“管道被炸毀，原油運輸被中斷！”也門 Marib 安全部門負責人阿姆德·范德爾的這句話讓 11 月 6 日的紐約原油期貨價格盤中突破每桶 97 美元。此前一天，武裝分子炸毀了一條將也門原油輸送到紅海出口的輸油管道，這條管道每天能運輸 15.5 萬桶原油。也門石油部官員稱，一個技術小組正在對管道損害程度進行評估。
作為美國盟友的也門，是一個較小的石油生產國，日產量 33 萬桶，通過兩個終端每天出口大約 20 萬桶原油。 2003 年，有人用相似的方法炸過這條管道。而去年，該國則發生了兩次襲擊石油和天然氣設施的事件。
在非洲的尼日利亞，在拉丁美洲的墨西哥，類似針對石油管道的襲擊也在接連發生。
但與此同時，在世界最大的內陸湖里海，在廣袤的西伯利亞雪原，在伊朗巴基斯坦邊境的崇山峻嶺，在蔚藍的地中海底，在委內瑞拉哥倫比亞交界的叢林，一條條嶄新的石油管道正向遠方無限延伸，延伸。
爭奪里海
10 月 16 日，俄羅斯總統普京的身影出現在伊朗首都德黑蘭。
這是斯大林 1943 年在德黑蘭同美國總統羅斯福以及英國首相丘吉爾舉行會晤后， 60 多年來俄羅斯領導人第一次訪問伊朗。行前還傳出了陰謀暗殺普京的流言。
在德黑蘭的第二屆里海沿岸國家峰會上，這位強硬的領導人表示：“穿越里海地區的能源管道事宜必須得到所有 5 個沿岸國家的支持才能落實。”
讓這位甘愿冒險的總統不安的是，俄羅斯壟斷里海能源運輸的現實正在被逐漸打破。
2005 年，總長度 1670 公里的連接里海和地中海的里海石油管道開通。這條管道始于巴庫，經格魯吉亞首都第比利斯，終點是土耳其地中海港口城市杰伊漢，因此又稱巴庫 - 第比利斯 - 杰伊漢管道。英國石油公司持有這條管道的經營集團 30% 的股份。里海石油管道年運量 5000 萬噸石油。當年的開通儀式上，美國總統布什親自發來了賀電，在西方看來，這條管道著實具有里程碑意義———俄羅斯對里海能源運輸的壟斷終于被撕開一條縫。
隨著這條管道的開通，在西方的推動下，又修建了一條巴庫 - 第比利斯 - 埃爾祖魯姆 ( 土耳其 ) 的天然氣管道。
10 月 10 日，烏克蘭、波蘭、立陶宛、阿塞拜疆簽署了聯合鋪設從烏克蘭到波蘭的石油輸送管道協議。該管道計劃在 2012 年投入使用，從烏克蘭到波蘭的敖德薩，再經布羅德到普沃茨克，最后抵達格但斯克，將里海地區的石油繞過俄羅斯輸送到東歐國家。現階段該項目正在確定油源，選擇土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦或哈薩克斯坦中的一國承擔石油供應。因為未能與哈薩克斯坦或阿塞拜疆達成供油協議，現烏克蘭境內的敖德薩至布羅德輸油管道自 2001 年建成后幾乎一直閑置。
面對這些，俄羅斯當然不能視而不見。俄羅斯在該地區有傳統優勢，基本上控制著中亞 93% 左右的天然氣出口方向和出口管道。
遠東盛宴
無數雙眼睛正注視著遠東地區那不斷延長的 2400 公里， 2008 年，它將畫上一個短暫的頓號，然后，繼續向前。
俄羅斯工業和能源部長赫里斯堅科近日表示，俄羅斯原則上決定，在俄遠東石油管道一期工程 2008 年結束后即開始二期工程的建設。二期工程中將包括在斯科沃羅季諾地區修建通往中國支線管道的計劃。
據新華社報道，赫里斯堅科說，從目前的進度看，遠東石油管道一期工程可以在 2008 年按期完成。同時，俄方已開始著手制定有關通往中國方向支線管道的規劃，而且修建通往中國支線管道的決定也將在今年內作出。
俄遠東輸油管道西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東到俄太平洋沿岸，全長 4000 多公里，設計年輸油能力為 8000 萬噸。該項目的一期工程包括鋪設從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在位于太平洋沿岸的管道終點建設相關石油出口設施，管線長 2400 公里。
