杭州蕭山國際機場三期能源中心分布式能源項目。

充電一秒鐘，車子就已補能一公里，這是發生在杭州慶隆新能源充電廣場上的一幕。

今年10月，伴隨著慶隆新能源充電廣場啟動運營，杭州市城投集團下屬市能源集團牽手西湖電子集團、華為數字能源公司，進行了三方全面合作協議簽約儀式，實現強強聯合。這是三方攜手共同踐行“綠水青山就是金山銀山”理念、推動“雙碳”發展、貫徹“八八戰略”的重要舉措，也是共同促進杭州經濟社會綠色低碳高質量發展的實際行動。

“這是一個窗口。”市城投集團相關負責人說，“我們以‘保供為基、綠色發展、科創驅動、產融協同’為發展路徑，不斷提高能源保供能力，降低城市用能成本，優化營商環境，服務民生福祉，繪制好‘民呼我為’新篇章。”

灶臺上開出一朵藍色火焰

2004年7月，浙江省軍區杭州第四干休所李文寬老先生家的灶臺上，躥起一朵藍盈盈的火焰，成為杭州第一戶用上天然氣的居民。自此，這朵藍色火焰迅速走進千家萬戶。

2005年7月，杭州主城區人工煤氣轉換工作全部完成，主城天然氣用戶達22.3萬戶左右；2007年1月，臨平開始接納管道天然氣，加入了杭州市天然氣利用工程的隊伍；2010年12月，桐廬跨入“天然氣時代”；2018年，高壓管道天然氣西進達到建德安仁；2019年9月，楓樹嶺鎮下姜村成為淳安縣第一個通氣的自然村。

從無到有，從有到優。“國網入浙，向上游拓展多氣源供應通道，推進‘保供、直供、優供’；中游則加快布局市域高壓‘一張網’建設，為城為民。” 浙江省燃氣協會理事長蘆俊說，近兩年杭州先后推動臨安區、淳安縣、建德市的一體化、規模化改革，實現了“一城一網一企”。

家住臨安新民里小區的居民說，“這個樓我們大概住了有3年，燒飯用過煤氣瓶，后來用上電磁爐。”去年經過杭臨燃氣公司的統一改造，小區居民終于裝上燃氣灶，圓了燃氣夢。“隨時隨刻都可以燒飯，也不用擔心突然沒氣了，真的太方便了，感覺生活品質都提高了不少。”

部分城區有了天然氣“二通道”。濱江區是杭州的用氣大戶，此前，濱江區的天然氣供應主要依靠義橋—濱江管線，也就是俗稱的“濱江一通道”輸送，在特殊時段會出現供氣壓力不足問題，2018年“濱江二通道”燃氣中壓管道接線工程完成，可滿足濱江區居民10年內對天然氣的需求。

天然氣保供也有了“第二氣源”。由杭燃集團和嘉燃集團共同投資建設浙江嘉興LNG應急調峰儲運站，于2022年7月正式投運。作為杭州、嘉興兩地管道天然氣供應的重要補充，該站大幅提高了杭嘉地區的應急調峰能力，有力推動杭嘉地區清潔能源的發展和“雙碳”目標的實現。

一次能源綜合利用效率超90%

創新路上，市城投集團步履不停。

今年7月，由市城投集團下屬市能源集團與杭州蕭山國際機場傾力打造、目前全亞洲機場單機規模最大、技術最先進的分布式能源系統——杭州蕭山國際機場三期能源中心分布式能源系統正式建成并網運行。

與傳統的能源供應模式相比，這套為蕭山國際機場量身打造的“機場專屬”供能系統，創新地采用了煙氣消白、煙氣均流等新技術，進一步回收煙氣中的冷凝潛熱，提升了余熱利用效率，一次能源綜合利用效率可以提升至90%以上。

系統還采用一套8兆瓦的燃氣輪機發電機組，匹配兩臺遠大煙氣型溴化鋰空調，通過能源梯級利用，高效穩定地為機場提供清潔的電力以及優質冷熱供應服務。

這意味著，該系統不僅提升杭州蕭山國際機場在亞運護航及杭州市夏季用能高峰的綜合保障能力，在節能減排方面，該系統每年可節約標煤約5904噸，二氧化碳年減排量約31485噸，相當于一年種下11.8萬棵樹木，擦亮杭州“綠色低碳”發展底色。

市城投集團相關負責人介紹，市城投集團將結合杭州城市國際化的進程，持續優化我市能源產業結構，加強城市能源基礎設施的投資、建設和運營，堅持推動城市能源供應實現更高效、更清潔、更安全的目標，護航城市高質量發展。