2019年是世界面臨沖擊后做出反應的一年。中美貿易戰升級，中國的高速發展，使美國深感壓力巨大、岌岌可危，這是貿易摩擦的本源。中美貿易戰對于在轉型中的中國來說，除了是壓力也是動力，是生產力布局的革命性變革，這會帶動經濟新一輪的增長。
2019年，對LNG市場來說是轉型的重要調整期。
1、大背景
天然氣市場至于LNG市場可以說是大背景，在廣義上說，只要天然氣一有變化，LNG市場勢必受到波動；狹義上說管道氣跟LNG是替代關系，管道建設完善對LNG的需求就會有所減少。
2019年上半年天然氣依舊保持高速增長，除了1-2月份由于去年冬季爆發增長導致消費基數太大，才使得今年增速出現負增長，3-5月天然氣同比增速依舊在10%上下。但是3-5月天然氣環比增速幾乎為0，也就是說由于前幾年天然氣的高速發展，在天然氣大需求的情況下今年穩步前進，擴張速度放慢。
LNG市場也明顯感覺到了擴張較慢。受管道建設提速影響，部分可實現管道氣供應的工業用戶，接通管道氣后替代LNG，且由于冬季LNG價格高企，多數LNG點供推廣較前幾年變得更為緩慢。不過受環保影響，以及油品升級，LNG作為交通燃料發展尚可，這是未來主要發展方向。
2、去產能
近幾年LNG新增工廠并不太多，產能增加有限。今年內蒙古正泰易達300萬方LNG裝置投產，陜西志丹新沃達100萬方LNG裝置投產，內蒙古派思能源100萬方LNG裝置計劃投產。由于LNG受季節影響較大，且政策要求下游都有一定的調峰能力，越來越多的液廠兼具調峰作用。
雖然有那么多工廠，但是其實正常生產的工廠也就一半左右，因此整體開工負荷在50%上下。而長期未開工工廠由于各種原因裝置長期停產，其實有點名存實亡。
今年上半年整體開工負荷比去年都有明顯增加，一方面管道氣充足，氣源充足，對工廠開工生產有保障；另一方面氣源價格調整較快，成本支撐下工廠夏季開工尚可。
3、利潤
2019年上半年LNG的盈利情況差強人意，平均利潤166元/噸，較2018年上半年872元/噸下降706元/噸，主要的區別在年初的冬季市場，去年冬季因供需失衡導致LNG價格瘋狂走高，從而推漲了工廠的單價利潤，不過也因為供應不足，實際工廠產量較低，整體利潤一般；而今年年初冬季上游企業做好了保供措施，抑制了價格的無休止瘋長，同時也因為氣源價格聯動性增強，隨著LNG市場調整，LNG工廠的利潤被上游吸收。
氣源價格聯動性增強，避免了LNG工廠虧本嚴重的現象，規避風險的同時也吸收了液廠冬季的部分利潤，預計下半年延續2018年下半年的走勢，將震蕩維持在成本線以上。
4、走勢
大環境下LNG發展有限，經過了2018年的洗禮，2019年供給側改革的重點放在“鞏固、增強、提升、暢通” 。LNG市場也是如此：鞏固原有市場，增強LNG經濟優勢，提升消費渠道，為天然氣價格改革提供暢通之路。
2019年LNG市場高開低走，冬季歷來的傳統旺季，LNG價格也是全年的最高點，隨著氣溫升高，氣耗減少，市場逐步轉淡。在供暖結束后，LNG價格一路緩慢震蕩下滑，夏季基本維持在3300元/噸。今年夏季市場需求也增長放緩，今年上半年天然氣表觀消費量環比幾無增長，每個月的表觀消費量都基本持平，LNG的需求增長也有限。
下半年LNG市場將延續上半年的弱勢，淡季過后市場也將延續去年冬季漲勢，在季節性因素的影響下，平穩攀高。
