9月6日，協鑫匯東江蘇如東LNG接收站工程在江蘇南通洋口港陽光島正式動工。協鑫集團表示，該工程將助力“氣化長江”培育增長極、打造長三角天然氣供應鏈產業鏈，是國內首個集LNG接卸儲存、氣液外輸、裝船轉運等多業務、多功能于一體的LNG接收站產業矩陣。

數據顯示，協鑫匯東LNG接收站工程一期總投資約50億元，擬建設1座LNG卸船碼頭、1座裝船碼頭、2座20萬立方米容積的LNG儲罐及配套工藝和公用工程設施，建設規模達到年處理能力40億方天然氣，計劃于2025年年中投產運營。

該工程為國家“十四五”能源發展規劃項目，是“長三角區域一體化發展規劃綱要”中明確的區域能源基礎設施建設項目，也是江蘇省“十四五”重大能源基礎設施工程，被江蘇省和國家發改委列入2022年度重大項目清單。

江蘇省能源局表示，協鑫匯東LNG接收站項目落地如東洋口港，為增強江蘇省天然氣儲運、調峰、應急和保障能力起到關鍵作用，并對優化長三角地區能源消費結構、推進節能減排、構建國家天然氣海上通道重要支點有著舉足輕重的地位。

協鑫集團董事長朱共山表示，此次LNG接收站工程的奠基，是協鑫集團大力實施“一帶一路”能源合作氣電一體化戰略的重大碩果。向上承接協鑫“一帶一路”非洲沿線最大、中國在海外陸上面積最大、可開采儲量最高（天然氣地質資源量高達5萬億立方米）、開采成本領先的“埃塞俄比亞—吉布提石油天然氣”項目。

按照朱共山的表態，該項目完整構筑起勘探、開采、管輸、液化、運輸、接收、儲存和終端應用的全產業鏈，實現了江蘇省在天然氣全產業鏈方面有史以來的“三大自主”—特大氣源完全自主、天然氣有效供給完全自主、LNG接受應用完全自主。該項目建設總規模預計達1000萬噸/年，采用“液來液走、液來箱走、液來氣走”三種分銷轉運途徑走向市場。

“未來，將以項目為載體，在洋口港建立江蘇乃至華東地區天然氣交易中心、液氨制氫、天然氣調峰發電、冷能綜合利用等項目集群，為國家能源安全保駕護航，助力實現‘碳達峰’‘碳中和’目標。”朱共山說道。

記者注意到，2018年，在天然氣供應緊張背景下，國家發改委、能源局出臺了《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調峰輔助服務市場機制的意見》，明確提出加快沿海LNG接收站建設，2019年如東洋口港的四個LNG接收站被納入了國家沿海LNG發展布局規劃。

江蘇省如東縣委書記陳慧宇表示，本項目將在洋口港首次建設LNG卸船轉泊碼頭，也是全國首個卸船轉泊碼頭，項目建成后，將實現進口LNG“大船泊小船”的“液來液走”，彌補如東LNG行業領域集疏運體系的空白，必將為如東打造全國LNG接卸基地、儲備基地、供應基地和市場中心奠定更堅實的基礎。

正如前述，協鑫匯東江蘇如東LNG接收站是如東縣在陽光島建設的第3個LNG接收站，正在建設的國信LNG接收站3個儲罐也將陸續迎來“氣升頂”重大工程節點，正在報批的第四個LNG接收站—華潤燃氣如東LNG接收站也在按序時推進，到“十四五”末，島上的四個LNG接收站將全部投入運營，洋口港年接卸LNG能力將達到2800萬噸。

據悉，該工程項目配套建設1座裝船碼頭(包括2個泊位)，最大可停靠4萬方LNG船型，能有效輻射并服務整個長江流域。同時，該項目對優化能源結構、保護生態環境，助力長三角地區早日實現“雙碳”戰略目標具有積極意義。根據測算，與煤炭、石油等能源相比，300萬噸LNG能減排二氧化碳900多萬噸，減排氮氧化物16.8萬噸，相當于植樹造林2000萬棵，綠色低碳效應顯著。