松下公司發(fā)表的新聞公報說，技術人員本次改良了燃料電池的發(fā)電部分以及發(fā)電輔助電氣回路和部件。以往的燃料電池發(fā)電部分中的一些部位用于連接等，對發(fā)電沒有貢獻，技術人員重新設計了結構，將這些部位盡量削減。此外，技術人員還開發(fā)了小型發(fā)電輔助電氣回路和部件，使燃料在小型燃料泵內(nèi)部直接混合到適合的燃料濃度，實時供給各發(fā)電單元。采用這樣的發(fā)電輔助電氣回路和部件后，能夠在需要的時候把恰到好處量的燃料、空氣供應給發(fā)電部分，提高了發(fā)電功率。再加上使用松下公司2006年開發(fā)的結合“發(fā)電量反饋技術”和“高精確度燃料供給技術”的“新燃料供給方式”以及小型、高輸出功率的鋰離子電池技術，新款直接甲醇燃料電池在保持與以往產(chǎn)品相同的平均10瓦、最大20瓦的輸出功率的同時，體積縮小到了原先的一半，平均每200毫升燃料可驅動燃料電池工作約20個小時，更適合便攜設備使用。

　　直接甲醇燃料電池是指將作為燃料的甲醇水溶液直接供應給發(fā)電部分的燃料電池。甲醇和水在燃料極生成氫離子和二氧化碳，其中，氫離子移動到空氣極和氧元素生成電能和水。直接甲醇燃料電池的優(yōu)點是發(fā)電系統(tǒng)簡單、廉價且安全。