由于春節前國內成品油調價“窗口”就已打開，隨著時間推延，國內外油價價差也逐漸拉大。業內有機構2月7日一周周末就此預測稱，成品油調價或于近期兌現。不過，隨著埃及緊張局勢緩解，國際油價走勢越發不明，加上通脹壓力明顯，坊間對國內是否該調價的爭議也越來越大。
來自數據顯示，截至2月9日，三地原油的變化率已高達9.49%，“22天+4%”的理論條件早已滿足。該機構稱，如近期原油無大幅下跌行情，國內汽柴油零售價格再次上漲或于一周后兌現。該機構的計算數據顯示，此輪漲幅或高達400至500元/噸。
有關人士介紹，長假過后，敏感的山東地方煉廠先迎來新一輪的價格上漲潮。按以往慣例，發改委調價之前地煉市場都會率先行動，以提前消化調價幅度，這加大了市場人士對調價的預期。
“就目前的市場條件來說，也達到了調價滯后一定時期的慣例時間。考慮到長假剛過，而兩會又將在3月份召開，按以往兩會前穩定物價的慣例來講，此番調價節點的推延時間有所拉長。”上述人士說。
不過，他也特別提到，在市場對2011年的柴油荒普遍持擔憂心態的前提下，發改委會不會按常理出牌仍難預料，“從當前政策環境看，新的定價機制在市場步入2011年以后遲遲不兌現，使得發改委的調價脈絡始終處于神秘狀態。在市場多數預計1月CPI‘破5’的情況下，央行又再度加息，抑制通脹意圖明顯，這也讓部分市場人士對發改委可能會順市調價的意圖持保留態度”。
此前，油價問題專家曾向記者表示，近期如不是埃及政局發生變化，在投機基金的進一步平倉回吐操作下，國際油價原本會朝著比88美元更低的價位方向下挫。這意味著國內成品油調價未必一定需要兌現。
事實上，就在2月11日穆巴拉克宣布辭去埃及總統職務后，紐約油價即大幅下跌，3月交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌1.15美元，收于每桶85.58美元，創下十周以來最低價。
不僅如此，與成品油價格密切相關的定價機制調整也似乎距“臨門一腳”越來越遠。輿論認為，當前推進成品油定價機制改革的最大障礙是通脹問題，因為放開對油價的管制會推高許多居民的生活成本，利潤已非常微薄的出租車司機和農民將受到嚴重影響。專家認為，中國的最佳選擇是尋找控制通脹的新方法，并推行能令成品油價更好反映國際油價變動的定價機制。同時，也需要加大對囤油者的處罰力度，并向農民等受高油價沖擊嚴重的人群發放額外補貼。
潛伏石油類股
受埃及局勢動蕩的影響，近期國際油價表現強勢，倫敦布倫特原油站上了100美元大關。數據顯示，國內成品油調價參考的三地原油變化率高達10.3%。因此有專家認為，油價上調最早下周到來，而作為受益的石油類股有望出現交易性機會。
國際油價再破百美元
春節期間，受埃及政局混亂影響，國際油價再度勢如破竹，一路高歌猛進，短短時間內就實現10%以上的漲幅。
1月31日，倫敦布倫特原油率先突破每桶100美元，這是自2008年9月底以來首次破百。另一項油價風向標紐約油價也突破92美元/桶。到2月3日，布倫特原油更觸及103.37美元/桶的28個月高點。
事實上，2010年前三季度，國際油價并無太多“驚人之舉”，始終在每桶70美元-85美元的區間內波動，但自2010年11月開始，在美國第二輪量化寬松政策影響下，國際油價開始強勢上揚，近期更在埃及局勢緊張等因素影響下節節攀升。
隨著埃及緊張局勢的緩解，美國原油庫存連續三周上升，人們對美國經濟復蘇的擔憂重新壓倒對中東地區原油供應的擔憂，國際油價因此出現回調。
在稍作回落休整后，2月10日收盤的倫敦布倫特原油價格抵達100.87美元/桶，站穩100美元大關。
國內成品油批發價提前上漲
在國際油價急漲之下，國內成品油批發價格也日益提高。
春節長假剛剛結束，成品油批發價開始上漲。近日，包括北京在內的部分地區成品油批發價開始上漲，漲幅在20-150元每噸左右。
同時，廈門的加油站開始陸續收到來自中石油和中石化的調價通知，漲價幅度在400-500元/噸。
廣東成品油批發價也同樣如此，各品種成品油價格無不有所上提。如廣東市場國Ⅲ93號汽油8150-8250元/噸，環比上漲0.3%；國Ⅲ97號汽油8500-8600元/噸，環比上漲0.9%號汽油8230—8250元/噸，環比上漲0.2%。