實施遠東輸油管道項目是俄羅斯在促進石油出口多元化、擴大對亞太地區石油輸出方面采取的重要舉措。整個工程建設有望在 2015 年前完成。為了給新的石油管道提供充足的油源，俄羅斯各大油田均開足馬力。伊爾庫茨克州上涅瓊油田將趕在遠東輸油管道一期工程竣工開通之前開始采油。恰揚達油氣田原定投產時間為 2016 年，現在為了趕上遠東石油管道，已經提前到明年第一季度就舉行油田競標。
管道，正日益成為俄羅斯的外交利器。
11 月 6 日，莫斯科。
到訪的中國國務院總理溫家寶與俄羅斯總理祖布科夫舉行中俄總理第 12 次定期會晤。據新華社報道，兩國總理一致同意，雙方要著力做好幾方面工作，包括落實好雙方協議和共識，確保中俄原油管道在 2008 年底同期建成并投入運營，加快商談供油長期貿易合作，在油氣下游領域增加合作。中俄原油管道已歷經十多年磋商論證，其間亦經歷改線等周折。
同一天，日本東京。
俄羅斯副總理謝爾蓋·納雷什金密會日本經濟產業大臣甘利明。納雷什金說，在日本，無論是領導階層還是私營公司都對俄開發遠東和東西伯利亞地區油氣資源的計劃表現出極其濃厚的興趣。他與甘利明討論了許多涉及能源方面的問題，例如從東西伯利亞向太平洋沿岸建造一條石油管道、開發 Elginsky 煤田以及薩哈林油氣項目，其中包括向日本輸送液化天然氣 (LNG) 的前景。納雷什金說，雙方還討論了日本公司參與開發俄遠東地區和東西伯利亞地區乃至整個俄羅斯的油氣運輸系統的可能性。
和平管道
這是一條“和平管道”。
經過數年的反復談判后，從伊朗經巴基斯坦到印度的一條天然氣管道終于可能變成現實。
伊朗方面 11 月 5 日宣布，伊朗代表 9 日將與巴基斯坦代表簽署“和平管道”最終協議。伊朗代表卡尼姆·法爾迪說，應伊朗的邀請，巴基斯坦石油部副部長將于 7 日抵達德黑蘭，并與伊朗能源部長為簽署“和平管道”協議舉行會晤。
伊朗國家石油公司國際事務部主任透露，大約 75% 的“和平管道”協議內容由伊朗與巴基斯坦專家和律師在伊斯蘭堡達成一致。
“和平管道”是一條被提議把伊朗天然氣出口到巴基斯坦和印度的天然氣管道項目，投資約 70 億美元。根據計劃，這條天然氣管道從伊朗的阿薩盧耶到巴基斯坦和印度，預計總長約 2650 公里，其中在伊朗境內為 1100 公里，在巴基斯坦境內 700 公里，在印度為 850 公里。
伊朗石油部長還稱，截至今年年底，伊朗原油生產能力每天將達 420 萬桶。他說，伊朗今年 10 月的原油生產能力已達 413 萬桶。他在談到冬季天然氣供應時說，我們為冬季供應天然氣燃料已做好了全面準備，但節省天然氣能源也是必要的。
拉美一體化
對委內瑞拉總統查韋斯來說，似乎沒有不可能實現的事。
上個月，在哥倫比亞與委內瑞拉兩國天然氣輸送管道竣工儀式上，查韋斯表示，這一輸氣管道的建成只是意味著拉美地區能源一體化的開始，好戲還在后頭。
哥倫比亞與委內瑞拉之間的輸氣管道工程于去年 7 月正式開工興建，總投資 3.3 億美元，由委內瑞拉石油公司負擔。管道全長 224.4 公里，其中哥倫比亞境內的長度為 89 公里。管道從哥倫比亞北端瓜希拉省的巴列納天然氣田直達委內瑞拉西北部馬拉開波湖。管道最大設計輸送能力為每天輸氣 5 億立方英尺。
根據兩國達成的協議，管道建成頭 5 年哥倫比亞將通過此管道向委內瑞拉西北部蘇利亞州每天提供 1.5 億立方英尺天然氣，以解決該地區油氣開發、工業和居民生活用氣的需求，從 2012 年開始則由委內瑞拉向哥倫比亞輸送天然氣，期限為 16 年。
