前言
我國液化石油氣(以下簡稱LPG)市場經過10多年的迅猛發展，現已成為全球第三大LPG消費國，消費量僅次于美國和日本。近年來，伴隨著國民經濟的蓬勃發展、人民生活水平的不斷提高以及環保意識的逐漸增強，進一步刺激了國內市場對LPG的需求，中國已成為世界上LPG消費增長最快的國家。
隨著中國經濟的快速發展，對高效、清潔的能源需求量越來越大。目前，中國人均LPG的消費水平還很低，人均消費量僅為12公斤左右，民用人均消費量為 7.31公斤，而世界人均用量為30公斤，發達國家一般為40至50公斤。隨著我國人民生活水平的提高，LPG的人均消費量增大將成為必然趨勢。據預測，中國LPG的市場需求量，在2010年將達到3000萬噸。
一．LPG在中國的發展
中國LPG進入老百姓家庭是1965年5月，撫順石油二廠60萬噸/年催化裂化項目投產，當年的LPG商品量僅有172噸。隨后產量逐年擴大，但主要用汽車槽車和火車槽車向外地運輸。
1988年3月深圳華南LPG船務有限公司購買了我國第一艘LPG壓力船——安龍號，正式投入使用，進入了船運LPG的新階段。主要是從東南亞一些國家用小型壓力船進口LPG。船運促進了沿海沿江一批LPG儲庫和碼頭的建設與發展。
1992年底，日本丸紅株式會社與珠海特商國際能源有限公司合作，在珠海附近海面租用大型LPG冷凍船作為“浮艙”，主要從中東進口低溫LPG，開展船過駁船銷售LPG。最高峰的1998年曾有9艘LPG “浮艙”同時在中國的南海與東海海域銷售LPG。LPG “浮艙”的運作推動了中國大型LPG儲庫的建設與發展。
1997年11月中國第一個大型冷凍庫華能阿莫科清潔能源有限公司(即現在的蘇州碧辟LPG有限公司)6.2萬立方米儲庫在江蘇太倉建成投產，使中國開始了大批量進口LPG的新階段。隨著以后一批大型 LPG儲庫的建成，大型LPG儲庫已經主導了中國的LPG進口市場。2006年大型LPG儲庫及具有其功能的大型LPG靠岸“浮艙”共進口LPG 496.5萬噸，占全國總進口量的92%。
截至2006年，中國已投用的大型LPG儲庫共14個，既有冷凍庫，又有地下庫與壓力庫，總庫容為162.6萬立方米。另外還有2個大型LPG儲庫功能的靠岸“浮艙”。目前在建的大型LPG儲庫有5個，總庫容量為82.9萬立方米。全部建成后總庫容可增加到245.5萬立方米。中國目前尚有119個具有船運接卸功能的中型LPG壓力庫，總庫容為56.8萬立方米。加上過百個大小煉油廠、石油化工廠LPG生產儲庫及各地近萬個中小型LPG儲庫，估算其總庫容量約60萬立方米。故估算至2006年底，中國LPG總庫容量約為280萬立方米。
二．2006年中國LPG供需狀況及分析
1、2006年中國LPG供需狀況
在我國，LPG是真正與國際接軌的能源，受油價的影響較大，2005年底至2006年初，由于國際原油價格上漲，國際LPG的價格不斷升高，導致受進口 LPG影響較大的南方地區的LPG價格急劇攀升，雖然政府出臺的限價政策使得隨后的LPG價格回落，但LPG經銷商的利潤收到很大影響。居高不下的價格，對我國LPG市場需求也產生了影響。
因此，2006年首次出現進口LPG下降的情況，同時LPG消費量也呈下降趨勢，詳見表1。表1 2006年中國LPG供需情況
2、出現2006年LPG進口量下降的分析
(1)2005、2006年LPG價格的影響
2005年、2006年，受世界石油價格的影響，LPG價格始終處于高位。2005年12月，我國LPG到岸價最高達到573美元/噸，為歷史上的最高價，全年平均價格達到459美元/噸，同比上漲達22%，高漲的進口成本與終端消費市場對零售價的限制，使LPG進口量出現了自2001年以來的首次下降。
LPG市場價格的持續上漲，使一些城市14.5kg瓶裝LPG的價格已到90元/瓶，而終端消費用戶的承受力有限，導致用戶轉而使用其他能源產品，與2005年比2006年LPG需求量亦呈下降態勢。
(2)國內煉廠擴能的影響
進口市場萎縮的同時，中石油、中石化兩大集團煉油廠LPG產量和收率持續增長，加上國產LPG擁有低成本的優勢，使國產LPG的國內市場份額提高，目前國內LPG需求量的三分之二已由國產氣提供。
