3月11日，淄博市人民政府辦公廳下發文件，由一名淄博市政府副秘書長任組長，15名相關單位負責人為成員的淄博市中石油泰安—青島—威海天然氣管線(淄博段)工程建設工作領導小組正式成立，這標志著繼滄淄天然氣專線后，進入淄博的第二條天然氣專線將進入實質性操作階段，作為西氣東輸重要組成部分的中石油泰安—青島—威海天然氣管線計劃于3月底左右開工建設，新建天然氣管線將途經博山，該管線由于輸氣量大，將基本保證淄博民用、工業用天然氣使用無憂。 
        據淄博市中石油泰安—青島—威海天然氣管線(淄博段)工程建設工作領導小組辦公室副主任榮慶利介紹，泰安—青島—威海天然氣管線是西氣東輸的一個重要組成部分，該天然氣管線途經泰安、萊蕪、淄博、濰坊、青島、威海等地。中石油將在博山區設置1個分輸站點，該管線開通運行后，各區縣天然氣管線將能夠與之對接“聯網”，一旦滄淄天然氣管線出現用氣緊張情況，新建管線將保證全市民用、工業用天然氣供應。 
        “目前，淄博市的天然氣來自滄淄線，滄淄線的管道設計壓力為每平方厘米40公斤，輸氣能力不強。”榮慶利介紹，目前供應淄博天然氣的滄淄線供氣能力有限，最近幾年淄博也曾經出現過限量供氣的情況。新建的天然氣管網設計壓力為每平方厘米100公斤，管徑1.016米，這樣的硬件設備使輸氣能力大大加強。新建天然氣管線不僅供應民用及工業用氣，對公交、出租車等車用天然氣用戶來說也是一個利好，新管線增加了淄博的天然氣供氣量，將大大節省滄淄線氣源用量，將使滄淄線供應用戶用氣量相對增加，加氣速度也會提高。 
        榮慶利表示，此次中石油新建天然氣管線，是中石油的一項戰略性調整，將改變山東省天然氣格局，新管線如果達到設立壓力的80%，淄博用氣將基本滿足。