發布報告確定碳減排目標

在全球持續推動能源轉型、降低碳排放的大背景下，埃克森美孚在2020年12月發布的《能源和碳排放摘要》報告中確定了2025年的碳減排目標：上游排放強度下降15%~20%，甲烷排放強度下降40%~50%，燃燒排放強度下降35%~45%，減排計劃涵蓋公司經營資產的范圍1（直接排放：主要來源于燃燒、化學或生產過程，非故意排放）和范圍2（間接排放：來源于耗電所產生的排放）；到2035年，實現行業領先的溫室氣體排放績效，但并未提出零碳目標和計劃。在今年3月召開的投資者會議上首次下調未來油氣產量目標，并將公司定位轉變為“最小化環境影響的前提下，實現可負擔的、穩健的能源供應”。

煉化業務穩步發展

埃克森美孚是全球主要的燃料、潤滑油制造商和銷售商之一，在全球共有21家煉廠，2020年煉油能力總計達到2.39億噸/年，其中68%分布在美國、歐洲等相對成熟的市場。此外，埃克森美孚還整合了潤滑油產業鏈，擁有6家潤滑油基礎油煉廠和21家潤滑油調和廠。2020年銷售煉油產品約2.45億噸，其中汽油、石腦油為9970萬噸；煤油、柴油為8755萬噸；航空燃料為1065萬噸；重質燃料為1245萬噸；煉油特色產品為3440萬噸。

埃克森美孚是全球主要的化工生產商之一，有15個化工生產基地分布在全球10個國家，其中約80%的化學品產能分布在北美和亞洲地區。擁有乙烯產能1080萬噸/年、聚乙烯產能1060萬噸/年、聚丙烯產能270萬噸/年、對二甲苯產能410萬噸/年。近5年，該公司乙烯、聚乙烯產能明顯增加。

二氧化碳排放量日趨減少

埃克森美孚2019年的溫室氣體排放量為1.2億噸二氧化碳當量，其中范圍1直接排放量為1.11億噸二氧化碳當量，范圍2間接排放量為0.09億噸二氧化碳當量。范圍3（其他間接排放：涉及生產的產品、員工通勤、差旅等所產生的排放）在石油產品銷售中的排放量為7.3億噸二氧化碳當量，尚未納入公司溫室氣體排放量。按照業務板塊劃分，油氣勘探開發排放量為0.55億噸二氧化碳當量，占總排放量的45.8%；煉油排放量為0.42億噸二氧化碳當量，占公司總排放量的35%；化工排放量為0.23億噸二氧化碳當量，占公司總排放量的19.2%。【注：埃克森美孚溫室氣體排放量計算方法與國際石油和天然氣生產商協會，以及美國石油學會《石油和天然氣工業自愿性可持續發展報告指南》（2015年）保持一致。】

埃克森美孚近十年溫室氣體排放量減少了5％，其中范圍1的溫室氣體排放量下降趨勢明顯，得益于該公司加強了尾氣排放的監測和治理；化工業務產生的溫室氣體排放量無明顯變化，主要由于公司在加強碳減排的同時化工業務占比不斷增加。與此同時，得益于優化產品組合、提高能效，以及減少燃燒、尾氣排放和逃逸排放，近十年在運行的裝置溫室氣體排放量減少逾25％，約3200萬噸二氧化碳當量。

煉化業務低碳發展策略偏向保守

埃克森美孚一直秉承“大石油”戰略，在應對能源轉型與碳減排的策略上偏向保守，堅定油氣戰略定位不動搖。從其確定的低碳發展目標和運營情況來看，并未采取激進的能源結構調整策略。該公司認為，在未來相當長的時間內，經濟發展對油氣仍有巨大需求。為此，埃克森美孚就煉化業務制定的低碳發展戰略主要圍繞優化煉化業務結構、提高能源利用效率、發展二氧化碳捕集與封存（CCS）技術、提高清潔能源比例等方面展開。

淘汰落后低效產能，優化煉化業務結構

埃克森美孚預計全球商業運輸燃料、高檔潤滑油基礎油和成品潤滑油的需求會持續增長，而全球汽油需求可能在達峰后開始下降。為此，埃克森美孚2000年以來通過資產重組剝離了43個煉廠中的22個，將約80％的煉油能力與化工生產裝置進行整合，增強綜合競爭力。埃克森美孚的煉廠平均能力比行業高出75%，為低成本生產運輸燃料帶來了規模經濟效益。此外，埃克森美孚認為，高端化學品可減少汽車重量并提高燃油效率，從而減少溫室氣體排放。因此，該公司未來的投資主要集中在高端化工產品領域，占新計劃產能的70％。