廣東油氣商品會油品部部長姚達明表示，一方面，隨著春節假期結束，廣東省各地企業陸續開工，需求將觸底反彈。另一方面，國內成品油調價跟蹤指數飆升顯示，國內市場繼續受到調價預期強力支撐。業者憧憬后市走好，市場氣氛逐漸回暖，整體價格水平比節前小幅回升。
業內油價上調最早下周到來
春節期間，國際油價在高位持續震蕩，隨著假期的結束，市場對于國內成品油價格上調的預期再度濃厚。有業內人士預計，成品油價格近期很可能會再創新高，成品油價格上調有望在春運結束后啟動，同時發改委也將考慮到下游行業的承受能力，適當控制漲幅。
根據現行的成品油價格形成機制，早在春節前，國內成品油調價“窗口”就已打開。數據顯示，1月31日，國內成品油調價參考的布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格變化率已達7.77%，遠遠高于定價機制規定的4%調價條件。2月10的數據顯示，最新三地原價價格變化率已達9.49%。
“上漲壓力可能在三月份達到高點。”天津市成品油行業協會會長陸景興表示，從整個的油品使用結構看，柴油要占到六成以上，而柴油的使用旺季將在3月到來，調價的最后期限應該在3月左右。多位業內人士分析，隨著春運的結束和企業開工、春耕的開始，最快2月20日左右，最遲3月初，國內油價將進行上調。
能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強甚至直接指出：調價或在下周，至于調整幅度多少，鑒于近期需求不振，每噸可能將僅上調300元左右。
市場石油類股受益
CPI不斷走高，“負利率”倒掛現象愈發突出。股市作為資金避險的主要場所，新年伊始，抗通脹個股走出一波又一波強于大盤的行情。業內人士預計，在物價不斷上漲的背景下，2011年全國通脹形勢依舊嚴峻，作為受益的抗通脹概念的石油資源股有望再次走牛。
中國石油大學工商管理學院教授董秀成指出，國內油價如進一步上漲，對很多下游產業都會帶來深遠影響，如交通運輸、農業、化工等都意味著成本將增加。而對原油高度依賴進口、下游業務又占國內最大份額的中國石化來說，調價將改善煉油利潤，意味著利好。
分析師表示，油價上調直致石油公司產品價格的上漲，將直接帶來利潤。從這個角度而言，油價的上漲對石油企業的業績及股價表現，都會形成絕對的支撐作用。對中石油和中石化而言，由于其原油開采和煉油資產結構的不同，因而其調價的實際影響也大不相同。
來自數據顯示，截至2月9日，三地原油的變化率已高達9.49%，“22天+4%”的理論條件早已滿足。該機構稱，如近期原油無大幅下跌行情，國內汽柴油零售價格再次上漲或于一周后兌現。該機構的計算數據顯示，此輪漲幅或高達400至500元/噸。
有關人士介紹，長假過后，敏感的山東地方煉廠先迎來新一輪的價格上漲潮。按以往慣例，發改委調價之前地煉市場都會率先行動，以提前消化調價幅度，這加大了市場人士對調價的預期。
“就目前的市場條件來說，也達到了調價滯后一定時期的慣例時間。考慮到長假剛過，而兩會又將在3月份召開，按以往兩會前穩定物價的慣例來講，此番調價節點的推延時間有所拉長。”上述人士說。
不過，他也特別提到，在市場對2011年的柴油荒普遍持擔憂心態的前提下，發改委會不會按常理出牌仍難預料，“從當前政策環境看，新的定價機制在市場步入2011年以后遲遲不兌現，使得發改委的調價脈絡始終處于神秘狀態。在市場多數預計1月CPI‘破5’的情況下，央行又再度加息，抑制通脹意圖明顯，這也讓部分市場人士對發改委可能會順市調價的意圖持保留態度”。
此前，油價問題專家曾向記者表示，近期如不是埃及政局發生變化，在投機基金的進一步平倉回吐操作下，國際油價原本會朝著比88美元更低的價位方向下挫。這意味著國內成品油調價未必一定需要兌現。
事實上，就在2月11日穆巴拉克宣布辭去埃及總統職務后，紐約油價即大幅下跌，3月交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌1.15美元，收于每桶85.58美元，創下十周以來最低價。
不僅如此，與成品油價格密切相關的定價機制調整也似乎距“臨門一腳”越來越遠。輿論認為，當前推進成品油定價機制改革的最大障礙是通脹問題，因為放開對油價的管制會推高許多居民的生活成本，利潤已非常微薄的出租車司機和農民將受到嚴重影響。專家認為，中國的最佳選擇是尋找控制通脹的新方法，并推行能令成品油價更好反映國際油價變動的定價機制。同時，也需要加大對囤油者的處罰力度，并向農民等受高油價沖擊嚴重的人群發放額外補貼。
