加上2014年昆侖燃氣已先后出售下屬甘肅、廣西、山東等地多個子公司。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，相比旱澇保收的城市燃氣業(yè)務(wù)，CNG(壓縮天然氣)業(yè)務(wù)已逐漸趨于飽和，昆侖燃氣下屬子公司的接連出售不僅僅是中石油昆侖燃氣增加現(xiàn)金流的一種舉措，更預(yù)示中石油在下游天然氣業(yè)務(wù)方面的一些戰(zhàn)略布局調(diào)整。
還未有人提交申請
此次昆侖燃氣轉(zhuǎn)讓下屬河南昆侖金源燃氣股權(quán)放在北京產(chǎn)權(quán)交易所進行公示，掛牌公告期從5月8日起到6月4日，共20個工作日，掛牌交易價為2550萬元。
《中國經(jīng)營報》記者致電北京產(chǎn)權(quán)交易所工作人員，其對記者表示，離摘牌還有7個工作日，但截至目前，還沒有收到相關(guān)報名申請，有可能相關(guān)意向受讓人正在等最后時刻。
資料顯示，河南昆侖金源燃氣成立于2009年，系中石油昆侖燃氣與陜西金源控股有限公司(以下稱“金源控股”)合資組建，中石油昆侖燃氣持股51%、金源控股持股49%。
合資公司成立5年來，共同投入和運營多年，如今公司正逐步步入正軌，中石油此時突然抽身而退，讓另一個大股東金源控股頗感被動。
本報記者專門致電金源控股，其工作人員明確表示不方便就此問題進行回復(fù)。不過記者多方了解到，金源公司下屬員工對此事多有不滿。一些員工在內(nèi)部多有怨言，一名下屬子公司員工的微信簽名還一度改成“被昆侖燃氣擺了一道”。
據(jù)悉，金源控股除了河南金源昆侖燃氣項目，目前已經(jīng)開發(fā)了4個天然氣液化項目，年產(chǎn)量達100萬噸。“這些液化項目的氣源供應(yīng)都還指望中石油呢，還有其他業(yè)務(wù)合作，有一些怨言也只能默默承受。”上述人士表示。
“業(yè)績表現(xiàn)不佳，評估價溢價高，關(guān)鍵是目前市場普遍不看好國內(nèi)CNG業(yè)務(wù)發(fā)展，昆侖燃氣此次掛牌轉(zhuǎn)讓有較大可能流標(biāo)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示并不看好此項交易。
掛牌信息顯示，河南昆侖金源燃氣2014年營業(yè)收入為-239.1萬元，凈利潤-181.35萬元，而其轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對應(yīng)評估值為2154.56萬元，掛牌價為2550萬元，溢價約18%。
天然氣業(yè)務(wù)布局調(diào)整
昆侖燃氣接連出售下屬子公司的天然氣業(yè)務(wù)，折射的是近年來天然氣特別是CNG業(yè)務(wù)困境。
2013年年中，全國非居民用天然氣價格上調(diào)，降低了天然氣汽車的經(jīng)濟性，去年下半年以來國際油價暴跌，更進一步縮小了油品和天然氣的價差，導(dǎo)致車用天然氣的經(jīng)濟優(yōu)勢不再。
卓創(chuàng)資訊信息顯示，車用天然氣市場的兩大板塊LNG、CNG推廣發(fā)展程度不一，國內(nèi)LNG加氣站有2500座左右，LNG車有19萬輛左右；目前全國有3500座CNG加氣站，有200萬輛以上的天然氣出租車和改裝私家車。
“在低油價的大環(huán)境下，LNG業(yè)務(wù)還有較大市場空間，估計能達到CNG業(yè)務(wù)的當(dāng)前市場規(guī)模。”卓創(chuàng)資訊分析師劉廣彬分析稱。而CNG業(yè)務(wù)已接近飽和，市場空間有限。
在這種背景下，昆侖燃氣加快剝離市場前景有限、盈利狀況不佳的CNG業(yè)務(wù)，保留并集中精力拓展下游城市燃氣業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局愈發(fā)明顯。
記者了解到，除了掛牌出售的河南金源昆侖燃氣，昆侖燃氣在河南地區(qū)還有三家分公司，分別是新鄭中石油昆侖燃氣有限公司、博愛中石油昆侖燃氣有限公司、伊川中石油昆侖燃氣有限公司，主營的都是當(dāng)?shù)氐某鞘腥細鈽I(yè)務(wù)。
事實上，昆侖燃氣的選擇性收縮早已有之。北京產(chǎn)權(quán)交易所去年10月的一則掛牌信息顯示，昆侖燃氣以2559.52萬元的價格掛牌轉(zhuǎn)讓所持甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司51%股權(quán)，其主營業(yè)務(wù)正是甘肅地區(qū)的CNG業(yè)務(wù)。
從急速擴張到相對收縮
其實，中石油涉足天然氣下游業(yè)務(wù)發(fā)展時間并不長。
從2008年開始，中石油為了拓展天然氣市場，相繼組建了三個“昆侖”：昆侖能源有限公司(以下稱“昆侖能源”)、昆侖天然氣利用有限公司(以下稱“昆侖利用”)、昆侖燃氣有限公司，分別負責(zé)公司的LNG業(yè)務(wù)、CNG業(yè)務(wù)、城市燃氣業(yè)務(wù)，號稱中石油天然氣業(yè)務(wù)“三匹狼”。
依托中石油上游氣源保障和雄厚的資金實力，“三匹狼”的市場表現(xiàn)只能用驚艷來形容。在2012年底的時候，僅用了4年左右時間，“三匹狼”便分別成為了所屬市場的領(lǐng)軍者。“但這個擴張過程并不光彩，前幾年國內(nèi)氣荒頻現(xiàn)，中石油正是依托其上游氣源保供的壟斷地位，實現(xiàn)了市場的急速擴張。”一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示。但發(fā)展迅猛、建設(shè)項目眾多的昆侖天然氣業(yè)務(wù)也成了中石油的腐敗高發(fā)區(qū)。2012年昆侖利用總經(jīng)理陶玉春腐敗案發(fā)，成為2013年昆侖利用整體并入昆侖燃氣的誘因；2013年7月昆侖能源董事局主席李華林落馬，更是成為中石油天然氣業(yè)務(wù)步入沉寂期的分水嶺。
“當(dāng)前中石油負債率高企，出售不盈利業(yè)務(wù)，回籠資金是一方面考慮，但更重要的是中石油有意退出一些天然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)域，回應(yīng)政府放開市場要求，表明中石油改革和讓利于民的決心。”上述人士說。
實際上，雖然中石油的負債率連年攀升至50%左右，遠高于國際石油企業(yè)20%~30%的平均資產(chǎn)負債率，但負債率的攀升一個重要因素是中石油等國內(nèi)石油企業(yè)承擔(dān)著較多的社會責(zé)任，比如天然氣虧損進口。中石油方面表示，為保障國內(nèi)供應(yīng)，中石油每進口1立方米天然氣虧3毛錢，2013年銷售進口氣凈虧損418.72億元，與上年基本持平。來源：新浪財經(jīng)
