列席人大會議的廣州市物價局局長羅家祥2月22日在接受記者采訪時證實，廣州的士運價調(diào)整和實施階梯水價的聽證會，已經(jīng)列入今年物價局的年度安排。而天然氣價格調(diào)整今年尚未納入工作計劃。
    的士起步價提到多少仍未確定
    羅家祥2月22日表示，國際油價近來一再上升，而廣州的士使用的LPG大部分還依靠進口，的士運營企業(yè)和司機的成本負(fù)擔(dān)已經(jīng)很重，政府采取的部分費用減免措施，也不能解決問題。物價局已經(jīng)把的士運價調(diào)整聽證會納入今年的年度工作安排， 年內(nèi)一定會召開。
    對于的士起步價將會調(diào)整為9元或10元，同時取消燃油附加費的傳言，羅家祥稱調(diào)整方案還在制定中，需要聽證會后才能決定。“假如起步價調(diào)高，能不能像外地那樣把公里價降低一些？”面對記者提問，羅家祥同樣未作明確表態(tài)，只是強調(diào)物價部門會在市民和的士企業(yè)之間尋找利益平衡點。
    西氣東輸后天然氣價或有降低
    對于廣大市民同樣關(guān)注的水價與電價，羅家祥表示，廣州今年已經(jīng)確定要進行水價改革，實施階梯水價的聽證會也納入了今年物價局的工作計劃。但是電價的定價權(quán)主要屬于國家和省，廣州市沒有這方面的權(quán)限。
    在天然氣方面，羅家祥稱，由于存在西氣東輸?shù)囊蛩兀衲晡飪r部門沒有把氣價調(diào)整納入年度計劃，而打算等到明年西氣東輸項目完工后再做考慮。羅家祥還說，通過西氣東輸供給廣州的天然氣價格應(yīng)該比進口氣價便宜的，“但廣州的天然氣也不一定會降價，因為而負(fù)責(zé)項目運營的公司是央企，他們說成本是多少，我們只能接受。”