8月27日，洲際油氣董事會議審議通過，擬以不低于7.66億美元(等值于人民幣49.73億元)的報價，通過北京產權交易所參與受讓SEV持有的中信海月100%股權。公開資料顯示，標的公司中信海月2017年經審計的資產凈額是-20.72億元。

據了解，中信海月主要從事石油的開發和生產業務，洲際油氣稱看好該公司的發展前景，但也表示從短期來看，標的公司盈利能力或導致上市公司盈利能力受到影響。

在此之前，洲際油氣多次并購都引發市場質疑，2016年擬作價82億元收購海外油田資產失敗，甚至引發大股東被強平，而今年P2P行業“爆雷”后，洲際油氣又因擬向草根投資注資5億元而被關注。

標的公司去年虧損擴大至2.9億元

交易預案顯示，中信海月目前所擁有的油田資產共有128口油井處于商業性生產階段，油田資產位于渤海灣盆地海南-月東油田區域。

花費近50億元購買標的公司，洲際油氣并不準備一次性付款。購買預案顯示，如果交易成功，洲際油氣在交割時會先向中信海月支付6.13億美元(等值于人民幣39.8億元)首期對價款，最晚在協議簽署一年內支付不低于1.5億美元(等值于人民幣9.9億元)余款。

本次交易通過現金收購，洲際油氣在交易預案中表示，收購資金來源于自有資金及銀行貸款。公司也在提示風險時表示，收購需要新增銀行貸款，負債規模的擴大相應提升公司整體資產負債率，進而可能影響公司未來的融資及經營能力。

交易預案的公布數據顯示，截至去年底，洲際油氣的資產凈額為57.26億元，本次49.73億元的交易額占洲際油氣資產凈額的86.86%。而洲際油氣“下血本”要購買的中信海月資產凈額為-20.72億元。

從主要財務指標來看，盡管中信海月2017年的營業收入從6億元攀升到了7.99億元，但凈利潤卻從-1.62億元下滑到-2.88億元，歸母凈利潤從-1.5億元下滑到-2.6億元。截至2017年底，中信海月資產總額28.56億元，較2016年底的36.43億元下滑21.6%，由于資產總額減少，盡管負債同比降低15%左右，但中信海月的資產負債率仍然從159.16%提高到了172.54%。

最新數據顯示，截至今年5月底，中信海月負債合計45.7億元，資產負債率161.67%，歸屬母公司的所有者權益為-16.78億元。業績方面，中信海月截至今年5月底營業收入3.9億元，凈利潤轉正為1.84億元，歸母凈利潤1.7億元，毛利率50.49%。

交易預案指出，在國際油價低迷的情況下，標的公司2016年、2017年及2018年1-5月份的合并凈利潤分別-1.62億元、-2.88億元及2.03億港元。從短期來看，交易完成后，標的公司盈利能力或將受限于低迷的國際原油價格，進而導致上市公司盈利能力受到影響。

不僅如此，洲際油氣對中信海月的了解尚有局限性。交易預案指出，在洲際油氣最終成為標的資產掛牌競標的受讓方之前，公司及相關中介暫時無法開展全面盡職調查工作，針對中信海月的盡職調查的廣度及深度均受到一定程度的限制。

洲際油氣凈利潤連續下滑，曾擬投資P2P公司

實際上，“分期付款”購買中信海月的洲際油氣，其經營也難言樂觀。上市公司近三年的年報顯示，洲際油氣營業收入從2015年的12.6億元下滑到2016年的12.06億元，2017年大幅攀升至28.51億元，比上年增加136.42%；但是公司的歸母凈利潤、扣非凈利潤均連續下滑。

其中，歸母凈利潤從2015年的6480.5萬元下滑至2016年的4310.7萬元，2017年大幅下滑至-2.26億元，同比大幅減少625.38%；扣非凈利潤則從2015年的-1.6億元下滑至2016年的-2.1億元，2017年進一步下滑至-2.4億元。

值得一提的是，2017年洲際油氣在投資收益項目上產生了860.9萬元的虧損。

近年來，對轉型與不斷擴大資產規模的渴望，支撐了洲際油氣一次又一次的并購與投資。除了投資本行業的油氣資產之外，洲際油氣還曾涉足P2P行業。

今年5月29日，洲際油氣曾發布公告稱，洲際油氣與浙江草根網絡科技有限公司(草根投資運營方)在北京簽署了《投資合作意向書》，公司擬向草根網絡投資不超過5億元。公告稱，草根網絡是一家擁有廣泛金融網絡資源的互聯網金融企業。

