在國家環保高壓和大氣污染治理政策下，全國工業煤改氣、北方清潔采暖和農村煤改氣工程持續推進。多重因素影響下，2018年我國天然氣消費量再次實現爆發式增長，表觀消費量2810億立方米，絕對消費量2740億立方米，增量達到410億立方米，高于2017年的350億立方米，同比增速17.6%，超過2017年的同比增長水平，再次突破刷新歷年增量新高。2018年全國能源消費總量約為45.5億噸標煤，天然氣占能源消費總量8.0%，較2017年增長0.9%。
2018年整體供應偏緊，國產氣平穩增長，進口氣保持大幅增長態勢，對外依存度超過45%。管道互聯互通加強，儲氣庫夏季注氣量達到歷史新高，LNG接收站建設加速，實際接收能力達到8325萬噸/年，基礎設施建設加快，保障冬季高峰期供應平穩。居民與非居氣價并軌，終端居民價格上調，有利于保障民生的同時進一步促進我國天然氣價格市場化。2018年，面對天然氣上游資源的嚴重不足，下游市場冬夏季巨大的調峰需求，冬季保供難度的加大，政府和上游資源方制定了科學的營銷策略，采取了合理的價格方式引導資源流向，確保市場供應穩定。對于天然氣產業來說，2019年將會是一個里程碑式的時間，國家管網公司大概率將會成立，天然氣價格將會市場化，銷售體制改革將會面臨新的選擇，眾多不確定的因素交織在一起，將會給天然氣經營企業帶來巨大的機遇和挑戰。
一、天然氣市場形勢現狀
（一）從近幾年天然氣市場變化趨勢來看，市場波動性明顯。
2010年我國天然氣市場達到1000億方，保持快速增長，2010年-2013年我國天然氣消費年均增量205億立方米、增幅17.0%；2014年經濟發展進入新常態，天然氣消費增速放緩，2014年-2016年年均增量114億立方米，增幅6.5%；2017年隨著北方清潔采暖和煤改氣工程的大力實施，天然氣消費量高速增加，2016年-2018年年均增長367億立方米，增速17.6%。
（二）全年逐月天然氣消費“U”字型特征明顯。
天然氣消費的傳統淡季為每年4月-10月，2018年4月-10月，增幅同比接近20%，超出一季度的增速。由于北方今冬氣溫較高，增量不突出。受“煤改氣”工程推動，工業燃料和城市燃氣為主要的天然氣增量市場。其中：工業燃料增量164億方，城市燃氣增量148億方，兩者增量占總增量的82%。發電保持一定增長態勢，化工基本維持。
（三）天然氣資源增量主要來自進口。
2018年我國天然氣總供應量2832億立方米，較去年增加392億立方米。其中：國產氣增加98億立方米，常規氣增加71億立方米，頁巖氣增加19億立方米；進口氣增加294億立方米，LNG增加197億立方米。對外依存度 44.6%。
二、面臨的經營新形勢
總體來說，受國家管網公司成立、價格市場化、營銷體制改革等因素的影響，燃氣公司面臨的不確定因素增加，對未來形勢的預判困難，機遇與挑戰并存。
（一）對國家管網公司成立后的運行體制機制掌握不清晰。
據預測，2019年上半年，國家管網公司將會掛牌成立，三桶油的主要骨干管道、LNG接收站、儲氣庫等基礎設施資產將會進行移交劃轉。下一步，新的國家管網公司成立后，如何進行運作，眾說紛紜，這將會給上游資源方和中游承銷商帶來很多不確定，同時與客戶的對接協調也將會增加難度。
（二）如何應對天然氣價格市場化，將會是一個難以逾越的話題。
按照國家發改委文件，2019年6月10日后，對天然氣基礎門站價格進行改革，由供需雙方談判協商確定，這對長期依照國家文件作為基礎定價依據的價格策略帶來了革命性的挑戰。如何制定一個既滿足民生需求、保持市場穩定，又能確保經營效益、不發生社會負面輿論的價格策略，將會是一個技術性難題，值得產業鏈各方深入研究。
（三）營銷體制的改革，將會對輸銷一體化公司，提出新的課題。
按照國家天然氣體制改革的總體思路，將會是“放開兩端、管住中間”，輸銷必將分離，管道公司只能從事管輸服務，并且對外公平開放，銷售公司主要從事資源的交易。這對很多省級天然氣公司目前的經營現狀提出了要求，如何進行業務重組和改革，將會是2019年面臨的重要問題。
三、市場營銷策略思路
面對2019年復雜的市場形勢， 燃氣公司只有不斷加強市場開拓，尋求更優質的客戶需求，才能快速的做大輸銷規模，奠定發展基礎。以做大輸銷規模為核心，加快推動新客戶的投產供應，進一步延伸終端直供，提高平均盈利水平，嘗試新業務的開展，增加盈利點。 根據2019年分行業需求預測結果，“煤改氣”工程推動了工業燃料、公服、采暖的快速增長，發電用氣需求增長明顯。 其中：工業燃料對供應價格較為敏感，同時環保政策實施的力度存在不確定性，工業燃料需求存在風險；公服價格承受能力相對較高，公服和采暖基本由城市燃氣公司負責開發，城市燃氣用氣比較穩定，沒有風險；燃氣電廠的氣電比價將逐步理順，根據電廠具體運營情況，實施一廠一價。建議優先選擇穩定發展的城市燃氣公司，應加強和城市燃氣公司的合作，基礎設施建設應吸收下游城市燃氣公司資本；其次是燃氣電廠用戶，與燃氣電廠企業共同爭取合理的上網電價，跟蹤燃氣電廠項目進展。
