碎等會產生噪音的工序放在晚間十點鐘以前進行，夜間進行焊接、下管、回填等工作，并嚴格按照要求擺放圍擋，設置警示牌、警示燈等，確保進度的同時保證施工安全。
黃埔路鑄鐵管改造工程施工段處于市區核心地帶，南接中山東路，北接軍區司令部珠江路南大門，全長640米。南京軍區總院、中山賓館、黃埔大廈、黃埔花園等單位的進出主要路口都位于黃埔路上，給施工帶來很大的不便。該條道路共4股車道，道路兩邊均為法國梧桐樹，數條公交線路在黃埔路上通過，本次施工斷面涉及2個公交車站臺，施工路由在道路快車道上，如何減少對城市交通的影響成為施工順利完成的最大問題。為和交管部門做好配合優化交通組織方案，方便施工，南京港華安排專人進行道路現場勘查，發現黃埔路上午8:00—12:00排隊進出軍區總院的車輛最多，下午和晚高峰期間交通流量不大，南京港華工作人員現場拍照、拍視頻取證，及時將第一影像資料發給交警大隊，提出下午封閉快車道可行性方案，并主動提交黃埔路白天施工交通疏導方案及相關應急預案，把交通疏導工作落實到人，得到了交管部門的肯定和支持。
長樂路段老舊管網改造起點位于中華中學，終點在武定門橋，全長350米。由于靠近夫子廟景區，施工期間時又正逢國慶長假，來往的旅游大巴較多，南京港華錯開施工時間，先對交通影響不大的路段進行施工；在中華中學段，遇上家長接孩子的高峰期，則提前20分鐘停工，方便家長通行。
C 全過程監控、落實管線綜合交底等多舉措確保施工安全
由于施工管位都位于主城區交通要道，在安全管理方面格外重要。南京港華工程管理部彭凌主任介紹，施工中，施工單位技術負責人、項目經理、監理負責人都駐場對工程進行全過程監控。不管工期時間多緊、現場項目負責人都堅持開工前綜合交底，并對當天工程進度、工程任務分配進行布置。施工中一直和設計方保持聯系，如有改動及時聯系設計人員。施工現場配電箱全部采用防水插頭嚴防用電安全隱患。在路面破碎及開挖時，有專人指揮開挖和破碎，并結合探管儀等設備的使用，防止破壞第三方管線。在已開挖的燃氣溝槽中，都設置有安全逃生爬梯，保證溝內作業人員安全。施工期間，道路上每個施工段都安排專人疏導交通，并設置交通告示牌、夜間LED指示牌等確保來往車輛安全。為便于及時溝通，每項工程都建立一個微信群，參建各方可以及時交流工程安全情況。此外，為做好工程現場的文明施工，南京港華安排專人保潔并安排灑水車不間斷巡回灑水降塵，做到渣土不落地，施工物料全覆蓋。 來源：南京日報