潛伏石油類股
受埃及局勢動蕩的影響，近期國際油價表現強勢，倫敦布倫特原油站上了100美元大關。數據顯示，國內成品油調價參考的三地原油變化率高達10.3%。因此有專家認為，油價上調最早下周到來，而作為受益的石油類股有望出現交易性機會。
國際油價再破百美元
春節期間，受埃及政局混亂影響，國際油價再度勢如破竹，一路高歌猛進，短短時間內就實現10%以上的漲幅。
1月31日，倫敦布倫特原油率先突破每桶100美元，這是自2008年9月底以來首次破百。另一項油價風向標紐約油價也突破92美元/桶。到2月3日，布倫特原油更觸及103.37美元/桶的28個月高點。
事實上，2010年前三季度，國際油價并無太多“驚人之舉”，始終在每桶70美元-85美元的區間內波動，但自2010年11月開始，在美國第二輪量化寬松政策影響下，國際油價開始強勢上揚，近期更在埃及局勢緊張等因素影響下節節攀升。
隨著埃及緊張局勢的緩解，美國原油庫存連續三周上升，人們對美國經濟復蘇的擔憂重新壓倒對中東地區原油供應的擔憂，國際油價因此出現回調。
在稍作回落休整后，2月10日收盤的倫敦布倫特原油價格抵達100.87美元/桶，站穩100美元大關。
國內成品油批發價提前上漲
在國際油價急漲之下，國內成品油批發價格也日益提高。
春節長假剛剛結束，成品油批發價開始上漲。近日，包括北京在內的部分地區成品油批發價開始上漲，漲幅在20-150元每噸左右。
同時，廈門的加油站開始陸續收到來自中石油和中石化的調價通知，漲價幅度在400-500元/噸。
廣東成品油批發價也同樣如此，各品種成品油價格無不有所上提。如廣東市場國Ⅲ93號汽油8150-8250元/噸，環比上漲0.3%；國Ⅲ97號汽油8500-8600元/噸，環比上漲0.9%號汽油8230—8250元/噸，環比上漲0.2%。
廣東油氣商品會油品部部長姚達明表示，一方面，隨著春節假期結束，廣東省各地企業陸續開工，需求將觸底反彈。另一方面，國內成品油調價跟蹤指數飆升顯示，國內市場繼續受到調價預期強力支撐。業者憧憬后市走好，市場氣氛逐漸回暖，整體價格水平比節前小幅回升。
業內油價上調最早下周到來
春節期間，國際油價在高位持續震蕩，隨著假期的結束，市場對于國內成品油價格上調的預期再度濃厚。有業內人士預計，成品油價格近期很可能會再創新高，成品油價格上調有望在春運結束后啟動，同時發改委也將考慮到下游行業的承受能力，適當控制漲幅。
根據現行的成品油價格形成機制，早在春節前，國內成品油調價“窗口”就已打開。數據顯示，1月31日，國內成品油調價參考的布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格變化率已達7.77%，遠遠高于定價機制規定的4%調價條件。2月10的數據顯示，最新三地原價價格變化率已達9.49%。
“上漲壓力可能在三月份達到高點。”天津市成品油行業協會會長陸景興表示，從整個的油品使用結構看，柴油要占到六成以上，而柴油的使用旺季將在3月到來，調價的最后期限應該在3月左右。多位業內人士分析，隨著春運的結束和企業開工、春耕的開始，最快2月20日左右，最遲3月初，國內油價將進行上調。
能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強甚至直接指出：調價或在下周，至于調整幅度多少，鑒于近期需求不振，每噸可能將僅上調300元左右。
市場石油類股受益
CPI不斷走高，“負利率”倒掛現象愈發突出。股市作為資金避險的主要場所，新年伊始，抗通脹個股走出一波又一波強于大盤的行情。業內人士預計，在物價不斷上漲的背景下，2011年全國通脹形勢依舊嚴峻，作為受益的抗通脹概念的石油資源股有望再次走牛。
中國石油大學工商管理學院教授董秀成指出，國內油價如進一步上漲，對很多下游產業都會帶來深遠影響，如交通運輸、農業、化工等都意味著成本將增加。而對原油高度依賴進口、下游業務又占國內最大份額的中國石化來說，調價將改善煉油利潤，意味著利好。
分析師表示，油價上調直致石油公司產品價格的上漲，將直接帶來利潤。從這個角度而言，油價的上漲對石油企業的業績及股價表現，都會形成絕對的支撐作用。對中石油和中石化而言，由于其原油開采和煉油資產結構的不同，因而其調價的實際影響也大不相同。
