“經過近三年的調研、協調和研究，目前廣東省天然氣主干管網規劃工作已近完成，將進入規劃實施和加快推進建設階段。”廣東發改委有關負責人表示。
2006年6月廣東大鵬灣LNG項目建成投產后，廣東進入天然氣利用的起步期。從2005年編制廣東“十一五”天然氣發展規劃，到編制天然氣主干管網規劃，近幾年廣東在加快推進利用天然氣、統籌規劃天然氣管網建設方面可謂用心良苦。
“廣東是個耗能大省，八成能源靠外援，近年來，能源供應緊張，環保壓力增大，同時廣東產業結構也面臨著一個升級轉型的選擇，發展利用天然氣是解決過度污染、排放，優化能源結構，實現產業結構調整，實現經濟可持續發展的最好解決辦法。”有關人士表示。
廣東省發改委人士稱，廣東天然氣管網建設一期工程側重在珠三角地區，與西氣東輸二線工程銜接。二期工程將向東西兩翼延伸，2015年廣東天然氣主干管網建成后，將形成全省“一張網”，管線長度將達4000多公里。屆時除珠三角地區外，天然氣管線將直通全省21個城市，將對網內天然氣實行總買總賣，同網同價。去年，廣東省政府已推動中海油、中石化、粵電三方建立了廣東省天然氣管網公司，按照“多氣源供應，全省一張網，分類氣價”等原則，負責廣東省省級天然氣主干管網的建設、運營和管理。
有關專家稱，全省“一張網”對提高能源保障能力、優化資源配置、增強政府統籌調控資源價格和協調資源供給的能力具有十分重要的戰略意義：一是有利于爭取更多資源，避免壟斷，最大限度的確保全省油氣資源的安全供應；二是有利于引導我省管道建設有序發展，減少重復建設，減少征地矛盾，節約土地資源，且有利于節約管道建設投資，降低平均輸送成本及到戶價格；三是有利于逐步實現全省天然氣供應“同網同價”，平衡不同氣源的氣價及不同地區的氣價承受能力，使省內欠發達地區的人民群眾也有天然氣用。
積極“尋氣”2020年全省天然氣需求量達600億立方米/年覓9大氣源補用氣缺口
據廣東省發改委預計，近年我省對天然氣需求大增，2020年我省天然氣需求量將達到600億立方米/年。全省天然氣主干管網建成后，是否有充足的氣源保證省內巨大的天然氣需求？廣東省發改委表示，除了規劃加快管網建設外，也正積極尋找氣源，目前有9大氣源保證未來供應。
目前，廣東擁有大鵬灣LNG項目，年供氣量為370萬噸；已建成的南海項目——珠海橫琴海氣上岸項目年供氣20億方左右；加上西氣東輸二線為廣東供氣100億立方米每年，要滿足2020年我省天然氣需求，目前的氣源仍有較大缺口。
“氣源正在逐步落實，將采取多元化的渠道推動清潔、安全、可靠的天然氣在廣東的推廣。除大鵬灣LNG、橫琴海氣和西氣東輸二線外，珠江口南海發現了天然氣田，一旦氣田開發，主要將送廣東。”省發改委人士稱，廣東還與中石化簽訂了川氣送粵協議，另外在粵東、粵西也在選址規劃建設兩個LNG接收站，接收從境外購買的LNG。“預計到2020年我省天然氣需求可達600億立方米/年，在一次能源中所占比例將由目前的3-5%左右上升到20%，達到發達國際利用天然氣的水平。”本報記者蘇稻香
廣東受惠廣州深圳汽車有望用上天然氣百億立方米中亞天然氣將給廣東帶來更美的藍天
幾年后抵粵的100億立方米中亞天然氣能給廣東帶來多大的好處？
中石油集團公司規劃計劃部主任趙忠勛此前在接受記者采訪時表示:“天然氣燃料節能減排效果顯著,1立方米天然氣燃燒產生的熱值約為36.9兆焦,與產生同等熱值需要燃燒的煤炭相比,可節能11%—73%,減排二氧化碳47%—84%、氮氧化物44%—95%、二氧化硫和煙塵近100%。在現有技術條件下,天然氣應用于城市燃氣的節能減排效果最好。”中石油昆侖天然氣利用公司副總經理杜紹周表示,天然氣的到來首先將給廣東帶來更美的藍天。
以深圳為例，如果將該地的公交車、出租車全部改燒天然氣，僅此一項就可減少污染物排放40萬噸以上，替代成品油50萬噸。
比照珠三角的天然氣需求以及西氣東輸二線供粵天然氣總量,未來抵粵的天然氣將在很大程度上彌補廣東天然氣的需求缺口。同時作為替代能源,天然氣代替石油作為汽車動力燃料,將大大緩解廣東“油荒”。
杜紹周透露,中石油已啟動CNG(車用壓縮天然氣)戰略，2008年已整合成立中石油昆侖天然氣利用公司主營CNG業務。“CNG項目用氣指標實行計劃單列，不占用當地用氣指標。”
據有關資料,中石油昆侖天然氣利用公司已成為國內最大的CNG運營商，2008年底CNG業務在全國14個省區50座城市展開。中石油昆侖天然氣利用公司與深圳市燃氣集團建立了深圳CNG示范項目，開始了合作開發深圳及周邊城市CNG項目的洽談，有望在2010年底前在深圳建成20座加氣站。
