北極星火力發電網訊:1.平價上網的鎮海天然氣機組

從上一篇廣東出發，我們沿海北上來到浙江。

3年前真金白銀地砸了4000萬設計省內電力市場，浙江因而備受矚目。

（來源：微信公眾號“享能匯” ID:Encoreport 作者：享能匯工作室）

今年夏末，浙江省內的發電機組們剛剛結束了本年度第二輪現貨結算試運行。另一個新消息緊接著就官宣了——首個天然氣平價發電上網改革試點在8月開啟。

全省共試點兩臺天然氣機組，上網電價降至每千瓦時0.4153元。

說到降價，浙江今年的天然氣機組上網電價已經降了兩次，上一次下調，距離試點官宣只是一個月，降幅接近5.2分，而這次試點索性夠狠，價格直接又下探了8分。

對比同期，廣東大鵬系天然氣機組的上網電價降幅為4.9分。（見下圖）

圖：2020年浙江省天然氣機組上網電價調整情況

但與廣東的不同的一點是，浙江這回只試點了兩臺機組：一臺9F燃機，和一臺汽輪機聯合循環機。

這兩臺機組均位于寧波的鎮海動力中心。

按照官方的說法，廣東降低大鵬系機組的上網電價，是得益于中澳LNG合約價格的調整。

那么，鎮海動力中心的這兩臺機組憑什么拿來試點呢？

在浙江統調機組名單里，有四個“鎮海”公司。

這四家“鎮海”的前身，正是歷史悠久的寧波“鎮海電廠”。“鎮電“身上有著不少過往的榮光：

——浙江第一座裝機容量超百萬千瓦的大型火力發電廠；

——浙江第一家從國外全套引進9E燃氣輪機發電機組的電廠。

1996年，正是當時的鎮海燃機工程籌建處負責完成了這單上億美金的巨額燃機采購，

它也就是后來的“鎮海聯合發電有限公司”。

2.寧波石化基地 VS天然氣熱電聯產

但8月試點的主角顯然不是9E，它并沒有位于鎮海動力中心。

動力中心的準確位置，在沿海的寧波石化經濟技術開發區里，此地水陸交通位置極佳：

——緊鄰國內最大的液體化工碼頭（鎮海液化化工碼頭）；——東屏舟山群島，通過舟山跨海大橋相連；——與深水港北侖港項目僅24公里；——與北面上海的金山石化、漕涇化學工業區隔著杭州灣大橋遙相呼應；

圖：桔色的位置是寧波石化區

入駐在開發區的，都是響當當的化工巨頭：

比如鎮海煉化，入駐到園區南部俞范片區 ，靠近鎮海液化化工碼頭；

國內煉油乙烯煉化一體化龍頭，港股上市企業

比如中韓合資的韓國LG甬興，也入駐到了俞范片區；

中國大陸最大的ABS生產商

比如阿克蘇諾貝爾化學品(寧波)入駐到了嵐山片區；

全球領先的工業涂料行家

比如金海晨光入駐到中心灣塘北片；

目前國內唯一一家建立完整碳五下游產業鏈的企業

圖：寧波石化經濟技術開發區各片區

要感嘆一下的是，浙江的產業鏈布局，從軟到硬，非常完整，大多數人提起浙江，最先想到的是杭州西子湖畔的阿里巴巴；但東部寧波港的石化園區，又是另一片景象。

“只有深入工業領域，你才會知道基礎材料的重要性。”這是友人的一句肺腑之言。

浙江把這個重要性緊緊抓在手里。

眾所周知，石化行業對高溫高壓的需求極高的要求。

我們從上方的地圖也能看出，寧波石化各個片區產業錯落清晰，作煉化的走向俞范片區，作精細化工的走向澥浦片區，作合成材料企業重點位于蛟川區塊，企業的集群效應非常明顯。企業集群意味著，寧波石化區不僅是電力負荷集中地，更是熱負荷集中地。

超過 4.5MPa 的蒸汽不適宜遠距離輸運，部分高溫高壓熱負荷需要根據用熱企業實際和石化區統籌進行就近供應。

老實說，熱電聯產，大量的煤電機組也能搞，但寧波石化經濟技術開發區恰好處在長三角經濟帶上，項目需要經過當地環境保護局嚴格批復。

我們從下方圖片里規劃的“公共綠色景觀核心”，也可以看出此地的生態環境要求：

圖：集中供熱可以在熱源點集中綠化建設

此地不宜多用煤，而是多用氣。

既供熱，又供電的天然氣熱電聯產是最合適。

寧波鎮海動力中心正是當地根據2011-2020年集中供熱規劃，新建的公用熱源點，選址新泓口圍墾區。

寧波鎮海動力中心項目原規劃建設3套多軸9F級(300 兆瓦級)燃氣-蒸汽聯合循環熱電聯產機組，裝機方案采用“1+1+1”方式，即每套機組由1臺9F型燃氣輪發電機組， 1臺余熱鍋爐和1臺汽輪發電機組組成。

我們前文所說的兩臺試點機組：

正是抽選了動力中心的一臺9F型燃氣輪發電機組，和一臺汽發電機，而它們的最大的使命——就是供熱。

3. 買不起的氣，供不了的熱

但供熱和用熱這對供需關系，經常像供電和用電一樣，讓企業把不準。

很多地方面臨的情況，反而是缺熱不缺電。

有人說出了熱的矛盾：

“有些熱電企業到了地方，苦于找不到對應的熱用戶；有些地區有很多熱負荷，卻為找不到熱源而煩惱。”