我國液化石油氣(以下簡稱LPG)市場經過10多年的迅猛發展，現已成為全球第三大LPG消費國，消費量僅次于美國和日本。近年來，伴隨著國民經濟的蓬勃發展、人民生活水平的不斷提高以及環保意識的逐漸增強，進一步刺激了國內市場對LPG的需求，中國已成為世界上LPG消費增長最快的國家。
隨著中國經濟的快速發展，對高效、清潔的能源需求量越來越大。目前，中國人均LPG的消費水平還很低，人均消費量僅為12公斤左右，民用人均消費量為 7.31公斤，而世界人均用量為30公斤，發達國家一般為40至50公斤。隨著我國人民生活水平的提高，LPG的人均消費量增大將成為必然趨勢。據預測，中國LPG的市場需求量，在2010年將達到3000萬噸。
一．LPG在中國的發展
中國LPG進入老百姓家庭是1965年5月，撫順石油二廠60萬噸/年催化裂化項目投產，當年的LPG商品量僅有172噸。隨后產量逐年擴大，但主要用汽車槽車和火車槽車向外地運輸。
1988年3月深圳華南LPG船務有限公司購買了我國第一艘LPG壓力船——安龍號，正式投入使用，進入了船運LPG的新階段。主要是從東南亞一些國家用小型壓力船進口LPG。船運促進了沿海沿江一批LPG儲庫和碼頭的建設與發展。
1992年底，日本丸紅株式會社與珠海特商國際能源有限公司合作，在珠海附近海面租用大型LPG冷凍船作為“浮艙”，主要從中東進口低溫LPG，開展船過駁船銷售LPG。最高峰的1998年曾有9艘LPG “浮艙”同時在中國的南海與東海海域銷售LPG。LPG “浮艙”的運作推動了中國大型LPG儲庫的建設與發展。
1997年11月中國第一個大型冷凍庫華能阿莫科清潔能源有限公司(即現在的蘇州碧辟LPG有限公司)6.2萬立方米儲庫在江蘇太倉建成投產，使中國開始了大批量進口LPG的新階段。隨著以后一批大型 LPG儲庫的建成，大型LPG儲庫已經主導了中國的LPG進口市場。2006年大型LPG儲庫及具有其功能的大型LPG靠岸“浮艙”共進口LPG 496.5萬噸，占全國總進口量的92%。
截至2006年，中國已投用的大型LPG儲庫共14個，既有冷凍庫，又有地下庫與壓力庫，總庫容為162.6萬立方米。另外還有2個大型LPG儲庫功能的靠岸“浮艙”。目前在建的大型LPG儲庫有5個，總庫容量為82.9萬立方米。全部建成后總庫容可增加到245.5萬立方米。中國目前尚有119個具有船運接卸功能的中型LPG壓力庫，總庫容為56.8萬立方米。加上過百個大小煉油廠、石油化工廠LPG生產儲庫及各地近萬個中小型LPG儲庫，估算其總庫容量約60萬立方米。故估算至2006年底，中國LPG總庫容量約為280萬立方米。
二．2006年中國LPG供需狀況及分析
1、2006年中國LPG供需狀況
在我國，LPG是真正與國際接軌的能源，受油價的影響較大，2005年底至2006年初，由于國際原油價格上漲，國際LPG的價格不斷升高，導致受進口 LPG影響較大的南方地區的LPG價格急劇攀升，雖然政府出臺的限價政策使得隨后的LPG價格回落，但LPG經銷商的利潤收到很大影響。居高不下的價格，對我國LPG市場需求也產生了影響。
因此，2006年首次出現進口LPG下降的情況，同時LPG消費量也呈下降趨勢，詳見表1。
數量(萬噸)
與2005年同比增長(06/05 )
位居世界位數
中國LPG總產量
1613.7
5.4%
3
LPG總商品產量
1498.58
5.4%
3
進口量
535.64
-12..8%
3
出口量
15.1
465.5%
-
商品消費量
2019.12
- 0.7%
2
總消費量
2133.69
- 0.4%
2
(1)2005、2006年LPG價格的影響
2005年、2006年，受世界石油價格的影響，LPG價格始終處于高位。2005年12月，我國LPG到岸價最高達到573美元/噸，為歷史上的最高價，全年平均價格達到459美元/噸，同比上漲達22%，高漲的進口成本與終端消費市場對零售價的限制，使LPG進口量出現了自2001年以來的首次下降。
LPG市場價格的持續上漲，使一些城市14.5kg瓶裝LPG的價格已到90元/瓶，而終端消費用戶的承受力有限，導致用戶轉而使用其他能源產品，與2005年比2006年LPG需求量亦呈下降態勢。
(2)國內煉廠擴能的影響
進口市場萎縮的同時，中石油、中石化兩大集團煉油廠LPG產量和收率持續增長，加上國產LPG擁有低成本的優勢，使國產LPG的國內市場份額提高，目前國內LPG需求量的三分之二已由國產氣提供。
