美國能源情報署（EIA）周二表示，2022年前4個月，美國近四分之三的液化天然氣運(yùn)往歐洲，對歐日出口量是去年平均水平的三倍多。去年美國僅三分之一的供應(yīng)流向歐盟。這一增長意味著，美國目前占?xì)W洲液化天然氣進(jìn)口量的近一半，約為2021年的兩倍。

　　在俄烏沖突爆發(fā)之前，歐洲地區(qū)就已經(jīng)面臨嚴(yán)重的能源供應(yīng)緊縮，歐洲天然氣價格飆升至前所未有的水平。俄烏沖突升級后，歐盟決定到2022年底之前削減三分之二的對俄天然氣需求。

　　拜登政府隨后誓言要增加對歐洲的液化天然氣供應(yīng)。在更高利潤的吸引下，那些在合同方面具有靈活性的美國供應(yīng)商轉(zhuǎn)而向歐洲提供更多燃料，并減少了對歐洲之外其它目的地的供應(yīng)。

　　EIA還表示，過去兩年，亞洲是美國近一半液化天然氣的目的地，但到2022年，亞洲進(jìn)口量下降了一半。

　　歐洲加強(qiáng)天然氣接收基建設(shè)施

　　為了替代俄羅斯的管道天然氣，歐洲不得不轉(zhuǎn)向進(jìn)口其他國家的液化天然氣，并加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以提高自身的接收和存儲能力。

　　德國已經(jīng)租用了4個浮動式液化氣接收站，并宣布重啟液化天然氣接收站建設(shè)項(xiàng)目；希臘已于5月初開建浮動式液化氣接收站。

　　當(dāng)前對能源的爭奪已經(jīng)擴(kuò)展到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。據(jù)媒體近日報道，歐洲正在競相獲取將液化天然氣轉(zhuǎn)化為天然氣所需的浮式儲存及再氣化裝置（FSRU），這甚至令澳大利亞建設(shè)五個天然氣進(jìn)口終端的計(jì)劃受到威脅。

　　據(jù)悉，浮式儲存及再氣化裝置是LNG運(yùn)輸船和陸基LNG接收站的結(jié)合體，同時具備LNG運(yùn)輸、接收、儲存及再氣化功能，也被稱為移動的海上大型LNG岸站。

　　美國總體LNG出口量提高

　　美國今年以來的總體液化天然氣出口量也有所提高。隨著Sabine Pass和Calcasieu Pass終端產(chǎn)能增加，美國液化天然氣的出貨量從2021年水平激增18%，達(dá)到平均每天115億立方英尺。

　　根據(jù)金融數(shù)據(jù)服務(wù)商Refinitiv Eikon近日公布的數(shù)據(jù)，隨著對歐洲、南美的銷售增加，美國5月液化天然氣出口量達(dá)729萬噸，創(chuàng)下歷史第二高水平。

　　數(shù)據(jù)還顯示，5月美國將近三分之二的液化天然氣貨物都出口到了歐洲，相比之下，對亞洲的出口則僅占總量的15%。

　　隨著生產(chǎn)商努力提高產(chǎn)能，美國今年有望成為全球最大的液化天然氣出口國，超越澳大利亞和卡塔爾。