改用普通路燈電費成難點
11月12日，海淀區市政管委環境科一工作人員說，海淀區安裝該種路燈的不止學院路街道，但該街道安裝的數量最多。目前，接到路燈照明不足的反映還是第一例，區里將統計各相關街道路燈安裝數量、分布和具體費用，并實地查訪是否存在同樣問題。
該工作人員在聯系學院路街道后說，幸好以前的普通路燈系統得到保留，準備采取用電和太陽能雙線并行的方法解決照明，“每晚太陽能路燈先亮，沒電后使用普通路燈繼續照明”。
學院路街道城管科工作人員說，目前，老舊小區若想改回普通路燈，主要問題是電費由誰出，物業公司對電費一直反應遲緩。街道辦正協調相關部門，申請電費由財政撥款。
涉全市老舊小區整治項目
海淀區市政管委環境科工作人員說，該太陽能路燈工程屬于北京市老舊小區環境整治中照明項目，不僅涉及海淀區。工程在北京市各區縣從2007年開始實施，“各街道可以選擇是否安裝太陽能路燈，但資金撥款和安裝方式是市里定的，全市統一”。
北京市市政管委工作人員稱，老舊小區改造涉及北京約300個小區，會去了解該工程的情況，哪些小區安裝了太陽能路燈，使用中是否存在照明不足問題。
新農村10萬盞燈未見影響
據北京市政府公布的2007年和2008年的新農村建設“折子工程”實施情況和規劃，北京郊區農村2007年設立太陽能路燈3.3萬盞。
負責此項目的北京市農村工作委員會村鎮建設處工作人員稱，“新農村的太陽能路燈至今已在各區縣農村安裝約10萬盞。目前，各安裝區域居民反映很好，表示出行方便。
他說，郊區地廣人少，房屋稀疏，路燈能保證長時間光照，幾乎不存在陰影遮光問題。
分析:太陽能路燈較適合偏遠郊區
北京市農村工作委員會工作人員說，太陽能路燈成本并不比普通路燈低，一次性投入后，每隔約4到6年需要更換鉛蓄電池，因此使用要計算綜合成本。
太陽能路燈較適合偏遠郊區使用，不需輸電線路，安裝靈活，并且環保，綜合計算比普通路燈劃算。在輸電線路完善的市區使用太陽能路燈，面臨建筑陰影問題的同時，還有經濟是否劃算的問題。
