11月22日20時，隨著碼頭上的輸氣臂離開船體，大連LNG接收站預(yù)冷和接卸首船液化天然氣的作業(yè)圓滿完成。從11月16日至22日，大連LNG接收站僅用6天時間就完成了首船接卸作業(yè)，比原計劃提前7天，創(chuàng)國內(nèi)首船LNG接卸作業(yè)時間最快紀(jì)錄。此前國內(nèi)LNG首船的最快接卸時間為8天。 LNG是液化天然氣的簡稱，大連LNG接收站是我國自主設(shè)計、自主采購、自主施工、自主管理的大型LNG接收站，供氣能力達(dá)到42億立方米，是目前我市煤氣用量的20倍左右，預(yù)計年底前通過管道向大連消費(fèi)者泵送天然氣，完全建成后，還將通過大連至沈陽的輸氣管道，向整個東北、華北輸氣。 LNG卸載是一個復(fù)雜的技術(shù)過程，需要在-150℃低溫下進(jìn)行。為了做好這項(xiàng)工作，大連LNG公司從一年前便啟動培訓(xùn)工作，并制定了詳細(xì)的接卸作業(yè)方案和風(fēng)險防控措施，特別是針對首船接卸和系統(tǒng)預(yù)冷過程中可能出現(xiàn)的LNG泄漏、天氣變化等進(jìn)行風(fēng)險識別，為預(yù)冷和首船順利接卸打下了基礎(chǔ)。據(jù)介紹，此次大連LNG首船接卸，經(jīng)受住了風(fēng)雨、雷電、寒潮、降雪等多種不利天氣因素的考驗(yàn)。 在卸船過程中，控制系統(tǒng)預(yù)冷溫度下降速度是系統(tǒng)預(yù)冷重中之重。技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際溫差、管托位移情況，嚴(yán)格控制溫降速度，LNG卸料總管最大位移均在設(shè)計允許范圍之內(nèi)。預(yù)冷后，儲罐所有監(jiān)測點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)顯示，溫度變化平穩(wěn)，分布均勻，罐底溫度最大偏差0.2℃，罐壁溫度最大偏差0.4℃。整個預(yù)冷和接卸作業(yè)安全、平穩(wěn)、高效，受到外國專家和合作方的高度贊揚(yáng)。