據了解，普天新能源是國內較早開展充電業務的央屬企業，中國石油將此次收購視為公司在充電領域的重要布局，并稱未來3年將抓住新能源產業發展的窗口期，完成充電樁業務在全國的戰略性布局，力爭進入充換電頭部企業行列。

隨著中國石油等國家隊的持續布局，當前國內充換電市場格局或將生變。

官宣收購普天新能源

9月8日，中國石油官網發布消息稱，中國石油天然氣股份有限公司已于9月7日在北京產權交易所成功收購普天新能源有限責任公司(簡稱普天新能源)100%的股權。并表示此次收購是中國石油在充電領域的重要布局，有利于加油站進一步完善新能源網絡、打造“充電+”產業生態，助力銷售公司向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型發展。

此次中石油并未披露具體收購金額，不過根據北京產權交易所此前公告，早在2019年，普天新能源55%股權曾被掛牌轉讓，彼時擬轉讓底價合計達16.5億元。但無人接盤，2020年初，轉讓方又曾申請終止了股權轉讓。

據了解，普天新能源是國內較早開展充電業務的央屬企業，公司成立于2010年10月，注冊資本為28.97億元。該公司在車輛技術、動力電池、充電設備、碳交易及增值服務等領域均有布局，可提供城市新能源汽車應用推廣與運營服務整體解決方案。另據中國充電聯盟數據，普天新能源的公共充電樁數量超2萬臺。

值得關注的是，除了最新收購普天新能源外，今年6月，中國石油還公開招標采購充電設備，采購金額5億元，采購的充電設備包括充電樁、充電設備關鍵元器件等。同時，今年8月，中國石油還與五糧液集團聯合成立了四川中新綠色能源公司，持股比例分別為49%、51%。天眼查顯示，這家新成立的公司經營范圍包括充電樁銷售、機動車充電銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎設施運營、電池銷售、新能源汽車換電設施銷售等。

在最新收購消息中，中國石油還表示，未來3年，中國石油將抓住新能源產業發展的窗口期，完成充電樁業務在全國的戰略性布局，力爭進入充換電頭部企業行列。

充換電市場格局或生變

事實上，除了中國石油外，近年來“三桶油”里的另兩家中國石化、中國海油都在加速推進充換電業務布局。

中國石化方面，今年上半年建成充換電站351座，累計已達到2650座。同時，中國石化在近期的半年度業績說明會上表示，未來公司將進一步加快充換電業務發展。通過快速布局充電市場，擴大市場占有率;持續探索充換電運營新模式，提供快充和換電服務的同時，豐富服務業態，滿足客戶多樣化需求。

中國海油也正積極布局和建設綜合能源站，今年6月還與蔚來能源達成合作，共建充換電基礎設施。中國海油曾表示，會充分依托海洋資源開發的能力優勢積極布局新能源業務，加快發展海上風電。以岸電項目和智能油田建設為著力點，推動綠色低碳管控體系建設。

今年以來，國內新能源車市場發展依舊迅猛，根據乘聯會數據，今年8月，我國新能源乘用車批發銷量達到79.8萬輛，同比增長25.6%;新能源車市場零售達71.6萬輛，同比增長34.5%。年內新能源乘用車批發銷量累計達507.8萬輛，同比增長38.5%;年內累計零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

新能源汽車銷量的快速增長下，充電需求也在激增。根據中國充電聯盟數據，7月全國充電總電量約32.5億度，同比增長48.4%。截至7月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁221.1萬臺，從2022年8月到2023年7月，月均新增公共充電樁約5.3萬臺。

工信部等八部門年初曾聯合發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，其中指出“到2025年國內新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1：1”，而中國充電聯盟數據顯示，截至今年7月，樁車增量比為1：2.6，距離“1:1”仍有很大的成長空間。

而從市場占有率情況來看，數據顯示，截至今年7月，全國充電基礎設施累計數量為692.8萬臺，同比增加74.1%。其中，前15名充電運營企業的充電樁數量占總量比達93.9%，且前15名的首尾差距也較為明顯。

具體來看，排在前三位的特來電、星星充電、云快充，期末充電基礎設施分別達43.9萬臺、39.9萬臺、36.1萬臺。國家電網以19.6萬臺排在第四位，上汽安悅和中國普天則分別以2.5萬臺、2.4萬臺，排在第14位、15位。

不過，當前新能源汽車市場仍在快速發展中，充電需求也在激增。隨著中國石油等國家隊的持續布局，未來市場格局是否還能維持現有局面，仍未可知。