5月19日，中俄東線天然氣管道長(zhǎng)江穿越勘察工程將正式開(kāi)始，工程持續(xù)兩個(gè)半月，施工期間將占用長(zhǎng)江主航道，對(duì)通航秩序造成較大影響。記者從南通海事局了解到，目前該局已制定水上交通組織方案，全力做好通航秩序保障前期準(zhǔn)備工作。
據(jù)悉，中俄東線長(zhǎng)江隧道工程，擬從北岸南通江海河口穿越長(zhǎng)江至南岸常熟白茆河口，穿越總長(zhǎng)度約11km，其中水面寬度約7.5km，擬采用超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道方式穿越，是目前長(zhǎng)江最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道，也是目前國(guó)內(nèi)一次掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道。勘察水域位于蘇通大橋下游約6.1千米，南北走向跨越了整個(gè)長(zhǎng)江，布置勘探孔32個(gè)，最大鉆孔深度達(dá)75米。施工期間，通航水域?qū)⒈粍澐譃?個(gè)控制區(qū)，分4個(gè)窗口期勘察，整個(gè)工程預(yù)計(jì)持續(xù)兩個(gè)半月。
記者了解到，施工水域處于長(zhǎng)江航道最為繁忙的區(qū)域之一，日均船舶流量超2000艘次，施工水域附近存在多個(gè)碼頭、錨地、渡線，通航環(huán)境極其復(fù)雜。
“施工期間，施工船將長(zhǎng)時(shí)間占用長(zhǎng)江主航道，長(zhǎng)江航路航法將面臨4次臨時(shí)調(diào)整，且水上安全服務(wù)保障工作涉及南通、太倉(cāng)、常熟三地海事管理機(jī)構(gòu)，工作難度可想而知。”南通海事局船舶交通管理中心值班長(zhǎng)王鍇梁向記者介紹。
為確保工程順利進(jìn)行，由南通海事局牽頭成立工作小組，負(fù)責(zé)作業(yè)期間水上交通組織工作，該局船舶交通管理中心將實(shí)施空中交通管控，24小時(shí)監(jiān)控施工水域通航情況，及時(shí)發(fā)布安全信息與航行警告。同時(shí)，還將增派3艘海巡艇，在重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)駐守，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)船舶交通流疏導(dǎo)，全力保障施工船舶及過(guò)往船舶通航安全。
