根據路透數據計算，近期全球最大液化天然氣LNG終端之一——俄羅斯亞馬爾正通過挪威對外輸送越來越多的LNG貨物。有了挪威的幫忙，俄羅斯對歐洲的天然氣的運送變得更加便利。不過美國11月30日出來表態稱，亞馬爾LNG從挪威水域轉運明顯削弱了歐洲能源多樣化的努力。不知這個處處都打著中國烙印的LNG項目會否受到影響呢？
路透報道稱，上周開始，來自俄羅斯亞馬爾的天然氣轉運到挪威的洪寧斯瓦格，之后再運向法國、比利時和荷蘭等歐洲國家，路程整整縮短了至少2000公里，大大便利了俄羅斯向歐洲出口天然氣。Refinitiv Eikon的航運數據顯示，通過該項目，亞馬爾預計將在未來7個月內通過挪威出口多達1170萬噸天然氣。
看到這里，美國似乎開始坐不住了。要知道，美國一直在跟俄羅斯爭搶歐洲天然氣市場，一直倡導歐洲能源多樣化，說白了就是讓歐洲不要只進口俄羅斯的天然氣，也要多多進口美國的天然氣。但對此提議，歐洲國家并不愿意配合，因為比起俄羅斯的天然氣，美國的可貴多了。
雖然在價格上實在是比不過俄羅斯，但美國也不甘心眼睜睜看著俄羅斯天然氣出口大增，因而想向挪威暗示不要幫助俄羅斯轉運，畢竟挪威是歐洲僅次于俄羅斯的第二大天然氣供應國。但路透援引挪威石油和能源部的回應稱，挪威方面認為歐洲的天然氣市場運轉良好，挪威與俄羅斯的合作是一個正常的商業項目。
另外值得注意的是，俄羅斯的亞馬爾LNG項目是中俄兩國目前最大的經濟合作項目。中石油俄羅斯公司總經理蔣奇此前表示，中方的投資、融資和天然氣市場是實施亞馬爾項目的重要條件。
根據協議，在亞馬爾項目第二、第三條生產線投產后，中國石油將從2019年起，每年進口亞馬爾項目300萬噸液化天然氣。而本月26日，中石油集團宣布，北京時間11月21日5時1分，亞馬爾LNG項目第三列工藝裝置成功開車。與俄羅斯的能源合作不僅能為我國提供更多元化的進口LNG供應，還有助于加快推進我國能源結構優化。盡管美國似乎有意影響俄羅斯亞馬爾項目的進行，但預計不會帶來太大的實質影響。
路透報道稱，上周開始，來自俄羅斯亞馬爾的天然氣轉運到挪威的洪寧斯瓦格，之后再運向法國、比利時和荷蘭等歐洲國家，路程整整縮短了至少2000公里，大大便利了俄羅斯向歐洲出口天然氣。Refinitiv Eikon的航運數據顯示，通過該項目，亞馬爾預計將在未來7個月內通過挪威出口多達1170萬噸天然氣。
看到這里，美國似乎開始坐不住了。要知道，美國一直在跟俄羅斯爭搶歐洲天然氣市場，一直倡導歐洲能源多樣化，說白了就是讓歐洲不要只進口俄羅斯的天然氣，也要多多進口美國的天然氣。但對此提議，歐洲國家并不愿意配合，因為比起俄羅斯的天然氣，美國的可貴多了。
雖然在價格上實在是比不過俄羅斯，但美國也不甘心眼睜睜看著俄羅斯天然氣出口大增，因而想向挪威暗示不要幫助俄羅斯轉運，畢竟挪威是歐洲僅次于俄羅斯的第二大天然氣供應國。但路透援引挪威石油和能源部的回應稱，挪威方面認為歐洲的天然氣市場運轉良好，挪威與俄羅斯的合作是一個正常的商業項目。
另外值得注意的是，俄羅斯的亞馬爾LNG項目是中俄兩國目前最大的經濟合作項目。中石油俄羅斯公司總經理蔣奇此前表示，中方的投資、融資和天然氣市場是實施亞馬爾項目的重要條件。
根據協議，在亞馬爾項目第二、第三條生產線投產后，中國石油將從2019年起，每年進口亞馬爾項目300萬噸液化天然氣。而本月26日，中石油集團宣布，北京時間11月21日5時1分，亞馬爾LNG項目第三列工藝裝置成功開車。與俄羅斯的能源合作不僅能為我國提供更多元化的進口LNG供應，還有助于加快推進我國能源結構優化。盡管美國似乎有意影響俄羅斯亞馬爾項目的進行，但預計不會帶來太大的實質影響。
