隨著國際油價格大幅回落，中國成品油價格終于找到與國際接軌的契機。10月29日，國家發改委副主任解振華在國新辦舉行新聞發布會上表示，在當前煤、油、糧食價格倒掛情況下，國家將根據整個經濟社會發展情況，適時地做出一些調整。但解振華并未給出價格調整的時間表。

　　解振華表示，調整資源的價格要讓它有利于資源節約和保護環境。用市場辦法、用價格杠桿推動節能減排確實是一個應該積極考慮的手段。因為國內情況比較復雜，按照市場的辦法實現節能減排的目標非常有利。在煤、油、糧食價格有些倒掛的情況下，根據整個經濟社會發展情況，會適時地做出一些調整。但作出調整的同時，也會考慮到受影響最大的弱勢群體的生活問題。

　　據了解，發改委最近一次全國范圍內調整成品油零售價格在6月20日，將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元，此次成品油價格調整后，汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5980元和5520元調整為6980元和6520元。

　　零售價可能隨時下調

　　目前，國際原油期貨市場油價創16個月來歷史新低，全球原油價格已經由7月份的峰值每桶147美元最低曾降至61美元左右，然國內成品油零售價格依舊堅挺，對此，業內人士分析，國內成品油零售價格最近隨時都有下調的可能。

　　現在是降價好時機

　　目前國內成品油價格已高到令消費者越來越敏感的程度。越來越多的業內人士認為，政府應下調油價。

　　著名投行花旗指出，當前中國汽油與柴油價格對應的原油價格為每桶90美元到95美元，預計成品油價格年底前將大幅下調。

　　中國石油和化學工業協會相關負責人也表示，如果近期國際油價在65美元/桶徘徊的話，油價肯定會下調。招商證券石油行業分析師裘效鋒則預測，汽油、柴油以及航空煤油價格下調的幅度可能不少于500元/噸。

　　但究竟中國何時調整成品油零售價，這仍是各路機構猜測的對象。

　　比起直接調價來說，引入市場定價機制，進行成品油體制改革的呼聲更高。業內專家普遍認為近期國際原油價格大幅下滑，為中國理順成品油定價機制提供絕好機會，比如每兩周或一個月進行一次價格調整。

　　國務院下屬發展研究中心分析師鄧郁松就表示，中國政府應該對成品油價格進行更經常性的小幅度調整。

　　海通證券分析師鄧勇也指出，10月底、11月初是發改委調整成品油價格最可能的時期。在下調成品油價格的同時，推出成品油定價機制，是上下游都可接受新機制的最好時機。裘效鋒則表示，建立良性市場的前提是理順石油價格機制，只有這樣，國內的石油企業才不會隨著國際油價的大幅波動而太過被動。