據證實，目前建成的兩國輸氣管道實際上是拉美地區能源一體化計劃的一部分，下一步的計劃是把該管道向巴拿馬、厄瓜多爾和秘魯延長，然后再逐步向整個中美洲及南美洲各國延伸。
整個拉丁美洲，將來似乎可以用一根管道連接。
非洲困境
非洲缺少管道———這是讓來非洲淘金的國際石油巨頭最頭疼的問題之一。
在非洲，幾乎沒有國家擁有完善的石油管線系統。而且，現有的部分石油管道由于缺少定期檢修與更新，還經常破裂導致原油溢出。據統計，尼日爾三角洲一年泄漏的原油多達 1 萬桶。泄漏的原油在炙熱的陽光下自燃起火，頻繁引發農田和森林火災，并造成嚴重的空氣、土壤和水污染。
肯尼亞殼牌石油公司常務董事帕特里克·奧巴斯在第 11 屆非洲石油和天然氣及相關貿易和金融會議上表示，缺乏運輸石油產品的管線是非洲大部分國家面臨的重大問題。奧巴斯呼吁各國政府、石油企業以及利益相關部門聯手合作，為石油產品能在非洲安全運輸創造一個可持續的、安全的系統。北非一些國家已經開始行動起來，它們瞄準的是歐洲大陸。
阿爾及利亞正在興建連接意大利的海底輸氣管道，建成后每年向意大利出口的天然氣將從目前的 240 億立方米增加到 320 億立方米。利比亞正在與有關國家合作，籌劃修建一條從北非到南歐長達 1400 多公里的管道，將天然氣從埃及、利比亞、突尼斯和阿爾及利亞經過摩洛哥輸送到西班牙。
但并不是所有地方都這么幸運和雄心勃勃。
在石油資源豐富的尼日利亞三角洲地區，由于暴亂和管道破壞已經導致產量下降到極點。當地的主要城市哈考特港曾被迫實施宵禁。殼牌、雪佛龍和其他幾家大公司已被迫關閉了他們的管道。“尼日爾三角洲解放運動”武裝人員還發表了聲明，將襲擊該國所有的石油公司。
這項聲明說：“這些公司在輸油管道、裝油點、出口油輪、油罐區、汽油庫、機場跑道和雇員的居住區都可能遭到襲擊。”他們還說，“我們知道他們在哪里居住，在哪里購物以及小孩在哪里上學。”
這些武裝人員顯然受過訓練，他們會嫻熟地使用炸藥和 12.7 毫米口徑的重型沖鋒槍。
他們所到之處，管道在燃燒。
作為美國盟友的也門，是一個較小的石油生產國，日產量 33 萬桶，通過兩個終端每天出口大約 20 萬桶原油。 2003 年，有人用相似的方法炸過這條管道。而去年，該國則發生了兩次襲擊石油和天然氣設施的事件。
在非洲的尼日利亞，在拉丁美洲的墨西哥，類似針對石油管道的襲擊也在接連發生。
但與此同時，在世界最大的內陸湖里海，在廣袤的西伯利亞雪原，在伊朗巴基斯坦邊境的崇山峻嶺，在蔚藍的地中海底，在委內瑞拉哥倫比亞交界的叢林，一條條嶄新的石油管道正向遠方無限延伸，延伸。
爭奪里海
10 月 16 日，俄羅斯總統普京的身影出現在伊朗首都德黑蘭。
這是斯大林 1943 年在德黑蘭同美國總統羅斯福以及英國首相丘吉爾舉行會晤后， 60 多年來俄羅斯領導人第一次訪問伊朗。行前還傳出了陰謀暗殺普京的流言。
在德黑蘭的第二屆里海沿岸國家峰會上，這位強硬的領導人表示：“穿越里海地區的能源管道事宜必須得到所有 5 個沿岸國家的支持才能落實。”
讓這位甘愿冒險的總統不安的是，俄羅斯壟斷里海能源運輸的現實正在被逐漸打破。
2005 年，總長度 1670 公里的連接里海和地中海的里海石油管道開通。這條管道始于巴庫，經格魯吉亞首都第比利斯，終點是土耳其地中海港口城市杰伊漢，因此又稱巴庫 - 第比利斯 - 杰伊漢管道。英國石油公司持有這條管道的經營集團 30% 的股份。里海石油管道年運量 5000 萬噸石油。當年的開通儀式上，美國總統布什親自發來了賀電，在西方看來，這條管道著實具有里程碑意義———俄羅斯對里海能源運輸的壟斷終于被撕開一條縫。
隨著這條管道的開通，在西方的推動下，又修建了一條巴庫 - 第比利斯 - 埃爾祖魯姆 ( 土耳其 ) 的天然氣管道。
