用汽比用油能便宜多少，以一臺1.6L的發動機為例，平均每行駛一公里要花5毛錢左右，改氣后平均每公里花費在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一萬公里就能省出1500元。

那改一套天然氣裝置又能花多少錢呢，現在油改氣行業是比較混亂的，魚龍混雜，改裝質量也參差不齊，比較正規的改裝花費大約在7000左右，比較差的改裝花費大約在4000元左右。我們就按平均5000元來計算的話，一臺1.6的車跑出30000公里就能回本。

表面上看起來，油改氣還是非常劃算的，不過也存在著不少弊端。

一，油改氣后最明顯的變化就是動力變弱，燒氣比燒油大約動力要下降10%左右。尤其是在開空調，滿載，或者上坡路段時這種差距就更能感受出來，深踩油門加速也非常讓人捉急，只適合日常慢慢悠悠的開。

二，油改氣后，對發動機還是有一定影響的，發動機的設計原本就是根據汽油來制造的，現在突然改燒天然氣了，肯定會影響發動機壽命。

三，油改氣后，日常補充天然氣也會變得比加油更加麻煩，加氣站的數量肯定是要比加油站更少的。

四，改氣后的車在保值率上要比沒有改裝的車要差上不少，同樣是一臺朗逸，5年后燃油的可能能賣5萬，改汽的也就能賣4萬，這個差價也是要攤到用車成本里的。

五，改氣后，會侵占一部分儲物空間，儲氣罐一般都是會放在后備箱里的，占空間不說，蓋徒增了一部分重量。

綜合以上原因，就不難理解為什么大部分車主不愿意改氣了。