一直以來，埃克森美孚都非常重視上下游一體化戰略，不僅在生產過程中節省原料和能源消耗，而且有效降低物流成本，以及運輸過程中可能造成的碳泄漏和碳排放。

深耕能源利用效率，提升節能減排能力

2000年以來，埃克森美孚通過開發應用熱電聯產裝置、全球能源管理系統、優化裝置設計和工藝流程等措施，不斷提高能源利用效率，成功減少逾3.2億噸溫室氣體排放量。

熱電聯產裝置是通過將專門設計的熱電聯產渦輪機安裝在煉廠的蒸餾裝置旁，為泵、壓縮機等設備供電，同時兼產的蒸汽可滿足煉油過程中對蒸汽的需求。在該技術的支持下，熱電聯產效率遠超傳統分別生產蒸汽和發電的方法，顯著降低了運營成本和溫室氣體排放量。埃克森美孚已在全球推廣應用了100多個熱電聯產裝置，熱電聯產能力達到5400兆瓦。

埃克森美孚的全球能源管理系統于2000年啟動，其商業模式主要基于三步法來提高裝置性能。首先，以最有效率的方式運行現有裝置，解決基本的性能問題；其次，在現有基礎上挖掘可優化的環節，并進行分步改進；再次，實施強有力的管理制度，推動持續改進。埃克森美孚新加坡煉廠通過利用該系統，設置了最佳數量的工藝冷凝水旁路，并輸送至處理裝置，最大限度回收熱量，減少蒸汽補充量及冷卻水系統的負荷。為此，煉廠的能效提高了17%、化工廠乙烯裂解裝置的能效提高了21%。

另外，埃克森美孚通過設計開發一種分隔壁塔，可將一系列常規蒸餾塔合并為一個，節省大量能源和資金成本，在應用于英國的Fawley煉廠回收重整汽油中的二甲苯環節實現了產品高純度回收，并節能約50％。

瞄準二氧化碳捕集技術，發展負碳產業

埃克森美孚是CCS技術的全球領導者，2000年以來已在該領域投資100億美元，2025年前將繼續投資30億美元。該公司預測，CCS技術潛在市場規模2020年起每年將擴大約35%，到2040年可達兩萬億美元。目前，埃克森美孚二氧化碳捕集能力為900萬噸，約占全球的1/5，并在美國、澳大利亞和卡塔爾建有CCS項目。2021年2月，埃克森美孚成立專門部門助力碳減排技術的商業化。埃克森美孚與FuelCell能源公司聯合開發碳酸鹽燃料電池系統技術，從發電廠、煉廠和化工廠工業裝置中捕集二氧化碳。研究表明，該技術可捕集廢氣中高達90%的二氧化碳，且與傳統技術相比能耗更低，還可兼產氫氣和電力，目前該技術正在鹿特丹煉廠試點。

此外，埃克森美孚還與科羅拉多州的TDA研究中心合作開發一種新的碳捕集吸附工藝，可在接近等溫的條件下運行吸附和再生，與傳統方法相比能耗更低。該技術已在國家碳捕集中心（美國能源部資助的研究機構）進行了測試，結果表明，可從尾氣中捕集90.9％的二氧化碳，純度逾95%，成本為39.7美元/噸二氧化碳。

目前，埃克森美孚正致力于通過優化設備材料對CCS技術的效率做進一步提升并降低成本，其預計到2030年CCS技術成本較目前下降逾30%。埃克森美孚與加州大學伯克利分校和美國勞倫斯實驗室聯合研究發現了一種新材料（四胺功能化金屬有機框架），效率是普通胺基碳捕集技術的6倍，可捕集工業過程中90％的二氧化碳，且能耗更低。該材料可通過低溫蒸汽再生，適用于發電廠和其他工業裝置。

此外，埃克森美孚正在探索直接從空氣中捕集二氧化碳的可能性。2020年，埃克森美孚與Global Thermostat合作進一步探索大規模空氣捕集技術的潛在途徑，并計劃將捕集的二氧化碳存儲在美國墨西哥灣沿岸的地下洞穴和枯竭的北海近海氣田等。

