6月27日15時50分,隨著投產人員在西氣東輸二線廣州末站檢測到純天然氣,西二線干線黃陂以南段順利完成天然氣置換工作,全線投產進入最后沖刺階段。中國石油管道建設項目經理部動員全體參建單位和人員發揚大慶精神鐵人精神,團結協作,全力以赴做好投產前各項工作,確保管道投產萬無一失。
現場投產人員介紹,由于新建輸氣管道內存有空氣,直接注入天然氣非常危險。當空氣中的天然氣含量達到5%~15%時,混合氣體就會處于爆炸范圍。為確保安全,西二線干線及支線投產全部采用“氣推氣”方式進行。置換時在空氣、氮氣和天然氣界面之間不加隔離球,通過氣體之間的直接接觸實現置換,利用氮氣作為惰性氣體的物理性質隔離管道中的天然氣與空氣,實現天然氣管道安全順利投產。
記者從管道建設項目經理部了解到,西二線黃陂以南段注氮封存工作已于6月24日順利完成,共注入氮氣120噸;6月25日9時6分,天然氣置換工作正式啟動,來自中亞的天然氣從已投產的武漢黃陂壓氣站,經湖北、江西和廣東最終抵達廣州末站,天然氣置換圓滿完成。目前,管線已平穩進入升壓階段,待達到投產壓力后,全線正式竣工投產。
西二線東段干線從寧夏中衛到廣州,全長2517公里,2009年2月7日開工建設,采取“先北段、后南段,先干線、后支線”的總體部署,加快東段工程建成投產。2010年11月18日,黃陂以北段投產一次成功,由此連通長慶、塔里木和西南三大主力氣區,有效緩解兩湖及川渝地區天然氣供應緊張的局面。2011年6月13日,干線黃陂以南段完成最后一道焊口,實現西二線干線全線貫通。
現場投產人員介紹,由于新建輸氣管道內存有空氣,直接注入天然氣非常危險。當空氣中的天然氣含量達到5%~15%時,混合氣體就會處于爆炸范圍。為確保安全,西二線干線及支線投產全部采用“氣推氣”方式進行。置換時在空氣、氮氣和天然氣界面之間不加隔離球,通過氣體之間的直接接觸實現置換,利用氮氣作為惰性氣體的物理性質隔離管道中的天然氣與空氣,實現天然氣管道安全順利投產。
記者從管道建設項目經理部了解到,西二線黃陂以南段注氮封存工作已于6月24日順利完成,共注入氮氣120噸;6月25日9時6分,天然氣置換工作正式啟動,來自中亞的天然氣從已投產的武漢黃陂壓氣站,經湖北、江西和廣東最終抵達廣州末站,天然氣置換圓滿完成。目前,管線已平穩進入升壓階段,待達到投產壓力后,全線正式竣工投產。
西二線東段干線從寧夏中衛到廣州,全長2517公里,2009年2月7日開工建設,采取“先北段、后南段,先干線、后支線”的總體部署,加快東段工程建成投產。2010年11月18日,黃陂以北段投產一次成功,由此連通長慶、塔里木和西南三大主力氣區,有效緩解兩湖及川渝地區天然氣供應緊張的局面。2011年6月13日,干線黃陂以南段完成最后一道焊口,實現西二線干線全線貫通。