國內天然氣批發價暴漲

　　中國石油規劃總院油氣管道工程規劃研究所副所長楊建紅日前透露,目前發改委關于天然氣定價機制改革的具體方案仍在討論中,討論完成后會盡快上交國務院批準。這表明天然氣價改已進入攻堅期。

　　昨天中石油一位高層向記者表示,公司尚未得到天然氣調價的消息,但調價的呼聲一直都有。因為天然氣是稀缺資源,首先應該保證居民用氣,價格過低會使部分化工企業搶占資源,并不利于資源的有效利用。

　　占據國內天然氣管線80%的中石油,近年來一方面不斷加緊骨干管網建設,一方面積極尋求海外氣源引進,剛剛建成的西氣東輸二線就引進了土庫曼斯坦的天然氣,但仍趕不上需求的增長。

　　由于近日北方地區遭受冰雪襲擊,國家緊急調配“西氣東輸”管道部分天然氣,導致管道下游的武漢、杭州、南京等中東部城市天然氣供應緊張。在天然氣供應吃緊的情形下,半個月之內,國內天然氣批發價格平均每噸已暴漲500～700元,漲幅平均已超過兩成,而且漲勢目前仍在持續。

　　隨著洋氣的進入,捋順國內天然氣價格已成了當務之急。中石油日前透露,天然氣定價機制改革方案已完成向三大石油公司的意見征詢,這標志著天然氣改革即將出臺。據正在考慮的定價機制,天然氣價格將和原油及煤炭價格掛鉤,有消息稱其出廠價格可能會上調20%～30%。

　　昨天中石油高層對記者透露,天然氣價格上漲對公司肯定是個利好,現在尚不能確定天然氣漲價能給公司業績帶來多大影響。業內人士介紹天然氣的出廠價格和管輸價格都是發改委規定的,中石油并不具有天然氣定價權,上調的部分也不全是公司收入。

　　定價機制亟待理順

　　昨天中國石油大學董秀成教授對《證券日報》記者表示,最近出現的氣荒實際上和供氣能力有關。“天然氣作為稀缺資源,供應有限,但調價并不能保證供應,因為我國天然氣深層原因就是消費的增長超過了供應。解決這個問題只能靠進口,這些我們正在做,但需要時間,協議簽訂和設施建設都需要時間。”

　　2008能源藍皮書預計我國2015年天然氣消費將達到2400億立方米、供需缺口500-600億立方米,2020年供需缺口將達到900億立方米。國信證券研究員報告指出,選擇進口天然氣彌補天然氣供需缺口成為必然,這將導致我國天然氣進口依存度進一步上升,也就面臨國內天然氣市場與國際天然氣市場價格接軌的問題

　　比如西氣東輸二線的中國—土庫曼斯坦天然氣管道將按計劃于今年12月16日通氣,年輸氣設計能力為400億立方米。

　　其到岸價為不含稅1.98元/立方米,含稅超過2元/立方米,較西氣東輸一線至上海的門站價高0.6元。而目前國內民用天然氣井口價格依然在含稅0.8—0.9元/立方米,全國范圍內工業用氣的最高價格為含稅1.32元/立方米。

　　董秀成表示,天然氣最突出的就是價格問題,價格不改革進口很難做,因為國外天然氣價格比國內高,中石油或中石化(600028,股吧)進口的氣不可能賠錢賣,因此價格改革是大勢所趨。

　　面對嚴峻的形勢,天然氣改革已經獲得了重大突破。此前有消息稱,天然氣價改具體方案最快可能于今年年底出爐。關于價改方案,可能采取成本加權平均的定價辦法,推進“混合定價”機制,同時按照熱值當量參考可替代能源價格波動。業內人士預計,出廠價大約會上漲兩至三成。

　　董秀成認為新的價格機制會是一整套方案,不會只是漲價,但客觀講改革一定要漲價,但這個機制不會一步到位,需要不斷調整。從氣田的出廠價格、管輸價格,到進入各城市門站價格,最后到各戶的終端價格,這是個牽一發動全身的環節,所以很復雜、

　　而天然氣是關系千家萬戶的民生大事,比成品油涉及人群還要廣泛,還要高度敏感。專家認為會像成品油價格辦法一樣逐漸調整以使人們接受。