6月4日，草根投資宣布獲得上市公司洲際油氣領投的23億D輪巨額融資，行業內當時將這筆投資稱為“網貸行業歷史上最大的單筆融資紀錄”。無論按照洲際油氣的公告或是草根投資的披露來算，這筆投資都不是小數目。

但在7月31日，網上忽然出現了“草根投資大部分員工被清退，辦公場地已基本被搬空”的消息。當時報道稱，部分投資人聚集在草根投資杭州辦公場地現場。當時洲際油氣對媒體回應稱，公司只發布了投資意向，并沒有實質進展。

就在草根投資出現員工被清退傳言當天，杭州專注于汽車供應鏈金融的P2P平臺車蟻金服發布良性退出公告稱，因行業大面積動蕩的持續發酵，資金流出劇增，從而出現了持續性的兌付壓力，即日起，公司全面停止網絡信息中介業務，暫停充值、發標功能。

半個月后，網上出現一些舉報信稱，自己是車蟻金服的受害人，車蟻金服的錢流向了洲際油氣，資金約2.3億元。受害者在多個網站曝光的一份落款為嘉豐新能源(上海)有限公司的承諾書顯示，公司需在今年9月15日前代車蟻金服向出資人歸還貸款1.7億元。天眼查信息顯示，嘉豐新能源的大股東正是洲際油氣。

8月31日，記者就上述問題致電洲際油氣董秘辦，電話無人接聽，截至發稿公司方面也未對上述問題進行公開回應。

82億元收購案終止，大股東曾被強制平倉

洲際油氣業績大幅滑坡的2017年，是其轉型進入油氣行業的第4年。2014年6月，洲際油氣完成了對哈薩克斯坦馬騰公司95%股份的收購，開始向石油領域轉型。4年來，洲際油氣先后收購了馬騰油田、克山油田以及哈國油氣運輸公司。

但在不少投資者眼中，洲際油氣此前數次投資，看起來都與本次收購資產凈額為-20億元的中信海月一樣令人擔憂。

2017年年報顯示，洲際油氣當年處置第一儲備基金投資損失7104萬元。

2016年4月，洲際油氣擬通過發行股份的方式購買金磚絲路一期等9名交易對方合計持有的上海瀧洲鑫科99.99%股權，當時雙方初步商定，上述股權作價82億元。當時業內分析，洲際油氣看中的是上海瀧洲鑫科的油氣資產，后者實際上擁有班克斯公司100%權益、雅吉歐公司51%權益、基傲投資100%權益。

此后，洲際油氣多次更改交易預案，將瀧洲鑫科的出資人由10家調整為5家、股權收購比例由原來的99.99%下調至96.7%。

去年6月，洲際油氣公告稱，擬購買寧波華蓋嘉正等4名交易對方合計持有的上海瀧洲鑫科96.70%股權，交易作價為33.615億元，短短一年時間，交易價格下降了近50億元。

不過，這項交易最終未能達成。去年8月4日，洲際油氣公告稱決定申請終止此次重組并申請撤回相關申報材料。對于終止原因，公司解釋稱，距首次向證監會報送申請材料已超過8個月，重組審核一直處于停滯狀態，對公司造成了一定影響。

據媒體報道，由于這次交易，洲際油氣的大股東廣西正和向瀧洲鑫科等方面提供的貸款、擔保，累計金額已經達到53.4億元。公開信息顯示，廣西正和提供的不少資金擔保已經到期，譬如為瀧洲鑫科提供的8億元擔保在去年5月底就已到期。

洲際油氣去年7月24日公告稱，控股股東廣西正和擬在6個月內減持8680萬股洲際油氣股票，占洲際油氣總股本的3.83%。減持原因是，2016年8月4日廣西正和質押給長江證券的8680萬股公司股票，因觸及平倉線被資金提供方平安銀行強制平倉。這讓洲際油氣成為2017年內第一例大股東因為質押股權而被強行平倉的案例。

與此同時，當時平安銀行向深圳市中院申請凍結廣西正和持有的公司其他股份。廣西正和所持6.65億股被司法凍結，占公司總股本29.38%，凍結期2年。本次凍結后，廣西正和所持有洲際油氣全部股票被凍結。