天臺上綠草如蔭，透光薄膜光伏組件在防曬又不影響樓下中庭采光的同時，源源不斷地將太陽能轉化為電能，為核心辦公區供電；一樓停車場，“車網互動”標牌映入眼簾，新能源汽車可在此將車載閑余電能返送電網……

　　這里是南方電網深圳福田供電局，一棟近“40歲”的老舊建筑，同時也是3月中旬投運的南方電網首個集新型能源技術、數字化平臺于一體的近零碳排放示范區。通過“光儲直柔”、車網互動、超充、碳排放監測管理等技術應用，老樓添“新”綠，每年可節約42萬度電，減少二氧化碳排放約189噸，相當于植樹1萬棵。

　　■■ “開源+節流+互動”

　　降能耗、促消納

　　“‘新’首先體現在新技術。”深圳福田供電局副總經理鄧世聰介紹道，該局大樓屬于深圳第一批近零碳排放區試點項目，得益于開源、節流、互動三方面技術改造，整棟建筑實現了節能降碳。

　　“直流電較交流電而言有降低電力傳輸損耗的優勢。我們建設‘光儲直柔’新型配電系統，通過復用天臺既有的遮陽棚支架搭建光伏，實現了綠色用能和直流供電。”深圳供電局電力科學研究院總工程師趙宇明說，光伏自發自用，余電自動儲存，夜間通過儲能系統再對大樓進行供電。光伏與充電樁、直流空調、直流照明等連接起來，提升光伏發電利用率，直接降低建筑碳排放10%。

　　使用新技術的最終目的是支撐用能管理常態化、精細化。在辦公室，隨著工作人員離開，空調轉入關停狀態。而這都離不開傳感器的作用。憑借樓道天花板等角落里部署的上百個傳感器，照明亮度、“高效變頻多聯式空調+新風系統”的溫度等，皆可根據人流量、氣溫、光照而自動調節。

　　同時，這些用電設備的情況，都會體現在后臺建筑碳排放多元化管理系統上。管理人員只需輕點鼠標，能耗量、碳排量等數據便可一目了然。通過分樓層、分區域監測這棟建筑面積超4000平方米的樓宇用能情況，可為制定節能管控措施和相關督辦工作提供依據。

　　“現在我一進辦公樓就能直觀感受到綠色氛圍撲面而來，無形中自己也會在出行、生活用電等方面更加注重低碳環保的方式。”吳海燕在此工作18年，談及新變化，她眼里滿是欣喜。

　　“通過光伏和節能措施來‘開源節流’，節能減碳有一定限度，所以我們還采取了其他方法。”趙宇明說，相較傳統綠色建筑，這里的建筑碳排放多元化管理系統對接深圳“雙碳大腦”、虛擬電廠，可承接電網指令，“指揮”智能電器設備降低功率，幫助電網精準調節負荷，使建筑和電網“互動”起來，促進可再生能源消納，同時進一步提升建筑的節能降碳成效。

　　“在深圳打造‘超充之城’大背景下，我們還建設了雙向充電樁、超充樁，開展車網互動技術應用示范，可實現新能源汽車有序、柔性充放電，降低峰時負荷60千瓦，并提升近零碳示范的影響力。”鄧世聰說，下一步，他們計劃依托樓內的供電營業廳，打造可感知、可體驗的綠色低碳健康建筑示范推廣基地、科普體驗基地和技術研究基地，形成低成本、可復制、可推廣的既有電力生產辦公建筑近零碳改造示范樣板。

　　■■ 全方位服務

　　助力公共建筑柔性用能

　　近年來，深圳積極打造近零碳項目。深圳供電局在做好自身項目建設的同時，全力服務城市近零碳項目落地。

　　在大梅沙社區，深圳鹽田供電局聯合政府打造碳管理和監控功能平臺，動態監控各類排放數據，并推動儲能等領域的國家重點研發計劃項目成果用于生物圈三號·大梅沙萬科中心碳中和實驗園區。由深圳供電局新興業務企業新能院投資建設的光伏發電系統，每年可為該園區提供約90萬千瓦時的綠色電能，約占園區電能需求的85%。

　　在深圳北站，深圳龍華供電局定制差異化節能降碳減排方案，在光伏項目建設、規劃設計、運維、并網等方面提供支持，助力該站達到降碳40%的目標。

　　在深圳市首個零碳公園——龍崗零碳公園，深圳龍崗供電局針對項目“光儲直柔”技術特點，提供電力圖紙設計、技術指導等服務，助力公園建成能源監控系統。

　　據了解，南方電網公司近年來積極探索具有南網特色的降碳路徑，包括增添光伏發電站、充電樁、新型儲能設備等硬件助力能源轉型綠色化，建設虛擬電廠、“雙碳大腦”、碳排放監測系統等數字化平臺助力運營管理綠色化。同時，該公司深挖老舊辦公場所的節能降碳潛能，在南方電網五省區內打造了首個近零碳供電所、首個近零能耗500千伏變電站等標志性成果，計劃到2024年底，建成30個左右近零碳示范區試點項目。深圳供電局也將聯合政府、建筑行業等，力爭聚合深圳200棟以上公共建筑，實現建筑柔性用能，預計調節量達2萬千瓦，可有效助力局部電網在尖峰時段減輕“負擔”。