堅守油氣戰略定位，涉獵低碳能源利用領域

埃克森美孚認為，面對未來全球人口和經濟的持續增長，雖然低碳能源到2040年在全球能源總需求中的占比有望顯著提高，但石油和天然氣依然是重要的能源，其中天然氣將在煤炭發電轉型為低碳燃料發電方面發揮關鍵作用。為此，埃克森美孚在全球范圍內天然氣勘探開發方面的投資步伐非常堅定，將在現有基礎上每年增加1200萬噸液化天然氣（LNG）供應。埃克森美孚計劃進一步投資在莫桑比克的天然氣開采項目，計劃2022年投產，LNG產能預計達到4000萬噸/年。

2018年，埃克森美孚還宣布與林肯清潔能源公司簽署兩項為期12年的協議，購買可再生能源電力。另外，埃克森美孚采用無碳電力取代此前70%的煤電，預計每年可減少約80萬噸二氧化碳排放。

通過測算，埃克森美孚還發現，與現有重型運輸燃料相比，生物燃料可減少逾50％的溫室氣體排放量，并認為生物燃料可成為多元化低碳能源的解決方案。埃克森美孚持續開展將藻類和纖維素生物質轉化為生物燃料的相關研究，與Synthetic Genomics公司合作通過基因工程改良藻類，增加利用二氧化碳和陽光生產生物油的產量，再將生物油在現有煉廠中加工為生物燃料。

此外，該公司還通過與國家實驗室和學術機構合作，使多種纖維素生產的生物柴油產量增加逾一倍，目前正在攻克纖維素生產生物燃料工業化的問題。除了自主開發生物燃料，埃克森美孚還與全球清潔能源控股公司簽署了一項為期5年的購買協議，2022年開始每年將采購250萬桶生物柴油。此外，埃克森美孚已完成第一種生物基船用燃料的海上試驗，與傳統船用燃料相比，最多可減少40％的二氧化碳排放量。

擴大開放合作，加強科技創新

埃克森美孚在全球范圍內與80多所大學、5個能源中心，以及美國國家實驗室合作，促進新興能源技術的發展。

目前正在推進的項目包括：與喬治亞州理工學院和倫敦帝國學院研究合作開發膜分離技術，分離效率是目前性能最優的商業膜的兩倍；與大學、環保組織和其他行業伙伴合作開發創新型傳感器網絡，可連續、大范圍監測甲烷排放情況，并實現快速、高效的泄漏監測與修復；與麻省理工學院合作開發可持續能源系統分析建模環境，對來自主要能源的1000多種技術路徑進行完整的生命周期分析，通過嵌入技術經濟分析模型，選出最有影響力且最具成本效益的碳減排實施路徑；與普林斯頓大學安德林格能源與環境中心合作開發能加速能源轉型的低碳排放技術，包括太陽能驅動的智能窗戶、延長電動汽車電池生命周期等。

加強精細化管理，推行精益化運營

埃克森美孚非常重視生產過程中的精細化管理，并將其作為提高能效和減少溫室氣體排放的有效手段。

以甲烷減排為例，該公司嚴格實施5種措施：加強泄漏檢測和維修盤查；逐步淘汰高排放的氣動設備；加強監控液體卸載以避免意外排放；優化裝置設計；加強操作人員和負責檢查泄漏人員的培訓。

此外，埃克森美孚針對甲烷排放的監測也在持續進行，已在9500多個生產基地對520萬個組件進行了2.3萬次泄漏盤查。

積極參與政策制定，占據行業主導優勢

埃克森美孚積極參加與氣候有關的國內外政策、行業發展規劃、法律法規的制定，發出企業聲音，引導行業標準、政策制定向公平合理方向發展，如參與《石油與天然氣氣候倡議》的撰寫。

另外，埃克森美孚還通過參與零排放平臺分享CCS專業知識，該平臺是根據歐盟委員會的戰略能源技術計劃就二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）的部署提出建議。

與此同時，埃克森美孚積極加入多個致力于加速CCS技術發展的行業協會，支持石油與天然氣氣候倡議。通過積極與政策制定者溝通，以及與減排行動支持者合作，為公司制定合理的發展規劃，保持在行業的領先地位。