“根據省里和中石油簽署的協議，西二線河南境內氣價暫時執行西氣東輸一線氣價。2012年它將向河南輸送約30億-40億方天然氣。”當天有河南地方燃氣公司負責人向記者透露。

　　這意味著，西二線自投產之日就將面臨巨虧——目前西一線在河南的門站氣價維持在1.9元/立方米上下，而西二線的進口氣價成本和相關管輸費等至少達到2.5元/立方米，僅在河南，西二線每年就將凈虧損數十億元。

　　“這是一次在氣價改革方案出臺前的妥協。”有中石油負責人士直言道：“如果施行一地一價的改革方案，那么公司目前的虧損將被未來國產氣的大幅盈利所覆蓋，畢竟國產氣在國內天然氣消費中還是占大頭的。”

　　據了解，2010年我國天然氣消費過千億立方米，其中中石油旗下油田生產天然氣就達635億立方米。若施行一地一價天然氣改革方案，635億立方米的國產氣銷售價格將大幅上漲，從而為中石油每年多創利數百億元。

　　西二線巨虧？

　　西二線暫執行西一線氣價，由于進口成本高，使中石油面臨虧損

　　西二線從建設之始就廣為業界關注，因為其天然氣進口價格遠高于國產氣的銷售價格，其如何定價將成為我國天然氣定價機制的標桿。

　　據了解，目前西二線中亞進口天然氣新疆到岸價在2元/立方米左右，輸往廣東的管輸費預計也達1元/立方米上下，因此西二線天然氣到達廣東的門站成本至少在3元/立方米上下；即便是輸往河南，其門站銷售成本也至少在2.5元/立方米附近。

　　“但河南不比長三角和珠三角，太高的氣價地方上承受不了，因此中石油每方氣至少虧0.6元/立方米。”上述那位河南地方燃氣公司負責人稱。

　　據他介紹，河南省政府及相關燃氣公司都十分盼望西二線的到來，以便增加天然氣在河南能源消費中的比例。根據河南省政府與中石油的協議，西二線投產后，將逐步把輸氣量從最初的30億立方米提高到40億立方米。

　　“但河南也是西一線通過的地方，2003年西一線鄭州通氣時最低氣價僅1.2元/立方米上下，即便是這些年不斷漲價，鄭州門站價格也僅為1.9元/立方米。”他說：“如果西二線洛陽、南陽等城市采取2.5元/立方米以上的門站價格，不但地方經濟難以承受，市民也會有很大意見。”

　　因此在國家天然氣定價方案尚未出臺前，中石油與河南省政府等相關部門和企業達成協議，西二線氣價暫時按西一線執行，待天然氣定價改革方案出臺后，再執行新的定價標準。

　　廣東等其他西二線沿線省份的消息也證實了這點，11月24日中石油與廣東省政府等簽署了西二線供銷框架協議，到2015年西二線將向廣東省內每年供氣86.48億立方米，而暫定的天然氣銷售價也較其成本低10%左右。

　　“西二線設計年輸氣量達300-400億立方米，如果2012年都按照虧損價銷售，其年虧損額至少達到百億元以上，甚至是幾百億元。”有中石化經濟技術研究院高層坦言。

　　他認為，在目前國內天然氣定價機制下，這種虧損是不可避免的，“國際氣價與油價緊密掛鉤，2元/立方米的進口價還是在國際油價處于60美元/桶基礎上核算出來的，未來中東局勢一旦生變，西二線進口氣價將更高，它承擔的虧損也將更大”。

　　中石油的算盤

　　西二線短期虧損不但可以擴張市場份額，更為遠期收益

　　然而中石油高層顯然考慮得更為長遠，他們更多的是在考慮天然氣定價改革方案出臺后對公司的利多——畢竟中石油占據著國內70%以上的天然氣市場份額，西二線的短期虧損不但可以更大地擴張公司的市場份額，更將為公司長遠的未來帶來豐厚的收益。

　　“目前國產氣還是在國內天然氣消費結構中占據絕大比重，進口氣只是很小的一部分，2010年不足20%，因此只要政府允許天然氣價格適當上調，我們還是能夠承擔進口氣虧損。”上述中石油負責人說。

　　8月工信部和中國石化協會發布的數據顯示，今年國內天然氣消費仍

　　高速增長，上半年國內天然氣表觀消費量達526.67億立方米，同比增長18.2%，其中國產天然氣513.8億立方米，同比增長7.3%；為了滿足國內市場需求，前5個月，我國天然氣進口量出現大幅增長，達到780萬噸，同比增長91.4%。

　　這進一步證實了國產氣的市場地位。中石油控制著國內主要的天然氣產能，2010年其生產天然氣總產量達635億立方米，銷售約630億立方米，占據著國內天然氣市場70%市場份額——一旦中央政府允許天然氣再次整體調價，受益最大的無疑將是中石油。

　　2010年6月中央政府出臺天然氣價格調整政策，各油氣田天然氣出廠基準價格提高230元/千立方米。受此消息影響，當年中石油天然氣及管道業務收入即達到了1170.43億元，營業額增長50.7%。只是由于西二線西段進口氣價過高影響，其天然氣及管道業務的營利潤僅比上年增長7.2%，為204.15億元。

　　“我們沒想過利用天然氣獲取暴利，只要政府允許國產氣的利潤足以彌補進口氣的虧損就足矣。”這位中石油負責人說。

　　據他透露，天然氣定價改革方案未來很可能將施行一地一價，在某個確定的地區，不同氣源將按統一的價格進行銷售。同時，天然氣將采取市場凈回值定價，即以與國際油價掛鉤的國內某地天然氣價格為基準，再加上距天然氣產地的距離成本，得出天然氣價格。

　　“如此一來，國內氣價將與國際油價間接接軌，國產氣價格將能夠上調，這對我們來說，就足夠了”，他最后說。