這個煩惱，寧波鎮海動力中心也有，石化經濟技術開發區也有。

開發區覺得：

因為熱電聯產規劃及其執行不足，導致有些機組供熱能力受限。

動力中心覺得：

我的天然氣價格一直漲價，我連發電開機時間都受限，我的蒸汽怎么滿足熱用戶的連續用熱需求。

為了解決缺熱問題，開發區則在新方案里把“鎮海發電有限責任公司”規劃為輔助熱源點。在寧波鎮海動力中心停機期間，低壓蒸汽由浙能鎮海發電有限責任公司供應。

出于三個原因，這兩個“鎮海” 還整合成為了一個熱源點。

原因一：除了作為熱源點，鎮海動力中心還是開發區的調峰電站；原因二：鎮海發電有限責任公司是省網統調機組，通常情況下優先于電力調配；原因三：動力中心的9F機組盡管供熱能力不穩定，但具有先進性，隨時可提供應急熱負荷的能力，所以值得保留。原因四：兩個“鎮海” 都有發電任務在身，都缺乏單獨供熱的穩定性。

于是我們在規劃中看到了后者的遷移計劃。

鎮海發電有限責任公司的火力機組搬遷至泥螺山動力站，毗鄰動力中心。

圖：為滿足新的供熱需求，鎮海電廠的火電機組需要搬遷至新地址

盡管兩個“鎮海”可以聯手。但比起火電機組，鎮海動力中心的9F還是要多一點煩惱：

如果天然氣價格太高，別說供不了熱，說不定連電都發不了。

我們在廣東篇提到過：

根據中海油氣電集團總工程師單彤文去年在公開場合的測算，以典型9F燃氣機組為例，發電總成本為0.659元/千瓦時，燃氣機組的燃料成本占總成本的81.79%; 與之對比的是，燃煤機組的燃料成本及占總成本的63.64%。

而浙江這次實行的天然氣發電平價上網，試點電價按照統調燃煤機組上網基準電價0.4153元/千瓦時執行。

對動力中心來說，能否借助成本下降，順利穩定地熱電聯產，是一次極佳的測試機會。

4. 民營之星——新奧

會哭的孩子一定有奶喝嗎？

肯定不一定啊。

天然氣成本降不下來，一發電就虧，只能天天叫，但有什么用呢？

誰讓“少氣”的我們只能依靠東邊來的海上氣，西邊來的管道氣？

但奇怪的是，這次鎮海的動力中心能再降8分上網電價，氣價怎么能降得那么爽快？

我們再把視線拉得遠些，往東走，拉到寧波鎮海的對面——舟山群島。

舟山群島與浙江整體大陸板塊一水相隔。2009年底，舟山大陸連島工程完成通車，跨海大橋起自舟山本島至寧波鎮海區。

如果我們把浙江、舟山、天然氣這幾個詞組合在一起，就能組合出一個令人興奮的答案：

——新奧LNG。

LNG領域原本只有三桶油才有資質參與。

而國內民營企業能夠躋身其中，新奧是頭一個破局的，浙江也是頭一個破局的。

2013年，浙江省不再只滿足于中海油寧波LNG項目，引民營企業新奧入局。

新奧集團投資的舟山液化天然氣(LNG)接收及加注站項目于2013年3月7日獲得國家能源局同意開展前期工作的函，2015年2月4日獲得國家能源局核準。舟山LNG項目是交通運輸部水運行業應用液化天然氣首批試點示范項目、浙江省“十三五”大型氣源項目，首個由民營企業為投資主體的進口LNG接收站項目，工程總投資超過100億元人民幣，建設內容包括LNG接收站、LNG碼頭和管道連接線，按分期建設方式實施。

2016年，新奧在氣源上再次突破，成為澳大利亞第二大油氣公司Santos第一大股東，提升了海外常規天然氣的獲取能力。

“連接價值鏈的兩端“，不愧是這家民營企業的初心。

2020年，春節剛結束，處在疫情防空期間的中海油，首次以“不可抗力”為由，向國際賣方要求取消照付不議的高價LNG合同，引起歐洲賣方的強烈不滿，引發行業爭議，認為“不可抗力”只是借口，重新議價才是真的。

但誰會料到，2020年，竟然成為天然氣機組降成本的機遇之年。

僅僅就在中海油和歐洲道達爾僵持不下的4天后，中東賣家就大方松動了：

卡塔爾能源集團聲稱，堅定地支持中國政府抗擊疫情，同意中國買家不履行原合同內容，可以改船期，甚至改變運送目的地。

碰上需求大跌這只黑天鵝，愣是長協也叫你降下價來！

于是我們趕在廣東8月現貨試點前，看到了廣東大鵬合約氣的下降。

新奧也一樣沒有閑著。

8月，新奧集團與韓國民營企業SK E&S完成了新奧舟山LNG接收站10%股權的交割，SK E&S成為舟山LNG接收站公司股東之一。

這家韓國已經取得了Freefort LNG使用權，從而奠定了北美頁巖氣進口及銷售基礎。

韓方在與新奧的簽約儀式上表示：

“在具有高速增長預期的中國LNG市場上，SK E&S確保了有當地強有力的合作伙伴，同時期待將公司持有的美國頁巖氣氣田資源和澳大利亞LNG等資源直接出口至中國，實現公司在LNG價值鏈上的首次直供海外客戶的國際化戰略目標。”

這不，便宜的氣來了，從太平洋來，自舟山港上，向鎮海輸送。

你說動力中心的兩臺機組，是不是可以拿來試點？

注：鎮海動力中心天然氣機組的氣源，僅為本文推測，未經證實。

熱電要聯產，那么冷電聯產在浙江有機會嗎？天然氣機組在電力現貨市場，最需要什么？兩部制還是一部制？在浙江，氣和電，可否愉快玩耍？你以為，浙江人用天然氣，只是從LNG開始的嗎？說新奧之前，怎么能不說中海油？

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