假設，如果你要開一個賣冰淇淋的店鋪，你會選擇開在夏天還是冬天？

很多人會想，肯定還是夏天吃冰淇淋的人多，還是選擇夏天吧。可是，冰淇淋店難道在冬天就要關門嗎？不實際！比如，專營冰淇淋的哈根達斯曾因廣告語“愛她，就帶她去吃哈根達斯”收割了無數情侶消費，成為80后眼中的網紅。當時的哈根達斯已不是單純在銷售冰淇淋，而是在銷售一種精神層次的、對生活品質的定位和向往。

其實，盡管夏天是賣冰淇淋最好的季節，但賣冰淇淋可以選擇從冬天開始，因為冬天顧客少，會逼迫你降低成本，改善服務。如果能在冬天的逆境中生存，就再也不會害怕夏天的競爭。這種現象可以總結為“冰淇淋哲學”。

對于一個企業來說，面對市場環境的多變，把握經濟不景氣時的機會顯得尤其重要。當經濟處于大蕭條時期，這反而是企業探索新機會的理想時機；而當經濟再次復蘇時，敢于探索的企業將會成為這個時代的寵兒，會有更多的機會。

“冰淇淋哲學”并不僅僅代表一種心態，更是企業發展過程中的一種戰略方法。企業在成長過程中，要用發展的眼光來看，反復檢驗自己，才能在逆境與順境中都能很好的生存。

冰淇淋哲學的由來

臺塑企業創立的第一年，當時沒有人知道什么是塑膠，因此高雄塑膠廠的產品沒有銷路，工廠內的PVC粉堆積如山。其創辦人王永慶當時就讓下屬去了解市場情況和廠商情況，經過一番追根究底之后，發現主要原因是成本偏高，連帶的拉高價格，以至于連臺灣既有的塑膠加工廠都不愿意使用臺塑的原料，當然出口外銷也沒有著落。當時廠商認為，臺灣的塑膠粉品質也不知道有沒有保障，而且價格還那么高，我們還是從國外進口更劃算。

這對于臺塑的打擊很大，甚至面臨倒閉。面對這種情況，在當時內部會議上，多數主管認為應該降低產量來減少投資。但王永慶反而認為應該增加產量，這樣才能降低成本，從而使產品不受地域限制，吸引更多的客戶。于是，臺塑企業從原來日產4噸，一舉提高至40噸才達到經濟規模進而降低成本，并且具備外銷的競爭力。

同時，也開始籌建南亞塑膠股份有限公司，成為二次加工廠，生產膠布、膠皮及塑膠管等產品去化大量的PVC粉。后來，王永慶未來更進一步拓展銷路，在1963年成立三次加工的新東塑膠加工廠，生產各式各樣民生必需品，像是皮包、皮箱、皮鞋、雨衣等，為當時的臺灣創造更多的出口機會，因此被稱為“臺灣經營之神”。

這件事后，王永慶也領悟到了許多經營訣竅。他曾說過:“當經濟不景氣時，可能也是企業投資與展開擴展計劃的適當時機。”他認為，凡是在產品滯銷與市場蕭條的時刻，正是企業鍛煉拼搏的最好時機。

王永慶說：“賣冰淇淋應該在冬天開業。”其意義就在于冬天賣冰淇淋，生意清淡，必定促使賣者努力改善經營管理。那么，夏天來臨時，就會比其他后來者擁有更多的、明顯的優勢。王永慶將這種經過逆境的鍛煉，就能在順境中生存地更好的現象總結為“冰淇淋哲學”。

臺塑企業總是會選擇在經濟低迷時的時候投資建廠，因為這時土地、建材、設備的成本最低，而人力又最充足，可以將建廠成本壓到最低。等到經濟回溫，即可獲取最大利潤，這就是“冰淇淋哲學”中所代表的逆向思維。

格力，“淡季返利”創共贏

空調也是一個季節性消費的產品，如何在冬季把空調銷售出去來釋放庫存壓力和淡季實現資金流動，是格力曾經面臨的最大難題。

而董明珠在逆境中首創“淡季返利”的營銷模式，逐漸解決了這一大困局，這也使得格力在空調行業站穩了腳。

在此前，格力電器每年淡季都會向銀行大量借債來購入原材料，用來生產旺季時所需的大量空調產品，而生產出來的空調會暫時放在廠里等待銷售，對于庫存管理造成很大壓力。當時，銀行的貸款利率很高，格力電器每年都要支付1億多元的利息。董明珠就想，這筆錢還不如用在跟自己利益相關的經銷商身上。

于是，一種全新的“廠商合作”模式就出現了。淡季時，經銷商會預支空調款項給格力電器，格力電器則會把生產出的空調直接發給經銷商，這樣解決了格力電器的庫存壓力和資金短缺問題，同時也減緩旺季時的集中供貨壓力。經銷商在這個過程中會得到兩種好處：一是格力電器會在旺季優先給他們供足貨源，二是格力電器會支付合理的利息。

這一模式一開始實行，就受到經銷商的歡迎，反正淡季時自己的資金存在銀行業沒有多少利息，于是他們都預付了一年的貨款。這使得格力電器的淡季回款一下子比上一年增加了3倍以上。而對于經銷商，格力電器保質保量的供貨，同時還得到利息返利，實現了廠商雙贏的格局。

同時，格力會根據自身的情況來適時制定相應的“返點促銷”政策，政策期期相連，環環相扣，經銷商一旦不跟，損失就會比較慘重。

董明珠采取的“淡季返利”將整條供應鏈的資金流盤活起來，在夏季到來，廠商共獲利。格力與經銷商之間互相依存、互利共贏的模式，也代表著“冰淇淋哲學”中“逆境不錯、順境更好”的經營理念。

上汽大通，逆境中實現銷量增長

2019年以來，中國汽車市場進入寒冬，汽車整體銷量開始逐漸下滑。

中國汽車工業協會在“2019年中國汽車市場發展預測峰會”上曾經做出預判：2019年中國汽車市場將呈現0增長，并且寒冬將持續三年。

當汽車市場形勢比較嚴峻時，擁有核心競爭力的車企才能在逆境中獲得優勢地位。對于上汽大通來說，能在今年1-5月創造五連漲的業績，C2B智能定制或正是他的秘密武器。

在目前汽車行業同質化嚴重的現狀，上汽大通MAXUS推出的業內首創C2B大規模個性化智能定制模式，讓消費者真正擁有自由選擇權。同時多元化的產品布局，滿足了消費者的差異化、個性化需求。上汽大通的“新四化”變革（電動化、網聯化、智能化、共享化）和市場供需變局，已經形成了中國汽車業史無前例的激烈市場競爭格局。

7月3日，第十三屆夏季達沃斯論壇上，世界經濟論壇宣布其“全球燈塔工廠”再添10位新成員，其中上汽大通南京C2B工廠成為本次名單中唯一一家入選的中國企業。這意味著，上汽大通打造的全球領先全新C2B汽車不僅有銷售數據的支撐，其定制工廠在世界范圍的權威評選中也獲得肯定。

對于上汽大通南京C2B工廠，評委會給出了這樣的評語：“具有挑戰性的市場環境推動該工廠打造了大規模智能定制的新模式，實現從用戶到供應商端到端的數字化價值鏈，從而提高了銷售并降低了成本。”

在具備挑戰的市場環境下，“跟隨者”和“落后者”將很可能被市場淘汰，只有在逆境中成長，才能在順境中飛揚。