服務“三港四區”，培育壯大海運力量

今年以來，截至10月20日，河北港口吞吐量達10.67億噸，同比增長7%，港口的集疏運樞紐功能和輻射拉動作用明顯增強，臨港產業強省建設加快推進，河北“向海發展、向海圖強”步伐有力。

河北區位優勢獨特，海運條件便利，擁有秦皇島港、唐山港（包括京唐港區和曹妃甸港區）、黃驊港，“三港四區”聞名世界。

10月31日，在河北省政府新聞辦召開的“河北海事助力沿海經濟高質量發展”新聞發布會上，河北海事局相關負責人介紹全省港口發展情況，并就海事工作如何助力沿海經濟高質量發展進行解讀。

■ 出臺多項支持舉措，助力打造世界一流港口群

高質量發展，交通要先行。河北海事局黨組成員、副局長李義良介紹，今年5月，河北海事局制定出臺推進港口海運和沿海經濟高質量發展的12項舉措，支持黃驊港建設多功能綜合性現代化大港的11項舉措，助力打造世界一流港口群，加快海運業高質量發展。

在推進平安智慧綠色港口建設方面，大力推進河北沿海錨地實現擴容70%以上，保障黃驊港7萬噸級航道雙向通航、曹妃甸港區新天LNG碼頭建設等6項重點港口工程順利完成投產。河北海事局陸續推出黃驊港超長人工航道智控平臺、唐山港25萬噸級智慧航道、渤海超大型船舶動態全航程智能感知監管平臺等5項自主創新成果，持續打造“陸海空天”一體化水上交通安全保障體系，支持黃驊港打造雄安新區便捷高效出海口。推進蘇冀電煤航線的碼頭岸電設備覆蓋率100%，到港船舶使用岸電協議簽訂率100%，具備條件船舶岸電使用率100%。牽頭建立渤海海域“2+2+3”七星聯動海上溢油應急協作機制，使河北省沿海溢油應急處置能力達到5150噸，位居全國前列。

針對河北“港大航小、貨多船少”、海運力量薄弱、發展空間巨大的現實，河北海事局深入推進與沿海三市戰略合作協議落地實施，推出優化營商環境12項舉措，支持省有關企業培育壯大海運力量，大力扶持渤海遠洋等航運企業發展。

支持河北船員隊伍發展壯大，在全國率先將船舶水手、船舶機工、船舶電子技工三項船員職業納入職業技能培訓補貼目錄。為滿足今年河北省船員培訓考試激增需求，截至10月20日，全力扶植河北省7家培訓機構共培訓船員1.7萬人次。目前河北省海船船員隊伍已達2.7萬人。

服務河北鋼鐵產業生產需求，打通渤海40萬噸礦石船舶深水航路“新通道”，實現了40萬噸船滿載直靠常態化，對降低鐵礦石運輸成本、增強進口鐵礦石物流鏈韌性、提升河北鋼鐵產業效益和港口競爭力意義重大。

深度融入中國（河北）自由貿易試驗區曹妃甸片區建設，累計推出19項服務舉措，吸引8個港航企業項目簽約，8家船舶管理公司落戶，46艘國內航行船舶登記落戶。

■ “夏保暑、冬保供、全年保能源”，全力保障人享其行、物暢其流

“我們牢牢把握‘夏保暑、冬保供、全年保能源’的轄區特點，全力保障人享其行、物暢其流。”李義良介紹，河北海事局以高效的交通組織、良好的通航環境、精準的政務服務，確保了海運液化天然氣（LNG）、“北煤南運”和旅游旺季服務保障工作平穩進行。

河北海事局牽頭建立LNG保供多方合作機制，連續十年保障中石油LNG接收站累計向京津冀地區輸送天然氣超過500億立方米。9月13日首次實現“雙船雙泊位”同時接卸。9月15日，中石油京唐LNG碼頭接卸的LNG，是俄羅斯天然氣首次通過“北方航道”交付中國，進一步增強了海運LNG供應鏈的韌性。截至10月20日，今年累計保障50艘LNG船舶安全靠泊，接卸液化天然氣389.8萬噸。

河北港口下水煤炭運量占我國水路“北煤南運”總量的80%以上。河北海事局著力打造“礦路港航電”全鏈條能源運輸保障模式，努力建成多方參與、合力共建的“北方能源運輸海事保障引領區”。截至10月20日，今年累計保障2.3萬艘次電煤運輸船舶安全航行，電煤下水量5.68億噸。11月1日啟動蘇冀能源運輸船舶“直進直靠、直離直出”綠色通道，對在河北沿海港口至長江江蘇段航行的能源運輸船舶提供零待時審核、優先雙向通航等9項服務舉措。

每年旅游旺季的服務保障是海事工作的重中之重。河北海事局重點加強對海上旅游的安全監管，在2023年旅游旺季保障了秦皇島、唐山旅游船艇4.2萬艘次、海上游客117.9萬人次安全出行，同比分別增長236%和232%。