上海是國內最早使用管道燃氣的城市，最早要追溯到上世紀八九十年代，鋪設了六千公里的管道。不過，隨著時間推移，當時為居民帶來極大方便的鑄鐵煤氣管逐漸老化，伴隨的安全隱患不容忽視。為此，今年一場為老化管道換新改造的工作在上海全面加速推進，根據計劃安排，年內要完成的老化燃氣管道改造任務，比去年的347公里翻了一倍多，達到705公里，已經超額完成實施到了722公里，這是如何實現的？
正在進行燃氣管道改造的花園城三期，建成于20多年前，本就停車位緊張，但改造工程要開挖小區道路，無疑讓停車位更“捉襟見肘”。
為了盡量減少路面開挖時間，花園城三期的改造方案，最終確定為將老舊管道保留在原位，一次開挖，在旁邊鋪設全新的聚乙烯管道。正式動工前，施工方也和小區居委會、居民代表等多次開會溝通，把問題前置。
眼看著小區施工即將完成，已經有附近小區的居民來關心，何時輪到自家小區。
還有一些老舊管道的更新，則涉及到了市政道路的開挖，對周邊環境和交通的影響更大。比如正在作業中的淡水路，位于繁忙的中心城區，百來米的施工段位，西側有學校，東側還有網紅商場，本就狹窄的單行道還要在一側開挖路面，對交通的影響不可避免，如何螺螄殼里做道場？
上海大眾燃氣有限公司市場部經理邱榮稱，此次是首次提出了“白破夜做”的施工模式：“也就是白天進行路面的破碎，在晚高峰之前把交通恢復，盡可能延長白天施工的作業時間，晚上施工基本上在8點半之后，在此期間可能會進行一些音量較低的排管、鑲接的施工，若采用這樣的施工模式，這個項目的整體周期就可以縮短15天左右。”
正在進行燃氣管道改造的花園城三期，建成于20多年前，本就停車位緊張，但改造工程要開挖小區道路，無疑讓停車位更“捉襟見肘”。
為此，施工方、物業、居委商量著，利用時間差，在小區里玩起了“華容道”。“施工單位提前一天告知我們明天動工的位置，我們事先就跟業主做好工作，白天業主出門的比較多，就把車輛放到那些空余的位置上移動一下。”景瑞物業花園城管理處經理趙丹介紹。施工方項目經理張臻豪也對此稱：“每天的排管計劃是20米一個施工段面，在17點鐘之前臨時恢復小區路面，讓小區居民的車輛能夠正常停靠。”
為了盡量減少路面開挖時間，花園城三期的改造方案，最終確定為將老舊管道保留在原位，一次開挖，在旁邊鋪設全新的聚乙烯管道。正式動工前，施工方也和小區居委會、居民代表等多次開會溝通，把問題前置。
“我倒關心事后的道路復原，回填是簡單的填埋，還是要恢復到用原本的小方磚？”根據居民關心的問題，施工方當場承諾，小區地面原有的小方磚，會采用風鎬來施工取下，減少損耗，等到新管道通過驗收后，再將道路恢復原樣。花園城居委會負責人朱翠娥也對此表示，施工中居民有什么問題可至居委會直接反映，居委也會和施工方對接。
眼看著小區施工即將完成，已經有附近小區的居民來關心，何時輪到自家小區。據上海燃氣市北銷售有限公司工程管理部黨支部書記成永軍介紹：“整個項目已經順利進入收尾階段，大概預計在11月25日完工，屆時我們也會通知到位，選擇在夜間用氣低谷的時候進行新舊管道的更換，二期已經立項，目前設計藍圖已經完成，居民主動要求，我們還是非常欣慰的。”
還有一些老舊管道的更新，則涉及到了市政道路的開挖，對周邊環境和交通的影響更大。比如正在作業中的淡水路，位于繁忙的中心城區，百來米的施工段位，西側有學校，東側還有網紅商場，本就狹窄的單行道還要在一側開挖路面，對交通的影響不可避免，如何螺螄殼里做道場？
下午四點多，接學生的高峰基本結束，下班高峰開始前短暫的空檔，道路開挖見縫插針開動了。
封擋施工區域后，切割機、風鎬機一起上，快速破開路面，挖開溝槽。開挖完畢，再立馬用鋼板覆蓋，臨時恢復交通，迎接晚高峰的到來。
上海大眾燃氣有限公司市場部經理邱榮稱，此次是首次提出了“白破夜做”的施工模式：“也就是白天進行路面的破碎，在晚高峰之前把交通恢復，盡可能延長白天施工的作業時間，晚上施工基本上在8點半之后，在此期間可能會進行一些音量較低的排管、鑲接的施工，若采用這樣的施工模式，這個項目的整體周期就可以縮短15天左右。”
晚上八點半，隨著車流量降低，現場進入精細施工階段，聚乙烯管熱熔鑲接到預定長度，放入溝槽。
黃浦區建管委市政建設科 副科長張騰飛表示：“一起敲定了黃浦區首批試驗的15條馬路‘白破夜做’這種模式，有效地平衡了三方面的關系，第一個就是保障有效的施工時間，第二盡量避免噪音擾民，第三保障道路正常有序的交通狀態。”
今年上海計劃年底要完成705公里老化燃氣管道改造，到目前，已經超額完成實施了722公里。為了減少對居民正常生活的影響，除了在施工中，盡量用細心換民心，數字化技術的加持也功不可沒。 “開發了一個上海燃氣智慧1.0系統，通過這個系統，將標準化流程和移動應用深度融合，通過系統實現了數據實時的遠傳，對數據精準分析和精準管理，確保了施工質量的同時，也是大大提升了施工效率和管理水平。”上海燃氣有限公司技術管理部總經理曾祥福介紹道。
民生工程連著民心，不能以冰冷的施工許可證來搪塞居民的實際生活需求，而是要更有溫度，更貼心。這項需要“大動干戈”的燃氣管道換新工程公里數仍在不斷地刷新，除了數字化手段的上新，也少不了相關政府部門的通力合作，更離不開老百姓的支持和理解，而對于上海這座超大城市來說，城市治理就是在一次次的細心中提升，好事辦好，讓老百姓生活得更美好。
