SHPGX導(dǎo)讀：作為上海第一艘LNG運(yùn)輸船，“申海”號(hào)LNG運(yùn)輸船近日迎來(lái)了安全運(yùn)行十周年的重要紀(jì)念日。十年間，“申海”號(hào)每?jī)芍芤淮瓮涤谏昴芗瘓F(tuán)旗下上海LNG公司洋山LNG接收站與天然氣港口之間，共計(jì)為上海LNG項(xiàng)目運(yùn)輸228船，約1450萬(wàn)噸LNG，占上海LNG項(xiàng)目一期合同量的一半，為上海LNG公司長(zhǎng)年液化天然氣平穩(wěn)輸出發(fā)揮了運(yùn)輸主力軍和壓艙石作用。

作為上海第一艘LNG運(yùn)輸船，“申海”號(hào)LNG運(yùn)輸船近日迎來(lái)了安全運(yùn)行十周年的重要紀(jì)念日。十年間，“申海”號(hào)每?jī)芍芤淮瓮涤谏昴芗瘓F(tuán)旗下上海LNG公司洋山LNG接收站與天然氣港口之間，共計(jì)為上海LNG項(xiàng)目運(yùn)輸228船，約1450萬(wàn)噸LNG（液化天然氣），占上海LNG項(xiàng)目一期合同量的一半，為上海LNG公司長(zhǎng)年液化天然氣平穩(wěn)輸出發(fā)揮了運(yùn)輸主力軍和壓艙石作用。

“國(guó)船國(guó)造、國(guó)貨國(guó)運(yùn)”

奠定安全平穩(wěn)運(yùn)行主基調(diào)

為了將能源的飯碗牢牢端在自己手上，早在批復(fù)上海液化天然氣項(xiàng)目時(shí)，國(guó)家發(fā)改委根據(jù)國(guó)家能源戰(zhàn)略部署，要求“堅(jiān)持進(jìn)口液化天然氣運(yùn)輸、造船本地化方針”。“申海”號(hào)作為“國(guó)船國(guó)造，國(guó)貨國(guó)運(yùn)”政策落地項(xiàng)目，由上海LNG公司在申能集團(tuán)指導(dǎo)下與滬東中華造船廠簽署造船合同，最終建成這艘艙容14.72萬(wàn)立方米的GT No.96型LNG船舶。這也是上海第一艘、國(guó)內(nèi)第六艘LNG運(yùn)輸船。

建成后的“申海”號(hào)作為服務(wù)于上海LNG站線項(xiàng)目的固定項(xiàng)目船，以14天/航次的周期，承運(yùn)上海LNG公司全部FOB（到岸交付）貨物。“申海”號(hào)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)期后，由中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸有限公司作為管理方，上海LNG公司作為租船方。十年來(lái)，相關(guān)責(zé)任方誠(chéng)信守約、精誠(chéng)合作，保證了這條海上能源生命線的穩(wěn)固，“申海”號(hào)始終保持安全高效運(yùn)行，未丟失一次貨物、未有一次失約。

上海LNG公司作為租船方，發(fā)揮管理主動(dòng)性，積極協(xié)調(diào)天氣等不可抗力因素造成的船期影響。特別是在新冠疫情暴發(fā)后，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外不同的防疫形勢(shì)對(duì)船期執(zhí)行帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)，公司化被動(dòng)為主動(dòng)，與船方和資源方密切溝通，在洋山LNG接收站第一時(shí)間開啟“無(wú)接觸接船”模式，守住了能源島“零疫情、零感染”。

十年“雙向奔赴”

見(jiàn)證綠色美好未來(lái)

2020年5月，上海LNG公司收到“申海”號(hào)船方一則請(qǐng)求——受疫情影響，“申海”號(hào)船員超期服役數(shù)月，希望能幫助船員換班。上海LNG公司從人本理念出發(fā)，聯(lián)合海關(guān)、海事、邊檢、公安等單位采取精準(zhǔn)疫情防控措施，順利護(hù)送漂泊數(shù)月的船員回家。這個(gè)“隔離病毒不隔離愛(ài)”的小插曲也為“申海”號(hào)和洋山LNG接收站之間的情誼寫下生動(dòng)注腳。

十年來(lái)，“申海”號(hào)與洋山LNG接收站在一次次的雙向奔赴中也共同見(jiàn)證了清潔能源時(shí)代的開啟與發(fā)展。當(dāng)年，一艘裝滿14.7萬(wàn)方LNG的“申海”號(hào)可滿足申城近一個(gè)月的天然氣需求；如今，一船LNG只夠城市一星期使用。上海LNG也由原先的應(yīng)急調(diào)峰氣源，逐步成長(zhǎng)為上海多氣源體系中的主力氣源，目前洋山LNG接收站為上海提供著一半以上的天然氣供氣量，成為上海城市天然氣供應(yīng)的重要底氣。

但盡管如此，“申海”號(hào)依然是氣源保障的一塊壓艙石。一位上海LNG公司運(yùn)行部的員工回憶道：“2021年1月，上海氣溫驟降，用氣需求量激增，特別是1月13日公司庫(kù)存達(dá)到低位。關(guān)鍵時(shí)刻，‘申海’號(hào)載著13.6萬(wàn)立方LNG準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)，可以說(shuō)是雪中送碳。”

十年來(lái)，“申海”號(hào)所交付的1450萬(wàn)噸LNG與同等熱量煤炭相比，相當(dāng)于減排二氧化碳約5100萬(wàn)噸、二氧化硫46萬(wàn)噸、煙塵24萬(wàn)噸，對(duì)上海“令人向往的生態(tài)之城”建設(shè)具有重要意義。

而上海LNG公司也是從“申海”號(hào)開始，探索LNG船氣試業(yè)務(wù)，提出了對(duì)現(xiàn)有設(shè)施不做任何改造，安全、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的氣試配合方案，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目的先河。十年間，公司為20余艘國(guó)產(chǎn)LNG船實(shí)施氣試，對(duì)我國(guó)摘下這顆造船業(yè)“皇冠上的明珠”做出重要貢獻(xiàn)。

面向下一個(gè)十年，上海LNG公司將繼續(xù)踐行“國(guó)船國(guó)造，國(guó)貨國(guó)運(yùn)”政策，充分發(fā)揮“申海”號(hào)保障上海穩(wěn)定能源供應(yīng)的重要作用，為綠色低碳發(fā)展持續(xù)供能。