近年來，細心的市民發現，越來越多的公交車和出租車改用天然氣為能源，身邊的加氣站也越來越多。天然氣是如何運送到加氣站的？運輸過程中的安全如何管控？近日，負責車用燃氣運輸的南京華潤燃氣有限公司物流部獲得了江蘇省“安康杯”競賽優勝班組的稱號，記者走進企業，了解了燃氣運輸背后的故事。

全年運送天然氣1.2億立方米

“我們公司主要是經營車用天然氣加氣業務的，主要為公交車和出租車提供供氣保障。”南京華潤燃氣有限公司物流部總監馬厚龍介紹。全市目前使用天然氣的公交車和出租車中，90%的公交車和30%的出租車使用的都是華潤的燃氣。南京華潤燃氣有CNG加氣站11座、LNG加氣站10座、L-CNG加氣站1座、工業用戶站點6個，遍布整個南京，這些站點所使用的燃氣，都由南京華潤燃氣物流部配送。

據介紹，物流部有駕、押人員69人, 安全機務5人, 調度員8人, 專職監控員4人，全都奮戰在安全配送的陣地上。“我們的工作人員是輪班制，24小時都要有人在崗，我們有重型牽引車、移動加液車等71輛車，除了凌晨2點到5點禁行時段，其他時間車輛都在跑。每輛車每個月都要行駛上萬公里。”馬厚龍說。據統計，南京華潤燃氣物流部2015年全年CNG運輸量為5197.2萬立方米，調配車輛15143車次；LNG運輸量為6890萬立方米，調配車輛2528車次。全年總行駛里程達545萬公里。

遠程監控所有車輛確保行車安全

記者采訪當天正逢物流部開展安全學習例會，每周二，物流部都會組織駕、押人員、調度員、監控員、管理人員參加安全教育學習，并且不定期地組織專項安全培訓。“主要組織大家學習交通安全形勢、法律法規、安全操作規程，提高從業人員安全駕駛技能和安全意識，杜絕麻痹大意的思想。”馬厚龍說。

“喂，張師傅，你現在已經超速了，注意放慢速度……”在監控中心，監控員正在與跑長途的張師傅聯系，提醒他不要超速。

2014年7月，南京華潤燃氣在物流部的龍潭基地成立動態監控中心，并配置專職監控員，對營運車輛進行24小時動態監控。記者在監控顯示屏上看到，什么時間、哪一輛車、行駛到了哪里，所有信息都一目了然。所有車輛都安裝了4G實時行車記錄儀，由中心實施遠程視頻監控，對在監控中發現的違法停車、超速、疲勞駕駛等不安全行為進行有效監管。“我們會注意觀察駕駛員有沒有正確佩戴安全帶、行車途中有沒有違規接打電話、是否疲勞駕駛，如果發現有這些違規行為，監控員會及時電話通知，做好監控記錄按照制度進行處理。遠程監控還能對途經地路況及天氣狀況進行實時查看，及時通知駕駛員，提醒他們提前做好預防工作。”馬厚龍說。

為確保行駛安全，南京華潤燃氣物流部還會安排車輛將運輸路線先走一遍，看看沿途要經過哪些地方，比如學校、生活區、集鎮，研究有哪些風險點，回來后再給駕駛員做培訓，提醒經過這些地方時要格外注意。對道路情況比較復雜的地方，則開展道路安全風險評估。“比如有些地方要經過城區，車流量大、非機動車和機動車混合行駛, 可能會發生追尾、刮擦、碰撞的危險，我們就會提前通知駕駛員，在行駛中要使用燈光和喇叭協助通行，副駕要協同觀察。”馬厚龍說。

做好后勤讓駕駛員全身心投入工作

按照國家對危險品運輸安全管理工作要求，南京華潤燃氣投入資金購置了LNG超低溫防護服、壓縮空氣呼吸器各四套，成立了專業化天然氣應急搶險隊伍，搶險人員24小時值班待命。并且所有搶險設備、人員、搶險車輛均納入南京市公安局“110”指揮中心，時刻準備著為安全生產保駕護航。針對不同季節、國家重大活動及節假日，公司會及時組織有針對性的安全檢查、隱患排查計劃，并且經常組織從業人員對LNG槽車工作原理進行系統培訓，使用高科技儀器對公司的罐車進行全面“體檢”。讓從業人員做到“應知應會，熟練操作”，所有車輛不“帶病”出車，設備完好率達100%。

為了讓駕、押員全心投入工作，公司給他們安排了類似快捷酒店的宿舍，進行集中式管理。外包物業為他們提供洗衣、換洗床單、打掃衛生等工作，免費提供三餐和夜宵。“駕駛大型車輛精神壓力很大，跑長途的時候更辛苦，公司要保證他們吃好、休息好，沒有后顧之憂，這樣才能全身心地投入到工作中去。”馬厚龍總監說。

“企業的目標是讓‘小班組’成就‘大跨越’。”馬厚龍說，“在爭創‘安康杯’的同時，促使員工提升安全意識，提高安全素質和自我防護能力，進而提高企業的整體安全管理水平。”   來源：南京日報