10 月 10 日，烏克蘭、波蘭、立陶宛、阿塞拜疆簽署了聯合鋪設從烏克蘭到波蘭的石油輸送管道協議。該管道計劃在 2012 年投入使用，從烏克蘭到波蘭的敖德薩，再經布羅德到普沃茨克，最后抵達格但斯克，將里海地區的石油繞過俄羅斯輸送到東歐國家。現階段該項目正在確定油源，選擇土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦或哈薩克斯坦中的一國承擔石油供應。因為未能與哈薩克斯坦或阿塞拜疆達成供油協議，現烏克蘭境內的敖德薩至布羅德輸油管道自 2001 年建成后幾乎一直閑置。
面對這些，俄羅斯當然不能視而不見。俄羅斯在該地區有傳統優勢，基本上控制著中亞 93% 左右的天然氣出口方向和出口管道。
遠東盛宴
無數雙眼睛正注視著遠東地區那不斷延長的 2400 公里， 2008 年，它將畫上一個短暫的頓號，然后，繼續向前。
俄羅斯工業和能源部長赫里斯堅科近日表示，俄羅斯原則上決定，在俄遠東石油管道一期工程 2008 年結束后即開始二期工程的建設。二期工程中將包括在斯科沃羅季諾地區修建通往中國支線管道的計劃。
據新華社報道，赫里斯堅科說，從目前的進度看，遠東石油管道一期工程可以在 2008 年按期完成。同時，俄方已開始著手制定有關通往中國方向支線管道的規劃，而且修建通往中國支線管道的決定也將在今年內作出。
俄遠東輸油管道西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東到俄太平洋沿岸，全長 4000 多公里，設計年輸油能力為 8000 萬噸。該項目的一期工程包括鋪設從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在位于太平洋沿岸的管道終點建設相關石油出口設施，管線長 2400 公里。
實施遠東輸油管道項目是俄羅斯在促進石油出口多元化、擴大對亞太地區石油輸出方面采取的重要舉措。整個工程建設有望在 2015 年前完成。為了給新的石油管道提供充足的油源，俄羅斯各大油田均開足馬力。伊爾庫茨克州上涅瓊油田將趕在遠東輸油管道一期工程竣工開通之前開始采油。恰揚達油氣田原定投產時間為 2016 年，現在為了趕上遠東石油管道，已經提前到明年第一季度就舉行油田競標。
管道，正日益成為俄羅斯的外交利器。
11 月 6 日，莫斯科。
到訪的中國國務院總理溫家寶與俄羅斯總理祖布科夫舉行中俄總理第 12 次定期會晤。據新華社報道，兩國總理一致同意，雙方要著力做好幾方面工作，包括落實好雙方協議和共識，確保中俄原油管道在 2008 年底同期建成并投入運營，加快商談供油長期貿易合作，在油氣下游領域增加合作。中俄原油管道已歷經十多年磋商論證，其間亦經歷改線等周折。
同一天，日本東京。
俄羅斯副總理謝爾蓋·納雷什金密會日本經濟產業大臣甘利明。納雷什金說，在日本，無論是領導階層還是私營公司都對俄開發遠東和東西伯利亞地區油氣資源的計劃表現出極其濃厚的興趣。他與甘利明討論了許多涉及能源方面的問題，例如從東西伯利亞向太平洋沿岸建造一條石油管道、開發 Elginsky 煤田以及薩哈林油氣項目，其中包括向日本輸送液化天然氣 (LNG) 的前景。納雷什金說，雙方還討論了日本公司參與開發俄遠東地區和東西伯利亞地區乃至整個俄羅斯的油氣運輸系統的可能性。
和平管道
這是一條“和平管道”。
經過數年的反復談判后，從伊朗經巴基斯坦到印度的一條天然氣管道終于可能變成現實。
伊朗方面 11 月 5 日宣布，伊朗代表 9 日將與巴基斯坦代表簽署“和平管道”最終協議。伊朗代表卡尼姆·法爾迪說，應伊朗的邀請，巴基斯坦石油部副部長將于 7 日抵達德黑蘭，并與伊朗能源部長為簽署“和平管道”協議舉行會晤。
