根據國內油價調整規則，新一輪成品油調價窗口將于4月12日24時開啟。多家社會機構的監測數據顯示，油價在經歷了“五漲一跌一擱淺”后，受國際油價變動因素影響，將迎來年內第六次上調，預計漲幅為160元/噸。

目前，北京地區中石化加油站的92號和95號汽油價格分別為6.87元/升和7.31元/升。預計本輪調價后，汽油零售價每升約上調0.13元左右，92號汽油或將重回“7元時代”。

2019以年，歐佩克(OPEC)等產油國開始落實減產計劃，油價出現恢復性上漲，1月初國際油價曾創下近十年來最長的連漲紀錄，而4月8日，國際油價又創下近5個月以來的新高。截至目前，國內成品油價在2019年內已上調五次、下調一次(因增值稅稅率變化下調)、擱淺一次，汽、柴油價格每噸累計均上調525元。

“截至本周期內的第8個工作日，油價對應變化幅度約為155元/噸，上調已是板上釘釘。”隆眾資訊油品分析師李彥對中新經緯客戶端分析表示，此調價周期內變化率整體上行，主要是因為歐佩克及俄羅斯繼續表態支持減產;美國及全球經濟數據出現回暖跡象;委內瑞拉及伊朗等地緣局勢依然不穩定。

事實上，美國摩根大通7日發布報告稱，得益于歐佩克及俄羅斯等非歐佩克成員國連續4個月減產，以及市場對美中貿易談判的樂觀預期，石油需求前景大幅提振，布倫特油價年內上漲逾30%。

不過，國際油價是否可以連續上漲仍存在一定變數。俄羅斯能源部長亞歷山大?諾瓦克日前透露，俄羅斯不愿意繼續參與歐佩克減產協議，該協議7月1日到期后，俄羅斯石油產量可能會再次增加。

截至當地時間4月9日收盤，因美國能源信息署(EIA)月報下調全球原油需求增速預期，美國原油產量仍存增長空間，且美國石油協會(API)原油庫存超預期增長，國際油價下跌。紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.42美元，收于每桶63.98美元，跌幅為0.65%;6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.49美元，收于每桶70.61美元，跌幅為0.69%。

據測算，截至4月9日，原油綜合變化率4.39%，對應上調幅度為155元/噸。李彥預計，本輪油價上漲是大概率事件，因此2019年的調價將呈現“六漲一跌一擱淺”的局面。

監測數據亦顯示，截至本輪調價周期內第8個工作日的原油綜合變化率為2.56%，對應國內油價約上調120元/噸。中新經緯客戶端注意到，3月底因增值稅稅率變化帶來的油價下調利好，在本次調價后將幾乎被抹平，屆時消費者出行用油成本將增加，建議車主們在本周六前加滿油箱。

具體到批發市場來看，本輪周期內汽柴油價格震蕩趨漲。而從零售市場看，近期中石化等國營加油站沒有大范圍優惠，而民營加油站的優惠力度也明顯減弱，僅比國營加油站低0.4-0.6元/升，以往最大優惠幅度一般可達1.2元/升。

對于今后的油價走勢，李彥分析稱，目前國際原油市場價格表現穩健，預計到4月26日24時調價窗口開啟時，國內成品油價仍存在小幅上漲的可能性。

記者剛剛從國家發改委獲悉，自2019年3月31日24時起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元。

3月20日，財政部、稅務總局、海關總署聯合印發《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，決定自4月1日起降低部分行業增值稅率。根據公告，成品油增值稅率由16%降低至13%。據此，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。

國家發改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。