9月6日，隨著東區最后一口生產井成功開井，中國首個自營超深水大氣田——“深海一號”大氣田實現全面投產，使我國在海洋油氣領域實現重大跨越，進入世界先進行列。

9月6日，隨著東區最后一口生產井成功開井，中國首個自營超深水大氣田——“深海一號”大氣田實現全面投產，使我國在海洋油氣領域實現重大跨越，進入世界先進行列。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發現，天然氣探明地質儲量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達4000米以上，是我國迄今為止自主發現的水深最深、勘探開發難度最大的海上超深水氣田。

氣田投產后每年將向粵港澳大灣區和海南等地穩定供應深海天然氣超30億立方米，對保障國家能源安全、帶動周邊區域經濟發展和能源結構轉型升級具有重要意義。

“深海一號”大氣田開發工程項目組總經理尤學剛告訴記者，氣田由東區和西區兩部分組成，采用“半潛式生產平臺+水下生產系統+海底管線”模式開發，并首創能源站立柱儲油技術存儲深海天然氣中分離出的凝析油。中國海油綜合考慮施工工期、水下生產系統能力等各種因素，在氣田東西區共部署了11口開發井，于今年6月25日先期投產西區，以實現氣田的快速、高效開發。

東、西兩區并非獨立開發，雖然兩個區各有各的水下生產系統，但許多設備設施是互聯互通的，并共用半潛式生產平臺——‘深海一號’能源站。

“深海一號”能源站是由我國自主設計建造的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺，于2021年2月拖航至南海陵水海域后，與氣田西區的水下生產設備設施同步展開安裝調試，5月底機械完工，6月底投產。與此同時，氣田東區的設備設施安裝調試進度也不斷加快，于8月6日提前實現機械完工。

“深海一號”大氣田總監袁圓表示，深水氣井開井生產需要克服比淺水氣井更多的困難。中國海油技術團隊在深水天然氣井投產前按照每口井實際情況制定了細化到每一個開井步驟的啟井方案，通過建立“一用一備”通訊線路實時監控水下生產設施的壓力、溫度、流量等關鍵數據，同時利用生產管理系統進行多工況模擬，最終確保了每口深水氣井順利開井生產。

據他介紹，“深海一號”大氣田生產的深水天然氣已抵達位于珠海的高欄天然氣處理廠，并將接入全國天然氣管網；其分離產生的凝析油則依托項目配套建造的國內首艘動力定位穿梭油輪“北海新希望”號實現外輸，該船已于8月30日完成首次深海提油外輸作業，按項目設計構建起完整的深海油氣開發銷售鏈路閉環。

“深海一號”大氣田的全面投產將帶動周邊陵水25-1等新的深水氣田開發，形成氣田群，依托已建成的連通粵港澳大灣區和海南自由貿易港天然氣管網大動脈，最大限度開發生產和輸送天然氣資源。

中國海油黨組書記、董事長汪東進表示，中國海油服務國家戰略、聚焦油氣主業，以南海萬億大氣區建設為重點，積極承擔我國海洋油氣領域關鍵核心技術的研發攻關任務，在努力實現國內原油、天然氣同比增產新目標的同時，努力打造原創技術“策源地”和現代產業鏈“鏈長”，不斷加快綠色低碳轉型發展步伐，為海洋石油工業高質量發展注入新的活力。