今年以來，從中央到地方都加大力度支持新能源汽車下鄉，充電設施投資布局火熱。目前，陜西、云南等多地已經啟動2023年新能源汽車下鄉活動。業內人士認為，農村新能源汽車市場空間廣闊，有望達到數千億規模，需要進一步破解充電設施建設用地、用電、服務等難題，滿足新能源汽車發展中的補能需求。
目前來看，充電是眾多車企首選方案。截至2022年底，我國新能源汽車保有量1300萬輛以上，充電樁保有量520萬臺以上，國內車樁比約為2.5：1，根據工信部規劃到2025年我國將實現車樁比2:1,2030年車樁比1:1，我國充電樁建設有望提速。從歐美等新能源汽車發展較好的海外市場來看，過去幾年車樁比不斷變大，到2022年底，歐洲在15:1，美國在17：1，歐美地區的充電樁建設已經嚴重滯后，亦有望提速。
華金證券指出，充電作為新能源汽車最重要的補能方式，要與新能源汽車發展速度相匹配，國內外充電樁的建設均有望加速，高壓快充是產業趨勢，具備海外配套能力的企業具有更強的盈利能力。建議重點關注：特銳德、盛弘股份、英杰電氣、雙杰電氣、道通股份和通合科技等。
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