伊朗國家石油公司國際事務部主任透露，大約 75% 的“和平管道”協議內容由伊朗與巴基斯坦專家和律師在伊斯蘭堡達成一致。
“和平管道”是一條被提議把伊朗天然氣出口到巴基斯坦和印度的天然氣管道項目，投資約 70 億美元。根據計劃，這條天然氣管道從伊朗的阿薩盧耶到巴基斯坦和印度，預計總長約 2650 公里，其中在伊朗境內為 1100 公里，在巴基斯坦境內 700 公里，在印度為 850 公里。
伊朗石油部長還稱，截至今年年底，伊朗原油生產能力每天將達 420 萬桶。他說，伊朗今年 10 月的原油生產能力已達 413 萬桶。他在談到冬季天然氣供應時說，我們為冬季供應天然氣燃料已做好了全面準備，但節省天然氣能源也是必要的。
拉美一體化
對委內瑞拉總統查韋斯來說，似乎沒有不可能實現的事。
上個月，在哥倫比亞與委內瑞拉兩國天然氣輸送管道竣工儀式上，查韋斯表示，這一輸氣管道的建成只是意味著拉美地區能源一體化的開始，好戲還在后頭。
哥倫比亞與委內瑞拉之間的輸氣管道工程于去年 7 月正式開工興建，總投資 3.3 億美元，由委內瑞拉石油公司負擔。管道全長 224.4 公里，其中哥倫比亞境內的長度為 89 公里。管道從哥倫比亞北端瓜希拉省的巴列納天然氣田直達委內瑞拉西北部馬拉開波湖。管道最大設計輸送能力為每天輸氣 5 億立方英尺。
根據兩國達成的協議，管道建成頭 5 年哥倫比亞將通過此管道向委內瑞拉西北部蘇利亞州每天提供 1.5 億立方英尺天然氣，以解決該地區油氣開發、工業和居民生活用氣的需求，從 2012 年開始則由委內瑞拉向哥倫比亞輸送天然氣，期限為 16 年。
據證實，目前建成的兩國輸氣管道實際上是拉美地區能源一體化計劃的一部分，下一步的計劃是把該管道向巴拿馬、厄瓜多爾和秘魯延長，然后再逐步向整個中美洲及南美洲各國延伸。
整個拉丁美洲，將來似乎可以用一根管道連接。
非洲困境
非洲缺少管道———這是讓來非洲淘金的國際石油巨頭最頭疼的問題之一。
在非洲，幾乎沒有國家擁有完善的石油管線系統。而且，現有的部分石油管道由于缺少定期檢修與更新，還經常破裂導致原油溢出。據統計，尼日爾三角洲一年泄漏的原油多達 1 萬桶。泄漏的原油在炙熱的陽光下自燃起火，頻繁引發農田和森林火災，并造成嚴重的空氣、土壤和水污染。
肯尼亞殼牌石油公司常務董事帕特里克·奧巴斯在第 11 屆非洲石油和天然氣及相關貿易和金融會議上表示，缺乏運輸石油產品的管線是非洲大部分國家面臨的重大問題。奧巴斯呼吁各國政府、石油企業以及利益相關部門聯手合作，為石油產品能在非洲安全運輸創造一個可持續的、安全的系統。北非一些國家已經開始行動起來，它們瞄準的是歐洲大陸。
阿爾及利亞正在興建連接意大利的海底輸氣管道，建成后每年向意大利出口的天然氣將從目前的 240 億立方米增加到 320 億立方米。利比亞正在與有關國家合作，籌劃修建一條從北非到南歐長達 1400 多公里的管道，將天然氣從埃及、利比亞、突尼斯和阿爾及利亞經過摩洛哥輸送到西班牙。
但并不是所有地方都這么幸運和雄心勃勃。
在石油資源豐富的尼日利亞三角洲地區，由于暴亂和管道破壞已經導致產量下降到極點。當地的主要城市哈考特港曾被迫實施宵禁。殼牌、雪佛龍和其他幾家大公司已被迫關閉了他們的管道。“尼日爾三角洲解放運動”武裝人員還發表了聲明，將襲擊該國所有的石油公司。
這項聲明說：“這些公司在輸油管道、裝油點、出口油輪、油罐區、汽油庫、機場跑道和雇員的居住區都可能遭到襲擊。”他們還說，“我們知道他們在哪里居住，在哪里購物以及小孩在哪里上學。”
這些武裝人員顯然受過訓練，他們會嫻熟地使用炸藥和 12.7 毫米口徑的重型沖鋒槍。
他們所到之處，管道在燃燒。
